菲律賓周邊局勢微妙，美菲兩國似乎加大了對于周邊態(tài)勢的偵察力度，但在偵察行動(dòng)之中，美軍卻意外損失了一架飛機(jī)。

【一架美國軍方承包的飛機(jī)在菲律賓墜毀】

美軍印太司令部證實(shí)，一架隸屬于美國國防承包商米特拉（Metrea）公司的比奇空中國王350型飛機(jī)，在菲律賓南部馬京達(dá)瑙省的安帕圖安地區(qū)墜毀，1名美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)成員與3名國防承包商人員全部死亡。

美國軍方稱，在墜毀時(shí)這架飛機(jī)與機(jī)上人員正在執(zhí)行美軍的軍事偵察任務(wù)。外界普遍認(rèn)為，這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)是在幫助菲軍方尋找依舊活躍于棉蘭老島地區(qū)，并且已轉(zhuǎn)向“伊斯蘭國”等勢力的摩洛人反對派武裝殘余勢力。

這種說法的主要依據(jù)是墜機(jī)地點(diǎn)位于菲南部的棉蘭老島，美軍強(qiáng)調(diào)他們是應(yīng)盟友要求展開的此次偵察任務(wù)，且在今年1月，確實(shí)有一支不明身份的武裝人員，在棉蘭老島地區(qū)襲擊了護(hù)送聯(lián)合國官員的車隊(duì)。

【外界暫時(shí)沒有確定飛機(jī)的墜毀原因】

菲律賓軍方有可能會(huì)為了確保中期選舉的進(jìn)行，并清剿這些潛在威脅，而尋求美國方面的情報(bào)支援。

但部分美媒的報(bào)道口徑，卻預(yù)示著這架飛機(jī)的空中偵察行動(dòng)，與近期南海等方向的安全態(tài)勢變化有關(guān)。

目前，海外公開飛航信息平臺(tái)上無法查詢到這架注冊號N349CA的飛機(jī)過去約一周時(shí)間內(nèi)的飛航信息，由此可見這架飛機(jī)以及機(jī)上美軍人員身份并不簡單。

但美國海軍學(xué)院新聞網(wǎng)報(bào)道稱，這架飛機(jī)是從位于米沙鄢群島的宿務(wù)－麥克坦國際機(jī)場起飛的，在飛行任務(wù)中曾經(jīng)飛往南海。

【海外公開飛航信息平臺(tái)無法查詢到這架飛機(jī)在過去約一周時(shí)間內(nèi)的飛航信息】

空中國王350型超過3000公里的設(shè)計(jì)航程，確實(shí)足以支持這架飛機(jī)在飛往南海后，轉(zhuǎn)回到棉蘭老島空域。

如果真是如此的話，這架飛機(jī)便有可能是在執(zhí)行針對海上目標(biāo)的偵察任務(wù)，是在飛到棉蘭老島附近時(shí)出現(xiàn)了機(jī)械故障等特殊情況，才墜毀在棉蘭老島上的。

就在這架飛機(jī)墜毀前一天，新任美防長海格塞斯與菲防長特奧多羅通了電話，討論在南海方向保持軍事威懾力的重要性，美菲協(xié)作增強(qiáng)菲律賓軍事實(shí)力等話題。

【新任美防長海格塞斯與菲防長特奧多羅通了電話】

特朗普政府似乎想要延續(xù)拜登政府的南海政策，繼續(xù)通過率領(lǐng)日本等盟友一道為菲律賓撐腰，攪動(dòng)地區(qū)局勢，增加自己與中國在貿(mào)易等問題上討價(jià)還價(jià)的籌碼。

在美菲防長通話同日，美國、菲律賓、澳大利亞、日本四國的海上力量出動(dòng)了3艘驅(qū)逐艦、1艘護(hù)衛(wèi)艦、1架反潛巡邏機(jī)以及2架直升機(jī)，在南海方向的所謂“菲律賓專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”內(nèi)進(jìn)行了一次多邊海上行動(dòng)。

從美方公布的照片來看，就在四國海軍艦隊(duì)于南海航行之際，中國海軍的一艘054A型護(hù)衛(wèi)艦不請自來，對四國艦隊(duì)進(jìn)行了跟蹤監(jiān)視，且一度逼近到了目視距離內(nèi)。

【中國海軍的一艘054A型護(hù)衛(wèi)艦不請自來，對四國艦隊(duì)進(jìn)行了跟蹤監(jiān)視】

此外，一支由1艘055型、1艘054A以及1艘903A型組成的中國海軍艦隊(duì)，不久前從蘇祿海方向南下，穿越棉蘭老島與巴西蘭島之間的巴西蘭海峽，進(jìn)入了西里伯斯海進(jìn)行遠(yuǎn)洋演訓(xùn)。

法國海軍的“戴高樂”號航母戰(zhàn)斗群則在幾天前現(xiàn)身印尼龍目島。按照計(jì)劃，“戴高樂”號戰(zhàn)斗群將會(huì)北上前往菲律賓海，與美軍聯(lián)合舉辦多甲板活動(dòng)。

從時(shí)間上看，在這架美軍承包飛機(jī)墜毀當(dāng)天，中法兩國的海軍艦隊(duì)都在西里伯斯海等地活動(dòng)。所以，這架飛機(jī)的任務(wù)有可能是監(jiān)視這一方向的海上動(dòng)向，尤其是要監(jiān)控中國海軍艦隊(duì)的行動(dòng)方向。

【這架偵察機(jī)的墜毀會(huì)增加美軍的情報(bào)收集壓力】

還有便是，印尼主辦的“科莫多-2025”聯(lián)合軍演將于2月中旬在巴厘島舉行，包括一支俄羅斯海軍艦隊(duì)在內(nèi)的多國海上力量，都有可能走蘇祿海、西里伯斯海等海域南下參加演習(xí)。這幾片海域未來會(huì)異常熱鬧。在這種情況下少了一架偵察飛機(jī)，極有可能影響美軍對于這一海域的情況掌握能力。

這也從側(cè)面說明了，美軍需要面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：由于菲律賓等盟友的監(jiān)控能力有限，美軍只能在多個(gè)方向上都親力親為，嘗試以多種形式掌控海空動(dòng)態(tài)。這便影響到了美軍的部署。

美軍選擇用軍事承包商的非專業(yè)機(jī)型執(zhí)行偵察任務(wù)，本身就是在權(quán)衡利弊后，出于節(jié)省成本，減輕自身偵察機(jī)機(jī)隊(duì)壓力，減少部署調(diào)整等考量而做出的選擇。

【這架飛機(jī)大概率是在執(zhí)行海上態(tài)勢監(jiān)控任務(wù)】

在中國海軍進(jìn)一步走向深藍(lán)，在蘇祿海等海域的遠(yuǎn)洋活動(dòng)越來越多后，美軍現(xiàn)行的偵察力量部署便有可能無法滿足其對于西太平洋?？諔B(tài)勢的情報(bào)需求。

由此可見，此次的美軍承包商飛機(jī)墜毀事件，雖為一次偶發(fā)性事件，但其發(fā)生仍舊為亞太軍事格局變化提供了新的注腳——在軍事行動(dòng)密集化，與盟友能力差異化的雙重壓力下，美國在亞太地區(qū)“多線介入”戰(zhàn)略所面臨的現(xiàn)實(shí)困境將會(huì)越來越多。