眾所周知，為了提振消費、擴大國內需求，去年以來國家可是相繼推出了各種補貼政策，其中堪稱國民經濟支柱型的汽車行業，那自然就是重點關注的對象了，這不在2024年國補退坡之后，2025年的汽車國補政策可以說是來了一波無縫銜接，根據此前國家發改委、財政部發布的最新以舊換新政策可以得知，今年購買新能源車和燃油車可分別享受到 2萬元和1.5 萬元的補貼。

當然光有國補肯定還不夠，為了進一步提升消費者的購車熱情，不少廠商也是紛紛推出了相應的購車政策，來進一步吸引消費者買車，其中就有上汽通用五菱，打響了開門紅的第一槍，近日正式官宣開啟商用車百億補貼活動。

按照五菱官方給出的活動信息來看，從即日起到2月28日，只要是在官方渠道購買五菱貨車家族產品的消費者，首先可以享受到購置稅減半的優惠，同時還可以疊加各種優惠政策，其中紅標新能源產品，不僅擁有價值8888元的多重大禮，還可以疊加至高20000元的國補、地補政策。

綜合來看，五菱這次百億補貼的力度還是非常大的，這對于年后打算買車的創業者來說可以說是一條非常不錯的利好消息。畢竟在商用車市場中，五菱作為標桿級存在，可是絕大部分創業者的首選品牌，截止至2024年，五菱商用車累計銷量超過2000萬輛，其中貨車銷量超500萬，連續12年蟬聯微貨細分市場占有率第一等各項數據表現便是最好證明。

其次，自從去年開啟新能源轉型戰略以后，五菱紅標如今也是擁有諸多優質的新能源商用車來供消費者選擇，能夠很好地滿足新時代創業者的致富用車需求。比如五菱揚光這款純電微面就憑借著大空間、高經濟性等超強產品力，贏得了廣大市區創業者的喜愛，已經連續10個月獲得了新能源輕客市場第一名的成績；而作為新時代五菱神車繼任者的五菱宏光（參數丨圖片）純電版，自從上市以來銷量表現也持續攀升，如今已成為了新能源后驅MPV市場第一名的存在。

另外此前的五菱之光EV，也憑借著親民的價格，以及創新的“多用途車”屬性，亮相以來也迅速火出了圈，不僅吸引了眾多創業者的關注，還受到了許多年輕消費者的喜愛。

總之，目前在新能源商用車市場中，無論是技術實力還是產品體系，五菱已經是處于行業領跑地位，再加上此次開門紅的商用車百億補貼政策加持，性價比確實是肉眼可見的高，對于近期打算買車的創業者來說，五菱紅標很顯然是值得優先考慮，感興趣的消費者不妨去詳細了解一下。