中國(guó)盾構(gòu)機(jī)成功逆襲！

只用了短短20多年的功夫，就從被美西方“卡脖子”，變成了對(duì)他們“卡脖子”。

那么這究竟有多不容易？

接下來(lái)的內(nèi)容，讓我們來(lái)一探究竟！

1.中國(guó)盾構(gòu)機(jī)從無(wú)到有

上世紀(jì)九十年代初期，中國(guó)就可以開(kāi)始研發(fā)自己的盾構(gòu)機(jī)，只不過(guò)由于我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)起步晚，技術(shù)落后，所以遲遲無(wú)法取得技術(shù)突破。

恰巧在那個(gè)時(shí)候，我國(guó)正準(zhǔn)備修建秦嶺隧道，眾所周知，挖隧道，盾構(gòu)機(jī)必不可少。

當(dāng)時(shí)中國(guó)沒(méi)有自己的盾構(gòu)機(jī)，所以只能選擇進(jìn)口，但是礙于種種限制條件，美日盾構(gòu)機(jī)廠商根本就不賣給中國(guó)。

迫于無(wú)奈之下，中國(guó)只好選擇了德國(guó)，其實(shí)說(shuō)起來(lái)，購(gòu)買德國(guó)盾構(gòu)機(jī)時(shí)，我們也遇到了許多困難。這些困難基本都是人為造成的，那個(gè)時(shí)候，德國(guó)人看出我國(guó)急需盾構(gòu)機(jī)，于是便獅子大張口，他們開(kāi)出了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)七億的價(jià)格。

話說(shuō)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了盾構(gòu)機(jī)本身的價(jià)值，最關(guān)鍵的是，它們還是二手貨，不得不說(shuō)，當(dāng)時(shí)的德國(guó)，真的是在拿捏咱們，畢竟若是不從德國(guó)購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)，我國(guó)就沒(méi)有辦法繼續(xù)修建秦嶺隧道。

沒(méi)辦法，我國(guó)只好硬著頭皮從德國(guó)購(gòu)買“天價(jià)盾構(gòu)機(jī)”，買來(lái)這兩臺(tái)二手盾構(gòu)機(jī)以后，后續(xù)還需要一系列的技術(shù)維護(hù)，這個(gè)時(shí)候，又顯示出德國(guó)人的狡詐了。

德國(guó)工程師在中國(guó)的每一天，無(wú)論干不干活，都要收取300美元的費(fèi)用，不僅如此，在維護(hù)維修的過(guò)程中，德國(guó)人還在工作現(xiàn)場(chǎng)圍起了護(hù)欄，其目的就是不讓中國(guó)人“偷師”。

為了發(fā)展，進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)無(wú)論有多貴，中國(guó)都必須咬牙買下來(lái)，這種情況一直持續(xù)到了2008年。

那個(gè)時(shí)候，中國(guó)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)已經(jīng)超過(guò)了二十年，當(dāng)時(shí)我國(guó)推出了一款自主研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)“中鐵一號(hào)”。

雖然這款盾構(gòu)機(jī)與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比，還有一定的差距，但是它的出現(xiàn)意義重大，因?yàn)檫@是中國(guó)盾構(gòu)機(jī)從無(wú)到有的一個(gè)標(biāo)志，是一個(gè)極具意義的歷史時(shí)刻！

2.中國(guó)盾構(gòu)機(jī)從追趕到彎道超車

“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，當(dāng)中國(guó)擁有了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)以后，接下來(lái)的事情就好辦了，在此基礎(chǔ)上不斷的升級(jí)迭代，爭(zhēng)取一步步縮小落后的差距。

“中鐵一號(hào)”誕生的四年時(shí)間里，中國(guó)先后打造了“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)和“春風(fēng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，除此之外，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)又在國(guó)際市場(chǎng)上有了份額。

2012年，我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)參加了吉隆坡的一個(gè)項(xiàng)目招標(biāo)。中國(guó)盾構(gòu)機(jī)憑借著出色性價(jià)比，贏得了這次招標(biāo)，要知道這是中國(guó)盾構(gòu)機(jī)歷史上第一次走出國(guó)門，與全球頂級(jí)盾構(gòu)機(jī)廠商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

