2025年2月，全球車企年度銷量排行榜正式揭曉。中國品牌比亞迪以427萬輛的亮眼成績躍居全球第五，較2023年躍升4個名次，成為榜單前十中攀升最快的車企。這一突破不僅刷新了中國汽車品牌的國際排名紀錄，更彰顯了其在全球新能源賽道的領先實力。

銷量激增41%，從第九到第五的跨越式發展

根據GlobalData數據，比亞迪2023年首次躋身全球車企前十，以302萬輛銷量位列第九；2024年銷量猛增至427萬輛，同比增幅高達41%，成功超越多家傳統國際巨頭。這一增長背后，是比亞迪在新能源技術、產品矩陣及全球化布局上的全面發力。

作為全球新能源車銷量冠軍，比亞迪2024年同時包攬了中國市場品牌銷量、車企銷量及新能源客車出口銷量三項桂冠。其純電與混動雙技術路線覆蓋多元需求，王朝、海洋系列車型持續熱銷，高端品牌仰望、方程豹亦加速打開市場，推動品牌向全球化、高端化邁進。

國際影響力躍升：從“出海”到“扎根”

比亞迪的全球化戰略在2024年進入新階段。截至目前，其新能源汽車已登陸全球100多個國家和地區的400多個城市，并在匈牙利、泰國、巴西等地建立乘用車工廠，實現從“產品出口”到“本地化生產”的轉型。更引人注目的是，比亞迪自主打造的首批滾裝船“開拓者一號”等相繼投用，構建起“國車自運”的物流體系，大幅提升海外市場響應效率。

同步提升的還有品牌國際聲望。在《財富》世界500強榜單中，比亞迪從2023年的第212位躍升至第143位，三年內排名上升近70位。此外，在易車公布的全球汽車品牌月度銷量TOP20中，比亞迪于8月、11月兩度摘得亞軍，與頭部車企的差距逐步縮小。

技術驅動未來，打造“世界級中國名片”

比亞迪的崛起絕非偶然。持續加碼研發投入，刀片電池、e平臺3.0、CTB車身一體化等核心技術構筑起競爭壁壘；垂直整合供應鏈模式則保障了產能與成本優勢。董事長王傳福曾表示：“技術創新是比亞迪的第一生產力。”這一理念在2024年得到充分驗證——其全年專利申請量超1.3萬件，穩居行業前列。

展望未來，比亞迪的目標顯然不止于“躋身前列”。隨著泰國、巴西等海外基地產能釋放，以及智能化、自動駕駛等新技術的落地，這家中國車企正加速從“追趕者”轉變為“定義者”。正如外媒評價：“比亞迪的成長軌跡，映射出中國制造業從規模擴張到高質量發展的蛻變。”

結語

從深圳一家電池廠到全球新能源巨頭，比亞迪用20年完成了“中國冠軍”到“世界冠軍”的跨越。其2024年的成績單，不僅是中國汽車工業崛起的縮影，更預示著全球汽車產業格局的重構。在碳中和目標的驅動下，以比亞迪為代表的中國車企，正以創新與韌性重塑“中國制造”的國際形象，讓世界見證東方力量。