一轉眼

又到了節后第二個工作日

大家注意

蛇年首個寒潮來襲

新一股冷空氣

即將上崗

大家注意保暖！

△陳忠人/攝

據中央氣象臺消息：

蛇年首場寒潮蓄勢待發，6日起將自北向南影響中東部地區，這場寒潮降溫實力強勁、影響范圍可直抵華南。其中華北、黃淮地區將為降溫核心區，多地氣溫降幅可超10℃，降溫的同時還伴有強勁北風，陣風可達10級，風寒效應明顯。中國天氣網推出大城市降溫日歷，看看這波寒潮你家到底有多冷。

預計未來七天云和縣兩頭雨中間晴

氣溫先降后升

6—7日先后受暖濕氣流和冷空氣影響

有降水和降溫過程

其中6日夜里高山有雨夾雪或小雪

8—10日早晨前后氣溫較低

最低氣溫城區-2～-4℃有冰凍

山區-6～-9℃有嚴重冰凍

11—12日暖區發展

氣溫回升明顯

并有一次降水過程

△呂周亮/攝

逐日天氣預報

2月6日(周四)：陰轉小雨，夜里高山有雨夾雪或小雪，3～11℃;

2月7日(周五)：雨(雪)止轉陰到多云，3～8℃;

2月8日(周六)：多云，-4～4℃;

2月9日(周日)：晴到多云，-3～9℃;

2月10日(周一)：晴轉多云到陰，-2～14℃;

2月11日(周二)：多云，局部多云到陰有小雨，4～18℃;

2月12日(周三)：多云到陰有陣雨，9～18℃。

看來 剛剛脫下的棉褲又要安排上了

寒潮天氣出行的朋友

在“全副武裝”的同時

交通安全也不能忘哦~

這份交通安全提示

請大家收藏轉發

降 速

控 距

亮 尾

降速

01

降速就是在遇到惡劣天氣時

嚴格控制好行車速度

給自己留出處置的時間

降速是安全的前提

當路面積水或出現薄冰時，會大大降低輪胎與路面的摩擦系數，當車速過快時，就很容易發生“水上漂”現象，這俗稱“水膜效應”。如果不降低車速，極易造成車輛側滑，多車相撞的交通事故。

控距

02

控距就是控制好

與其他車輛之間的距離

留出足夠的處置空間

控距是安全的根本

道路濕滑，制動距離延長。在高速路上行駛，速度為100km/h時，行車前后間距為100米以上；速度為70km/h時，行車前后間距為70米以上；如遇到雨、雪、霧等天氣，則行駛速度需要降低，安全距離應該拉長。

當然

車速降低到怎樣的程度

車距要多遠

都沒有一個靜態的標準

還要根據當時的車流量

適當調整行車的速度、距離

亮尾

03

亮尾對于小汽車來說

就是合理使用燈光

而大型車輛，還要確保

車后粘貼的反光標識清晰可見

被看到，才安全

亮尾是安全的保障

根據《道路交通安全法實施條例》，能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈。

01.急速起步狠踩剎車

冬季路面摩擦系數比較低，在起步的時候大腳油門容易造成輪胎空轉、側滑等情況，起步方式應該緩慢加油起步。雨雪天氣最大的禁忌之一就是狠踩剎車，因為這樣很可能造成車輛失衡失控。

02.轉向憑經驗

轉向不足和轉向過度在極端天氣中更容易出現，冬天地面上即使沒有積雪，空氣中的水分也會凝結在地上，輪胎在低溫下會變硬，抓地力也會下降，因此在進入彎道時一定要慢，入彎的角度也不能太大。

03.車窗起霧不注意

冬季室內外溫差大，車窗凝結霧氣，嚴重阻礙駕駛人視線。建議待水溫上升至正常溫度后打開熱風系統，這樣行駛過程中不會再次起霧，因為車內干燥了。大家也可以自己在網上購買車窗除霧劑。

04.冬季疲勞駕駛

在冬季開車時，天氣寒冷，駕駛人會開啟暖風。如果暖風開得過高，人很容易犯困，在行駛一段時間以后可能就非常困乏了。人體在困乏的時候反應能力和應變能力都會變差，所以不建議將暖風開的過高。

駕車出行

安全務必放在第一位

不管新手還是老司機

都需要牢記惡劣天氣行車注意事項

來源：云和天氣、麗水氣象、浙江天氣

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