法國航空航天巨頭賽峰公司（Safran）近日宣布，其ENGINeUS 100電動發動機已獲得歐洲航空安全局（EASA）的認證。

ENGINeUS 100電動發動機能夠為最多19名乘客的小型區域性運輸飛機提供動力，有望開啟商用航空出行的新紀元。此次認證標志著該尺寸和性能的電動發動機首次獲得EASA批準，經過了1500小時的認證測試和超過100小時的實際飛行測試。

賽峰電氣與電力公司首席執行官布魯諾·貝朗熱（Bruno Bellanger）在2025年2月2日表示：“我們剛剛見證了航空歷史上的一個重要時刻。通過獲得ENGINeUS 100電動發動機的認證，賽峰電氣與電力公司實現了全球首個突破。對于賽峰電氣與電力公司及其合作伙伴來說，這一成就代表著無比的驕傲。”

早在2020年，EASA便已認證了由電力驅動的兩座飛機Pipistrel Velis Electro及其E-811-268MVLC發動機，并批準其作為CS-LSA類別的‘輕型運動飛機’。然而，賽峰公司獲得了全球首個符合電動/混合動力推進系統專用條件SC E-19的發動機型式認證，開創了電動航空發動機的新紀元。

ENGINeUS電動發動機系列已被開發用于為2至4座小型飛機提供動力，也可為19座小型區域運輸飛機提供混合動力，并預見未來會應用于載客量可達150人的商用航空發動機。賽峰公司表示，這款新型電動機憑借其緊湊、輕便的設計以及空氣冷卻系統，能夠“輕松集成到所有推進架構中”，并提供最大功率125千瓦，具有無與倫比的功率重量比5千瓦/千克。

目前，已選擇賽峰ENGINeUS電動機系列或GENeUS發動機發電機組的未來航空公司包括AURA AERO、Bye Aerospace、CAE、Diamond Aircraft、Electra、TCab Tech和VoltAero等。

EASA認證總監瑞切爾·戴什勒（Rachel Daeschler）表示：“這是EASA非常令人興奮的一個項目，也是我們專為電動與混合動力推進系統認證設計的首次測試。EASA全力支持旨在實現航空脫碳的推進技術的開發與認證，我們向賽峰公司表示祝賀，這一重要成就為航空電氣化鋪平了道路，無論是小型飛機，還是更廣泛的應用。”

EASA還指出：“電動ENGINeUS 100系列目前已通過認證的B1型號最初計劃安裝于兩座飛機上，未來將擴展至更大的功率范圍（從89千瓦到180千瓦），為最多19座飛機的廣泛應用奠定基礎。”

賽峰電氣與電力公司計劃在2026年在法國尼奧爾和英國皮特斯通建設四條半自動化生產線，開始大規模生產ENGINeUS電動機系列，預計每年生產超過1000臺電動機，且具備進一步提升產量的能力。