話說(shuō)當(dāng)時(shí)在吉隆坡的地鐵項(xiàng)目中，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)在挖掘工作中，表現(xiàn)出了極強(qiáng)的工作效率，整個(gè)挖掘工作，它比預(yù)定時(shí)間提前了一個(gè)多月時(shí)間。

也正是那一次的出色表現(xiàn)，也讓中國(guó)盾構(gòu)機(jī)一舉揚(yáng)名，成為了眾多國(guó)家基建項(xiàng)目的首選。

從技術(shù)層面上來(lái)，當(dāng)時(shí)中國(guó)盾構(gòu)機(jī)與美日德的產(chǎn)品還有一定差距，但是我們的盾構(gòu)機(jī)價(jià)格便宜，所以那些不太富裕國(guó)家的基建項(xiàng)目，一般都會(huì)選擇使用中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)。

當(dāng)然，我國(guó)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)一直沒(méi)有停歇過(guò)，當(dāng)老外還在依靠技術(shù)壁壘賺錢時(shí)，中國(guó)科研人員正在埋頭苦干，當(dāng)中國(guó)盾構(gòu)機(jī)迎頭趕上時(shí)，老外們選擇了“躺平”，在研發(fā)領(lǐng)域，外國(guó)肯定是卷不過(guò)中國(guó)的！

3.中國(guó)構(gòu)建盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈

盾構(gòu)機(jī)是一個(gè)龐然大物，更是國(guó)之重器，建造一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，需要一條極其龐大且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。

對(duì)于美國(guó)，日本，德國(guó)來(lái)說(shuō)，他們建造盾構(gòu)機(jī)需要國(guó)際化合作，但中國(guó)卻不是這樣。

由于技術(shù)封鎖和制裁的緣故，中國(guó)想要發(fā)展盾構(gòu)機(jī)，前提就是要發(fā)展盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈，換句話說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)上的每一個(gè)零件，甚至是一顆螺絲釘，都需要國(guó)產(chǎn)。

由于西方國(guó)家的“圍追堵截”，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)只能走獨(dú)立自主的發(fā)展道路，面對(duì)這種局面，有壞處，也有好處。

壞處是中國(guó)盾構(gòu)機(jī)初期發(fā)展，肯定會(huì)不順利，技術(shù)也沒(méi)有國(guó)外盾構(gòu)機(jī)好，當(dāng)然好處也十分明顯，一旦中國(guó)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)有了突破，那么我們就不怕“卡脖子”了。

這既壯大民營(yíng)企業(yè)的規(guī)模，又可以對(duì)外形成自主可控的技術(shù)壁壘！

2024年，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)在全球范圍之內(nèi)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，三十年前，是外國(guó)對(duì)我們“卡脖子”，現(xiàn)在剛好反過(guò)來(lái)了。

我們的許多盾構(gòu)機(jī)技術(shù)，已經(jīng)形成了跨代優(yōu)勢(shì)。

如今，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)連續(xù)七年獲得世界第一，在此基礎(chǔ)上，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)還進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。

比如說(shuō)異性盾構(gòu)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)盾構(gòu)機(jī)都是圓形的，現(xiàn)在我國(guó)可以制造出方形的，矩形的，多圓形的，馬蹄形的甚至是U形的。

除此之外，我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化，可重復(fù)化，前者很好理解，盾構(gòu)機(jī)可以遠(yuǎn)程操控，后者則是一項(xiàng)偉大的創(chuàng)新。

眾所周知，以往的盾構(gòu)機(jī)都是一次性產(chǎn)品，工程結(jié)束以后，盾構(gòu)機(jī)也基本宣告報(bào)廢了，現(xiàn)在我國(guó)將盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)為兩層結(jié)構(gòu)，外層屬于消耗品，內(nèi)層屬于積蓄品，它就好像一個(gè)刮胡刀。

刀片壞了可以隨時(shí)更換，只要電機(jī)不壞就可以一直使用！

而且更加令人高興的是，在對(duì)于美西方的反制裁方面，我國(guó)也直接對(duì)盾構(gòu)機(jī)限制出口，這樣一來(lái)，他們就被咱們給“卡脖子”了。

看過(guò)了中國(guó)盾構(gòu)機(jī)的崛起之路，你對(duì)此有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，說(shuō)說(shuō)你的觀點(diǎn)吧！