中央再次選中安徽，將省會合肥從原來的長三角副中心城市，升級為重要中心城市，與已經(jīng)獲批的南京、杭州并立，在長三角形成一個國家中心、三個地區(qū)中心的發(fā)展格局，那么，此次中央為何選中合肥？接下來，合肥又將在長三角地區(qū)發(fā)展中，發(fā)揮著怎樣的特殊作用？

合肥為何會被選中

合肥地處安徽省中部，北接淮南，南連安慶和銅陵，西與六安市交界，東側(cè)則是蕪湖、滁州和馬鞍山，總面積11445平方公里，江淮分水嶺自西向東貫穿合肥全境，內(nèi)部環(huán)抱巢湖，介于長江和淮河兩大水系之間，境內(nèi)地形主要包括淮北平原、江淮丘陵和皖南山區(qū)。合肥地理位置十分關鍵，該市是長江三角洲的西翼，因東淝河與南淝河而得名，通過巢湖、經(jīng)南淝河、裕溪河，可通江達海，自古便是江淮地區(qū)的重要商埠和軍事重鎮(zhèn)，素有“淮右襟喉、江南唇齒”之稱。具有北連山河四省，南接湘贛兩廣，西進川渝，東達蘇滬杭的地理優(yōu)勢，因此，該市也是國家批復確認的全國性綜合交通樞紐城市，境內(nèi)交通十分發(fā)達，截止到2023年底，合肥高速公路里程高達889公里，預計2025年將突破1000公里，合肥都市圈環(huán)線高速公路橫跨江淮運河，外通內(nèi)聯(lián)，為合肥與南京、上海、蘇州等城市的互聯(lián)互通提供便利。

截止到2024年11月，合肥鐵路運營總里程超888公里，其中高鐵里程524公里，合肥站、合肥南站是多條鐵路干線的重要連接點，京合通道、合港通道、合福通道、合杭通道、合滬通道，以及正在建設的合青通道和沿江通道等多條鐵路線，使得合肥高鐵格局正在從米字型向時鐘型格局轉(zhuǎn)變，進一步拉近了合肥與長三角、京津冀、粵港澳、成渝等地區(qū)的時空距離。

另外，合肥境內(nèi)還有一座合肥新橋國際機場，該機場現(xiàn)已開通國內(nèi)外105條航線，其中包括99條客運航線和6條貨運航線，可通航國內(nèi)上海、天津、運城、唐山、香港、澳門，以及國外新加坡、曼谷、芽莊等城市，低空經(jīng)濟優(yōu)勢顯著，合肥也因此被明確為國際航空貨運的集散中心，與天津和鄭州同為我國貨運定位的最高層級。

依托優(yōu)越的位置和發(fā)達的交通，合肥吸引大量人流和投資，使其成為我國中部先進制造業(yè)基地和區(qū)域性科技創(chuàng)新高地，境內(nèi)集成電路、新材料、新能源、新型顯示、人工智能等領域優(yōu)勢明顯，并形成了多個極具競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展?jié)摿薮蟆?024年前三季度，合肥GDP累計達到了9697.1億元，位居省內(nèi)第一，全國第17，預計全年GDP增長5.8%左右。如今隨著科技革新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，城市化進程也進入了一個新階段，在此背景下，合肥憑借自身優(yōu)勢，也被賦予了新定位。根據(jù)國家批復的合肥國土空間規(guī)劃，明確將合肥定位為長三角地區(qū)重要的中心城市，合肥也成為長三角地區(qū)繼南京、杭州后的第三個地區(qū)中心城市。

合肥城市定位的升級，對長三角發(fā)展布局有何意義

長江三角洲地區(qū)地處江海交匯處，是長江入海前所形成的沖積平原，東側(cè)瀕臨黃海和東海，總面積35.8萬平方公里，包括上海、浙江、江蘇以及安徽共41個城市，長三角區(qū)域內(nèi)所設區(qū)市經(jīng)濟體量均達到了千億級以上，用不到4%的國土面積，創(chuàng)造了全國近四分之一的經(jīng)濟總量，與京津冀、粵港澳并成為我國經(jīng)濟發(fā)展三大增長極，該地區(qū)是我國開放程度最高，創(chuàng)新能力最強的地區(qū)之一，長期承擔著我國對外交往窗口的重要責任。

尤其是上海，經(jīng)濟常年位居全國第一，2024年GDP達到了5.39萬億元，增速高達5%，并且上海還是我國的國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新中心，是支撐長江三角洲經(jīng)濟發(fā)展的主要核心驅(qū)動力，對周圍的蘇州、杭州輻射帶動效果巨大。不過，受海陸位置等因素影響，上海對周圍城市的輻射強度也存在一定差異。并且長三角還存在產(chǎn)業(yè)結構相似度較高、同質(zhì)化競爭激烈、部分地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接能力較弱等問題，在此情況下，為促進區(qū)域一體化發(fā)展，長三角地區(qū)需要更多新增長極作為支撐。

過去合肥一直充當長三角副中心城市的角色，在區(qū)域發(fā)展中，與南京聯(lián)系比較密切，但與更遠的上海、杭州等城市，還是存在一定溝通困難，在晉升為長三角地區(qū)重要中心城市后，合肥接下來將加速融入長三角更高質(zhì)量一體化，與同樣獲批的南京、杭州，共同構成長江三角洲地區(qū)三大地區(qū)中心，與上海一個國家中心相輔相成，在區(qū)域內(nèi)構建新發(fā)展開放格局，同時安徽作為中部地區(qū)省份，合肥也將成為中部崛起戰(zhàn)略的重要支點，在促進中東部地區(qū)互聯(lián)互通方面發(fā)揮巨大作用。