今日，廣州召開高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。

這是繼蛇年首個(gè)工作日廣東省委、省政府召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，2月6日，廣州市委、市政府召開全市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。

怎么干？

大會(huì)提出了具體要求：加快建設(shè)“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

對(duì)于“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的理解，有這樣的理解：

• 始終堅(jiān)持個(gè)總體要求，即堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市；
• 重點(diǎn)把握個(gè)主攻方向，即制造業(yè)服務(wù)業(yè)“兩業(yè)融合”、數(shù)智化綠色化“兩化轉(zhuǎn)型”；
• 科學(xué)謀劃15個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群和6個(gè)未來產(chǎn)業(yè)，共“21”條賽道；
• 布局發(fā)展現(xiàn)代金融、科技服務(wù)等“8”個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
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15個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群中，廣州又根據(jù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、成熟程度細(xì)分為新興支柱、戰(zhàn)略先導(dǎo)、特色優(yōu)勢(shì)3類，包括智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、超高清視頻與新型顯示、生物醫(yī)藥與健康、人工智能、半導(dǎo)體與集成電路、低空經(jīng)濟(jì)與航空航天等產(chǎn)業(yè)。

看到?jīng)]有，廣州終于要在新能源汽車發(fā)力了。

2024年，重慶GDP成功超越廣州?。

重慶以32193.15億元的總量超越了廣州的31032.50億元，成功晉級(jí)為全國(guó)經(jīng)濟(jì)第四大城市，廣州則退居第五位?。

近年來，重慶的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)步伐顯著加快，成功培育了新能源汽車、新一代電子信息、先進(jìn)材料三大萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，并吸引了螞蟻金融等眾多金融企業(yè)入駐，穩(wěn)固了其作為西部金融中心的地位。

重慶還孕育了長(zhǎng)安、深藍(lán)、賽力斯問界、阿維塔、智飛生物等一批本土行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。在2024年，重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)了7.3%的顯著增長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)突出。

然而，近年來廣州也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。由于廣汽燃油車銷量的嚴(yán)重下滑，以及消費(fèi)服務(wù)業(yè)占比規(guī)模過大，但消費(fèi)不景氣等因素的影響，廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到了一定困難。

數(shù)據(jù)顯示，2024年廣州規(guī)模以上工業(yè)增加值下降了3.0%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額為11055.77億元，同比僅增長(zhǎng)0.03%，這表明廣州仍處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。

城市在發(fā)展過程中，會(huì)形成各具特色的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

廣州的汽車產(chǎn)業(yè)起初基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，但通過后續(xù)的機(jī)制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的崛起。然而，在當(dāng)前新能源車與燃油車更迭的關(guān)鍵時(shí)期，廣州在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐似乎略顯滯后。

?汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正日益加劇，朝著白熱化的階段不斷發(fā)展?。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，補(bǔ)貼政策的調(diào)整和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得行業(yè)洗牌成為大勢(shì)所趨?。

2025年開年，廣州車企小鵬汽車迎來了開門紅——1月，小鵬汽車交付量30,350臺(tái)，在造車新勢(shì)力中排名第一，同比增長(zhǎng)268%。何小鵬表示：“2025年我們有信心實(shí)現(xiàn)交付量同比翻一番”。

何小鵬表示，小鵬汽車的核心優(yōu)勢(shì)在于自動(dòng)駕駛，在于換道賽車。用戶正在明顯將自動(dòng)駕駛能力作為選購(gòu)新能源汽車的Top3要素，下一個(gè)5年，自動(dòng)駕駛會(huì)類似最近5年的新能源一樣，改變中國(guó)汽車行業(yè)。

另外，?今年春節(jié)大熱的DeepSeek，彰顯了中國(guó)創(chuàng)業(yè)企業(yè)在數(shù)字世界大模型技術(shù)上的顯著突破，預(yù)示著自動(dòng)駕駛和機(jī)器人領(lǐng)域?qū)⒃谖锢硎澜鐚?shí)現(xiàn)大模型技術(shù)的進(jìn)一步飛躍。

今年正是一個(gè)至關(guān)重要的機(jī)遇期，廣州車企有望在這一潮流中發(fā)揮引領(lǐng)作用?。

從珠江新城CBD搬到番禺化龍工廠。

面臨轉(zhuǎn)型陣痛，廣汽集團(tuán)也再次開始了大刀闊斧地改革。

自去年11月起，位于廣州化龍的番禺汽車城，是全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)人士關(guān)注的焦點(diǎn)，廣汽聲勢(shì)浩大的三年“番禺行動(dòng)”，正在如火如荼推進(jìn)。

就在剛剛過去一個(gè)月時(shí)間，廣汽就相繼做出了一系列變革：

今年1月，廣汽通過了與華為合作項(xiàng)目，新公司注冊(cè)15億元，雙方員工聯(lián)合辦公；今年2月，廣汽官宣換帥，馮興亞接任廣汽董事長(zhǎng)。

馮興亞曾稱，未來三年為大家呈現(xiàn)一個(gè)全新的廣汽：

挑戰(zhàn) 2027 年自主品牌銷量200萬輛，陸續(xù)推出22款新車，產(chǎn)品覆蓋純電、增程、插混三種類型。未來三年研發(fā)和產(chǎn)業(yè)投入達(dá)500億元，2027年進(jìn)入智駕領(lǐng)域全球第一陣營(yíng)，暢銷全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

進(jìn)入2025年，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)翻開嶄新的一頁(yè)。

城市的激烈比拼，創(chuàng)新成為制勝的關(guān)鍵。而，廣州絕非迷失方向，它知道前行的目標(biāo)與路徑。