蛇年伊始，就從深圳傳來兩個好消息：

1、全球通訊行業“老大”華為宣布：2024年營業收入達到了8600億元，同比增長超過20%。此外，華為在人工智能上也不斷取得進展，成為全球罕見的同時擁有智能芯片和人工智能大模型的領先企業。

2、世界最大的新能源車生產商比亞迪宣布：2025年1月汽車銷量突破30萬臺，同比增長接近50%，出口汽車同比增長超過80%。

比亞迪還宣布，將于2月10日召開智能化戰略發布會，這意味著比亞迪在完勝新一代汽車上半場（新能源）后，將在下半場（智能化）全面發力。比亞迪股票在2月6日強勢漲停。

此前，深圳公布的2024年經濟數據也頗為驚艷：GDP達到了36801.87億元，同比增長5.8%。深圳GDP的增速在一線城市位居第一，增量在全國位居第三，增量占了廣東省的將近一半。

深圳還在2024年拿下了4個“萬億”——規上工業總產值突破5萬億、進出口總額4.5萬億、固定資產投資規模1.01萬億、社會商品零售品總額1.06萬億。還拿下了三座“第一城”——中國工業第一城、外貿第一城、汽車產量第一城。

在過去幾年里，深圳經濟一直逆風飛揚，成為廣東省乃至全國穩增長的重要動力。

深圳是如何取得上述成績的？

根本原因是：深圳經濟轉型升級早，動作快，率先建立了現代產業體系，走上了高質量發展之路。

一、科技創新：深圳崛起的最大秘密

熟悉歷史的朋友都知道，深圳的產業起點比較低，是從“三來一補”開始的。就是給國際市場代工，掙微薄的加工費。

特區的建立，讓大量不甘平庸、強烈希望改變命運的人涌入深圳，形成了深圳敢闖敢試的城市性格。這樣的特區、這樣的城市，當然不甘于停留在產業鏈的低端。

過去的幾十年，深圳產業經歷了多輪升級，從深圳代工到深圳仿制，再到深圳制造、深圳創造。

在這個過程中，科技創新起到了關鍵作用。而科技創新的基礎，是不拘一格降人才。

1980年深圳特區建立的時候，全市只有兩名技術人員：一位拖拉機維修員和一名獸醫。而到了2024年末的時候，全市人才總量接近700萬。

僅在“第六次人口普查”（2010年）到“第七次人口普查”（2020年）的10年間，深圳就新增了大專及以上人口320多萬人，在全國僅次于上海位居第二。

如果我們用國際通行指標來比較主要城市的科技競爭力，可以發現深圳已經成為“中國科技第一城”的有力競爭者。

在R＆D（科技研發）經費投入上，深圳在2023年達到2236.61億元，首次實現總量和強度（占GDP比重）全國城市“雙第二”。

深圳的R＆D人員全時當量（可以理解為全職科研人員數量），已經逼近北京，相當于上海的1.5倍。

深圳的發明專利擁有量，也僅次于北京位居全國第二。至于深圳的PCT專利申請量，連續多年位居全國第一，占全國的20%以上。

深圳PCT專利的數量，甚至跟德國相當，超過英國。

世界知識產權組織每年都發布全球科技集群排行榜，深圳—香港—廣州集群連續多年位居世界第二，這個集群的主要得分來自深圳。

正是因為深圳在科技創新上實力雄厚，不斷有新突破，所以深圳才能多次抓住新的產業風口，在強手如林的城市競爭中不斷進步。

在通訊行業崛起的時代，深圳誕生了華為、中興通訊；在計算機、互聯網普及中，涌現了騰訊；在低空經濟叩門的時候，誕生了大疆等企業，占據了全球民用無人機70%的市場份額。

在汽車行業上，深圳起點低、起步晚。但深圳抓住了汽車行業從燃油車向“新能源+智能化”切換的風口，比亞迪一躍成為全球最大新能源車企，深圳也由此在2024年躍居為全國汽車產量第一城。華為也躍居全球智能化汽車行業最重要的企業之一。

