春節前，壹航運報道了全球貨代巨頭DSV在“搶”走同行客戶后，卻被客戶（貨主）告上法庭，指控DSV采用了“引誘和掉包”等不正當手段策略！

據壹航運最新獲悉：近日，DSV開始發起反擊，聲稱其提供的交易從未具有法律約束力！

DSV hits back in 'bait and switch' case, claiming deal was not legally binding

據了解，在這起案件中，一家名為Passion Growers的美國貨主指控稱，在2023年7月，DSV誘使該公司將其從厄瓜多爾到美國的貨運代理合同轉到了DSV，隨后雙方達成了為期一年的協議。

對新安排感到滿意的貨主為此取消與原來貨運代理的合作，并且與DSV的合作在接下來的5個月里，一切都很順利。

然而，合作5個月的蜜月期過后，麻煩來了，貨主Passion Growers說，2023年12月合約到期后，DSV“試圖改變原來包含很多優惠條款的協議”。

Passion Growers在訴訟文件中稱，DSV試圖重新談判，并將協議服務的范圍擴大到包括這家貨主從哥倫比亞出口的貨物。

當Passion Growers拒絕新條款時，它聲稱DSV回復將不再履行最初的協議，并使其遭受了大約790,060美元的損失。

現在，DSV已提出動議駁回此案。

DSV援引法律先例稱，這起案件是由“令人失望的商業期望”造成的。

它表示，DSV未能履行合同義務的說法是錯誤的，并指出一封經過大量編輯的電子郵件，其中列出了貨運代理協議的條款，但明確表示該協議“不具有法律約束力”。

DSV聲稱：“沒有什么比預先以書面形式告知商業伙伴他們不能依賴任何具有法律約束力的陳述更公平的了。這不能作為欺騙行為，因為它已經被完全披露了?！?/p>

此外，DSV還聲稱Passion Growers從未確認過這筆交易，稱“原告依賴的是據稱于2023年6月28日達成的口頭協議，但該協議要到2024年7月31日（一年多后）才能完成?！?/p>

“同樣，雖然原告辯稱口頭協議是在2023年7月21日的一封電子郵件中記錄的，但雙方從未承認或確認過。”

目前雙方仍在就這起案件進行辯論！