東風系列軍用卡車，和解放系列一樣，在國產軍車中都有著漫長的發展，并且從誕生以來，一直都在服務我國軍隊，那這篇文章就來盤點一下，我國軍隊曾裝備過的8種東風EQ系列軍用卡車。

1、EQ140型

東風EQ140在上世紀70年代中期問世，70年代末期正式投產，并且該車在設計上吸收了解放CA10B型卡車的優點，EQ140在裝備軍隊服役后，主要用來運兵和運送軍用物資，曾在對越自衛反擊戰期間，也曾投入戰場使用。

該型卡車在上世紀七八十年代除了大量裝備軍隊外，還有不少民用型號，車身采用淺藍色涂裝，主要用來運送貨物、糧食等，還有的投入生產隊用來后方運輸。

2、EQ240型

東風EQ240屬于東風系列軍用卡車中最早的型號，也是在解放CA30之后，國產的第二種6×6軍用越野卡車，相比EQ140型，該車具有更強的馬力，更高的載重量，并配備了6個越野輪胎，使其具有更強的通過性，該車也是在70年代末期列裝軍隊使用，在部隊中除了運送物資外，還用來牽引各類火炮，曾在對越自衛反擊戰期間，還被列為“功臣車”。

東風EQ240型6×6軍用越野卡車，在我國軍用卡車史上也非常成功，在部隊中一直使用到90年代才陸續退役，而且在服役期間，還在它的底盤框架上衍生出多款變形車。

3、EQ245型

EQ245型卡車，屬于EQ240型的升級款，雖然兩者在外形上沒有太大的區別，但245型前部的保險杠尺寸更寬、更長，里面還加裝了絞盤，而且245型的輪胎更寬，車廂也更大，該型卡車在服役期間，主要就是用來牽引火炮或運送彈藥，當年還被稱為“大炮車”。

同樣，在東風EQ245問世后，又衍生出采用相同底盤的變種車型，例如指揮車、火箭炮車、通訊車、運兵車等等，也是一直服役到90年代才逐步退役。

4、EQ1092型

東風EQ1092在上世紀90年代初期問世，作為東風系列卡車中的第二種4×2型號，而且駕駛艙的外形，還模仿了80年代中期定型的解放CA141型，如果不看車標和細節的話，還真以為它是解放CA141。

東風EQ1092卡車在裝備軍隊服役后，主要也是用來運送步兵和各種軍用物資，尤其是運兵型，還增加了帆布車頂，可以抵擋惡劣天氣，該型軍用卡車從90年代一直服役到21世紀初期才被逐漸退役，當年還有不少的東風EQ1092卡車出口到朝鮮，至今仍在使用。

5、EQ1118型

東風EQ1118型，是東風系列軍用卡車中最早的“平頭柴”之一，在90年代初期問，同樣是一種4×2結構的卡車，在尺寸上相比6×4和6×6的要短一些，所以它在軍隊中，主要用來運送作戰人員和少量的后勤物資，而很少用來牽引火炮或者運載重型設備。

EQ1118型卡車從90年代一直服役到2010年代以后，除了解放軍使用外，武警部隊也裝備了不少，同時也有少量的EQ1118型卡車出口到國外，在外軍中成了主力型號。

6、EQ2070型

東風EQ2070型，是東風系列軍用卡車中的4×4版本，而且具備高機動性和出色的越野能力，在外形上和東風EQ系列“平頭柴”基本一樣，采用的也是153系列的駕駛艙，并搭載了東風康明斯EQ190 33型柴油發動機。

這個型號也有一部分裝備我國軍隊，主要用來運兵或者后勤補給，該型卡車除了有自用版本外，還有針對出口的型號，當然也不僅僅針對外軍出口，也針對外國民用，并分為白色版本、紅色版本和藍色版本。

7、EQ2102型

東風EQ2102型卡車于1994年問世，是我國軍隊中使用最多的一種東風系列軍用卡車，從1994年一直服役到2010年代以后，在服役期間，無論是陸軍、海軍、空軍都有在裝備，并且該車在軍隊中的用途也很廣泛，除了用來牽引火炮、運送作戰人員外，還有的被改為了野戰餐飲車、油罐車、機場補給車、電子指揮車、電子對抗車以及無人機遙控車等等。

同時這個型號也有很多衍生版本，可適用多種不同領域，除了自用外，東風EQ2102型6×6軍用卡車也針對國外出口，比如東南亞地區、巴基斯坦地區等，就引進了這種卡車。

8、EQ2162型

東風EQ2162屬于2102的衍生版本，在外形上最大的區別就是2162型的駕駛艙更大，采用兩排座椅，并有4個門，算上駕駛員的話，駕駛艙內可乘坐4~5名人員，該型軍用卡車和2102一樣，曾被我國軍隊大量裝備，在陸、海、空三軍中受到廣泛的使用。

出于該型卡車有著出色的越野能力和良好的性能，在國外也很受歡迎，東南亞部分地區的國家、巴基斯坦和非洲等地區，也都引進了我國生產的EQ2162型6×6軍用卡車。

其實我軍裝備過的東風系列卡車型號還有很多，以上八種是較為常見的，其他的就不做過的介紹少了，還各位諒解，如果文中存在哪些錯誤或者不足，還有望大家多多指點改進，想要了解更多，請記得關注，下期繼續更新。