二、人工智能時代，深圳勇立潮頭

人類正迎來第四次產業革命。

第一次產業革命，是蒸汽機的發明和廣泛應用；第二次產業革命，是電力的發明和廣泛應用；第三次產業革命，是電腦的發明和互聯網的普及；第四次產業革命，則是人工智能。

今年春節期間，有兩家總部在杭州的企業爆紅，它們是：搞出了人工智能大模型DeepSeek的“深度求索”，在春晚表演了機器人舞手帕的“宇樹科技”。

尤其是深度求索，它的DeepSeek大模型以“數據蒸餾”等創新，開創了人工智能的低成本、高效率模式，引發了中美兩國人工智能企業價值的全面重估，出現了“東升西降”的趨勢。

有很多朋友非常關心，深圳在人工智能方面處在什么位置，有什么新進展，能否抓住這個“新風口”？

我的看法是：深圳處于人工智能的第一梯隊，擁有一批實力雄厚的“先行企業”，肯定能抓住這個新風口。

最近一段時間，關于人工智能國內曾發布過多個榜單，比如“人工智能發展指數top30城市”榜單、人工智能應用創新城市榜單，深圳都僅次于北京，位居全國第二。今年1月初，胡潤研究院發布了人工智能企業50強，深圳上榜企業達到了8家，位居全國第三。

華為就是人工智能領域一個深藏不露的高手。它早在6年前就全面布局人工智能產業，開發了包括昇騰芯片、盤古大模型、鴻蒙系統、歐拉操作系統在內的多維度技術體系。

在全世界，有哪家企業既搞出了優秀的芯片，又搞出了優秀的人工智能大模型？答案是：全球不超過5家，除了英偉達、微軟、谷歌，就是華為了。只是華為比較低調，沒有到處宣傳。

汽車智能化，是AI技術在汽車上的應用，肯定比人形機器人更先產業化，甚至可能是人形機器人的最強助推器。在這個領域，華為進展也比較迅速。華為開發的汽車智能化系統，正被越來越多的廠商采用，未來中國多數本土的頭部車企，將都使用華為的“神經系統”。現在，比亞迪也開始發力了。

騰訊、中興通訊、大疆、中國平安等企業，也都在人工智能上有比較超前的布局。比如在人工智能專利申請數量上，騰訊名列全國第一、平安位居第三、華為位居第五。

很多人或許還不知道，擁有人形機器人發明專利最多的中國企業，就在深圳，它就是該行業的第一家上市公司——優必選。事實上，優必選擁有的發明專利數量，放在全球也是數一數二的。順便提一句，優必選機器人從2016年起四次上春晚，都曾引起廣泛關注。

三、科技創新，深圳后勁十足

跟其他城市相比，深圳科技創新有以下幾個特點：

第一，全民創新、創業意識強。

深圳商事主體數量（企業+個體戶）連續多年位居第一，目前已經突破435萬戶。深圳的創業密度（人均擁有企業數量）也位居全國第一。深圳人以愛“搞錢”著稱，所謂“搞錢”，其實就是不服輸、要改變命運，這是深圳發展的核心動力。

第二，深圳科技創新市場化程度高，“有效性”高。

深圳科技創新有著名的“6個90%”——90%以上的創新型企業是本土企業，90%以上的研發機構、研發人員、研發資金、職務發明專利、重大科技項目發明專利集中在企業。

這意味著，深圳科技創新含金量比較高，用來申請經費或者評職稱的“低效創新”少，能產生經濟效應、充分接受市場檢驗的創新占比高。

第三，深圳擁有創業板市場，可以給科技創新企業提供融資支持。成為創業板上市公司，非常有利于企業提高品牌知名度和企業形象。

近日，證監會表示將“支持優質未盈利科技型企業發行上市”，這將是中國（內地）資本市場的重大變革，對科技企業來說是重要機遇。

第四，深圳擁有大量的獨角獸或專精特新小巨人企業，科技創新后備軍強大。

根據胡潤研究院發布的《2024全球獨角獸榜》，深圳擁有34家獨角獸企業，在全球名列第六，僅次于舊金山、紐約、北京、上海、倫敦。

國家級專精特新“小巨人”企業數量，深圳也達到了1026家，僅次于北京的1030家，遙遙領先其他城市。

2月6日，深圳進一步提出：要全面強化企業科技創新主體作用和人才第一資源作用，全面營造創新文化和創新氛圍，不斷加大全社會研發創新投入，把整個城市作為新質生產力和創新的策源地、孵化器，全方位深層次建設創新之城。

相信深圳未來將不斷有新的，類似華為、比亞迪、大疆這樣的優秀企業涌現出來。