《中原城市群（河南）城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（上報稿）》規(guī)劃近期建設(shè)鄭州至新密連接線、林州經(jīng)安陽至濮陽城際、開封至蘭考城際、鄭州經(jīng)鞏義至洛陽城際、鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路鄭州至平原新區(qū)段等5個項目，新建線路里程約359公里（最終方案以國家批復(fù)為準）。規(guī)劃符合生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。

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2月6日，《中原城市群（河南）城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（上報稿）》環(huán)境影響評價公眾意見征詢公告在河南省發(fā)展改革委網(wǎng)站公示。

根據(jù)公示，中原城市群（河南）城際鐵路規(guī)劃擬近期建設(shè)林州經(jīng)安陽至濮陽等5條城際鐵路，線路總里程約359公里。目前，該規(guī)劃已上報國家發(fā)展改革委待批復(fù)。

公示重點內(nèi)容如下：

一、建設(shè)規(guī)劃概況

《中原城市群（河南）城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（上報稿）》規(guī)劃近期建設(shè)鄭州至新密連接線、林州經(jīng)安陽至濮陽城際、開封至蘭考城際、鄭州經(jīng)鞏義至洛陽城際、鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路鄭州至平原新區(qū)段等5個項目，新建線路里程約359公里（最終方案以國家批復(fù)為準）。規(guī)劃符合生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。

（1）鄭州至新密連接線

線路主要經(jīng)過鄭州市中原區(qū)、二七區(qū)、新密市，全長約34公里，其中高架段約29.28公里、地下段約3.9公里、過渡段約0.82公里，設(shè)車站4座、停車場一座。

鄭州至新密連接線線路平面示意圖（以最終批復(fù)為準）

（2）林州經(jīng)安陽至濮陽城際

線路主要經(jīng)過安陽市林州市、龍安區(qū)、安陽縣、殷都區(qū)、北關(guān)區(qū)、文峰區(qū)、湯陰縣、內(nèi)黃縣和濮陽市清豐縣、華龍區(qū)，全長約147公里，其中橋梁段約114.23公里，橋梁比77.7%，設(shè)車站6座。

林州經(jīng)安陽至濮陽城際鐵路線路平面示意圖（以最終批復(fù)為準）

（3）開封至蘭考城際

線路主要經(jīng)過開封市祥符區(qū)、蘭考縣，全長約44公里，其中橋梁段35.97公里，橋梁比81.75%，設(shè)車站4座。

開封至蘭考城際鐵路線路平面示意圖（以最終批復(fù)為準）

（4）鄭州經(jīng)鞏義至洛陽城際

線路主要經(jīng)過鄭州市滎陽市、上街區(qū)、鞏義市以及洛陽市偃師區(qū)、洛龍區(qū)，全長約97公里，其中橋梁段65.63公里、地下段12.78公里，橋隧比80.84%，設(shè)車站7座。

鄭州經(jīng)鞏義至洛陽城際鐵路線路平面示意圖（以最終批復(fù)為準）

（5）鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路鄭州至平原新區(qū)段

線路主要經(jīng)過鄭州市金水區(qū)、惠濟區(qū)以及新鄉(xiāng)市平原新區(qū)，全長約36.8公里，其中高架段26.32公里、地下段10.13公里、過渡段0.35公里，設(shè)車站6座，其中高架站4座、地下站2座，設(shè)平原新區(qū)動車所1座。

鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路鄭州至平原新區(qū)段（以最終批復(fù)為準）

二、環(huán)境影響說明

城際鐵路建設(shè)對環(huán)境的影響主要包括兩個方面，一是對城市生態(tài)和經(jīng)濟社會的影響，二是對沿線區(qū)域聲、振動、電磁、水等環(huán)境要素的影響。

三、預(yù)防和降低環(huán)境不良影響的對策措施主要包括：

（1）生態(tài)環(huán)境保護措施

《規(guī)劃》嚴格落實“環(huán)保選線”理念，在線路比選時，采取繞避或“無害化”穿越等方式，加強對自然保護區(qū)、濕地公園、森林公園及飲用水水源保護區(qū)、文物保護單位等環(huán)境敏感目標的保護，符合相關(guān)法規(guī)要求。

（2）噪聲控制措施

線路涉及鄭州、洛陽、開封等地市城區(qū)，沿線居民區(qū)密集，聲、振動敏感點較多。《規(guī)劃》對距離鐵路較近、規(guī)模較大的超標噪聲敏感目標采取聲屏障保護措施，對距離鐵路近的超標零星居民住宅等敏感目標采取隔聲窗防護措施，沿線環(huán)境影響可以得到有效控制。

（3）振動防治措施

擬建線路與振動敏感點的間距基本符合振動達標防護距離要求，對振動超標敏感點將采取功能置換、加大隧道埋深等防護措施。

（4）水環(huán)境防治措施

對于經(jīng)過飲用水源保護區(qū)的路段，下步將加強施工期環(huán)境管理，采取切實可行的環(huán)境保護措施防止水環(huán)境污染。對于污水無法排入市政管網(wǎng)的車站，設(shè)置深度污水處理措施，以減輕對水環(huán)境的影響。

劃重點：這5個項目中，鄭州至新密連接線和鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路為市域鐵路（地鐵）項目，其他3個均為高鐵項目。

鄭州至新密連接線是鄭州都市圈軌道交通S2線（賈魯河至登封段）、鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路為S3線（航空港區(qū)至平原示范區(qū)段）的組成部分，均納入了河南省近兩年的重點開工項目計劃。

高鐵項目中，開封至蘭考城際為鄭開城際鐵路的延長線，將接入日蘭高鐵，開封端預(yù)留延伸至鄭州航空港站、蘭考端預(yù)留延伸至商丘條件；

林州至濮陽城際鐵路為規(guī)劃滬太高鐵（徐州至長治段）的重要一段，將接入濟鄭高鐵，也是鄭濟、鄭太高鐵的聯(lián)絡(luò)線，遠期規(guī)劃延伸至菏澤和徐州，并形成與京九高鐵的聯(lián)絡(luò)線。全線擬設(shè)林州、水冶東、安陽東（城際場）、內(nèi)黃南、濮陽北（清豐）、濮陽東等6站。

鄭鞏洛城際鐵路連接鄭州西站和洛陽龍門站，起到河南境內(nèi)鄭西高鐵二線的作用。項目將在鞏義近城設(shè)站，同時可彌補鄭西高鐵未在偃師設(shè)站的遺憾。