上汽大眾新年傳出消息，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并由途昂 Pro全球首發(fā)搭載。全新升級(jí)的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)引入多項(xiàng)前瞻技術(shù)，在功率、扭矩、油耗、排放等方面達(dá)到平衡。

大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)自2006年問(wèn)世以來(lái)，歷經(jīng)多代升級(jí)，憑借缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙平衡軸等先進(jìn)技術(shù)，以及不斷優(yōu)化的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，廣泛搭載于保時(shí)捷、奧迪、大眾等品牌的眾多車(chē)型。

目前燃油車(chē)市場(chǎng)份額仍超50%，上汽大眾以“油電同進(jìn)，油電同智”的戰(zhàn)略路徑，在積極擁抱新能源的同時(shí)，仍保持對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的深度投入。此次途昂 Pro首發(fā)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高性能的需求，還展現(xiàn)了上汽大眾在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力。

第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)擁有500bar燃油系統(tǒng)，更高的噴油壓力能夠?qū)⑷加透?xì)地霧化，提高燃燒效率，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)的爆發(fā)力。相比第三代高功率版本，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)功率已由162kW升至200kW（約23.5%），扭矩由350N·m拉高至400N·m（約14.3%），動(dòng)力升級(jí)后的途昂 Pro百公里加速成績(jī)將來(lái)到7.6秒。

為適配更高的動(dòng)力性能，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿活塞等承載和運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行了全面強(qiáng)化，潤(rùn)滑系統(tǒng)效率進(jìn)一步提升；同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和主油道進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，顯著提升了承載能力和潤(rùn)滑效率；首次采用的葉片式機(jī)油泵，大幅提高了機(jī)油流量。這些技術(shù)創(chuàng)新整體提升了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

為進(jìn)一步提高動(dòng)力響應(yīng)，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)縮短了進(jìn)氣路徑，使得增壓后的空氣以最短距離進(jìn)入進(jìn)氣歧管；同時(shí)，得益于全新集成中冷進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)，在節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管上引入冷暖循環(huán)，避免了極寒環(huán)境下節(jié)氣門(mén)體結(jié)冰問(wèn)題，提升發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性。

第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與保時(shí)捷同源的可變進(jìn)氣截面（VTG）增壓技術(shù)，助力車(chē)輛在低/高速車(chē)況下智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣，解決了常見(jiàn)廢氣閥渦輪增壓器存在渦輪遲滯的問(wèn)題。低轉(zhuǎn)速時(shí)，可變進(jìn)氣截面渦輪增壓器減小渦輪葉片開(kāi)度，加速?gòu)U氣流動(dòng)快速驅(qū)動(dòng)渦輪，改善發(fā)動(dòng)機(jī)中低速扭矩表現(xiàn)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度；高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，可變進(jìn)氣截面渦輪增壓器葉片截面開(kāi)度增大，降低渦輪增壓器轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更強(qiáng)更穩(wěn)定的后段動(dòng)力輸出。

受益于全新凸輪軸設(shè)計(jì)和可變進(jìn)氣截面增壓器，第五代EA888達(dá)成全工況下的“米勒循環(huán)”。結(jié)合新的大滾流比進(jìn)氣道和集成式排氣道設(shè)計(jì)，500bar高壓燃油系統(tǒng)等升級(jí)，確保燃油燃燒過(guò)程中達(dá)到理想的lambda（過(guò)量空氣系數(shù)）=1，即油氣最佳配比，這意味著油氣混合幾乎完全燃燒，在保證動(dòng)力性的前提下最大化燃燒完全度并控制排放，排放物遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)六法規(guī)的限值。第五代EA888帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，也將WLTC工況油耗下探至8.35L/100km的出色水平。在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品能效評(píng)估中，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)也因此被評(píng)為“1級(jí)能效產(chǎn)品”。

在研發(fā)過(guò)程中，第五代EA888嚴(yán)格遵循德系開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)600臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)進(jìn)行累計(jì)25000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)、100萬(wàn)公里強(qiáng)化路況試驗(yàn)、600萬(wàn)公里整車(chē)試驗(yàn)、50周極端路況試驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒、極熱、高海拔等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。

此次第五代EA888搭載在途昂 Pro全球首發(fā)，不僅功率、扭矩、油耗等方面達(dá)到平衡，在更高一級(jí)別的豪華SUV市場(chǎng)也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁實(shí)力，為廣大燃油車(chē)愛(ài)好者們提供真正的優(yōu)質(zhì)選擇。在第五代EA888的賦能下，途昂Pro將刷新燃油大七座SUV新的性能標(biāo)桿，為用戶(hù)帶來(lái)更加激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。