重磅消息

廈門新一輪

征遷潮來襲

還有這些

重點民生工程

也傳來最新捷報

新一波征收潮來了

這個區將迎來大升級

隨著翔安國際新機場

和各項城市配套的穩步推進

翔安區將迎來大規模的土地征收

從最新公布的公告可知：

2025年1月份翔安區

40多個土地征收公告來襲

這其中涉及的村社涵蓋翔安區香山街道東園、珩厝、霞浯社區、內厝鎮官路、后田、蓮塘、瓊坑、新垵村、后垵村、蓮塘村、民安街道何厝、內官社區、新店街道溪尾、香山街道沙美、霄壟社區、內厝鎮黃厝村、馬巷街道曾林、后許、桐梓社區、內厝鎮上塘社區、趙崗、蓮塘、美山村等。

（可上下滑動查看）

值得一提的是

經廈門市翔安區

人民政府專題會議

（〔2024〕158號）研究

同意金海街道彭厝社區

澳頭社區、后村社區的

城中村更新改造規劃項目方案

下附近期最新

翔安區土地征收名單：

01

翔安區香山街道東園、珩厝、霞浯社區

廈門新機場蓮河片區蓮河中路（溪東路-疏港中路段）工程土地征收的公告，需征收翔安區香山街道東園、珩厝、霞浯社區集體土地10.3388公頃，作為廈門新機場蓮河片區蓮河中路（溪東路-疏港中路段）工程用地。

02

內厝鎮官路、后田、蓮塘、瓊坑、新垵村

國道324線（官路至小盈嶺段）工程項目征收土地預公告，征收面積13.5626公頃（具體范圍及坐標詳見附圖）。涉及的村集體經濟組織：內厝鎮官路、后田、蓮塘、瓊坑、新垵村。最終征收范圍以土地現狀調查和正式批復為準。

03

香山街道茂林社區

需征收翔安區香山街道茂林社區集體土地1.0901公頃，作為翔安南部片區啟動區東園地塊成片開發配套綠化工程項目用地。

04

民安街道何厝、內官社區

需征收翔安區民安街道何厝、內官社區集體土地2.3890公頃，作為翔安新城片區熊山路、同美路市政道路工程項目用地。

05

內厝鎮后垵村

需征收翔安區內厝鎮后垵村集體土地0.2139公頃，作為翔安區民石路市政道路改造工程項目用地。

06

內厝鎮蓮塘村

需征收翔安區內厝鎮蓮塘村集體土地1.8118公頃，作為內厝物流園市政基礎設施配套工程-道路工程項目用地。

07

新店街道溪尾

需征收翔安區新店街道溪尾社區集體土地5.8550公頃，作為九溪片區養老地塊市政道路配套工程項目用地。

08

馬巷街道舫陽社區

需征收翔安區馬巷街道舫陽社區集體土地3.7630公頃，作為同翔高新城翔安片區內田溪路（舫陽東三路-翔安北路段）工程項目用地。

09

香山街道東園社區

需征收翔安區香山街道東園社區集體土地2.6060公頃，作為翔安南部片區啟動區C片區市政道路配套工程（二期）項目用地。

10

香山街道沙美、霄壟社區、內厝鎮黃厝村

根據《廈門市發展和改革委員會關于沙美路東延伸段（黃山路-南安界）及迎賓大道北延伸段工程可行性研究報告的批復》（廈發改審批〔2022〕206號）、《建設項目用地預審與選址意見書》（用字第3502132024XS0058419號）等文件確定項目土地征收范圍，征收面積10.1150公頃（具體范圍及坐標詳見附圖）。涉及的村集體經濟組織：香山街道沙美、霄壟社區、內厝鎮黃厝村。最終征收范圍以土地現狀調查和正式批復為準。

11

馬巷街道曾林、后許、桐梓社區、內厝鎮上塘社區、趙崗、蓮塘、美山村

根據《廈門市發展和改革委員會關于民安大道（同翔大道-G324線段）工程可行性研究報告的批復》（廈發改審批〔2022〕205號）、《建設項目用地預審與選址意見書》（用字第3502132024XS0060428號）等文件確定項目土地征收范圍，征收面積12.8242公頃（具體范圍及坐標詳見附圖）。涉及的村集體經濟組織：馬巷街道曾林、后許、桐梓社區、內厝鎮上塘社區、趙崗、蓮塘、美山村。最終征收范圍以土地現狀調查和正式批復為準。

12

新店街道蔡厝社區

本征收用地用于廈門新機場蔡厝片區溪西路（翔安南路至濱海東大道）及后溪路（望嶝北路至溪西路）項目，為政府組織實施的交通運輸用地/城鎮村道路用地建設需要，涉及的村集體經濟組織：新店街道蔡厝社區。

超級機場要來了

高崎機場搬遷倒計時

除了征遷之外

近日廈門翔安機場

也迎來了重大進展

最新消息，翔安機場航站樓精裝修樣板段已完成，二次機電工程及大面精裝修基層施工有序推進。春節期間，航站區工程施工總人數預計達到10745人，日均施工人數671人。按照既定計劃，7月底將完成航站樓大天花吊頂封板，11月底航站樓精裝修工程將基本完成，年底具備竣工驗收條件。

▲航站樓室內屋面設計

可以看到，廈門翔安機場正朝著2025年底基本建成、2026年底通航的總體目標穩步前進。廈門翔安機場工程系省重點建設項目，本期計劃總投資404.89億元，總體規劃核心區面積20.16平方公里。本期建成之后，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵量75萬噸、年飛機起降38萬架次的使用需求，對促進區域經濟發展具有重要意義。

▲航站樓屋面整體造型

值得一提的是，廈門翔安機場航站區一標段工程位于福建省廈門市大嶝島核心區，機場利用周邊海域吹填造地形成建設場地，是國內首個整體位于填海造地的大型機場。項目總建筑面積約55萬平方米，建筑高度47.95米。

本項目由中國建筑第八工程局有限公司華南分公司承建，一期航站區規劃建設有T1航站樓（其含A主樓，BCDE指廊、GTC、高架橋、制冷站等），本期工程計劃于2025年底基本建成，2026年底實現通航。

新機場一旦落位

高崎機場也將“轉場”

來源：城事兒

日前

廈門市自然資源和規劃局表示

由于航空空域的限制

隨著翔安新機場的落成啟用

現有的高崎機場將會進行搬遷工作

屆時

這一大片留白區域

也將迎來“大變身”

在2022年1月14日

官方曾明確高崎機場

搬遷后將建設為集創新源泉

和頂級服務為一體的

國際貿易中心和區域科創中心

并表示湖里區西北部舊村

將作為遠期整體拆遷村莊

總投超372.7億

廈門這座跨海大橋全面提速

在廈門翔安機場

進入全力沖刺時期之后

廈金大橋（廈門段）項目

也將迎來施工的關鍵期

據最新數據顯示

截至目前全線控制性工程

劉五店航道橋4座錨碇沉井已就位

主塔樁基累計完成99%

陸域段盾構始發井圍護結構完成

土方開挖及支撐完成97%

春節假期項目部搶抓施工“黃金時段”

持續推進海上樁基和澆筑施工

與此同時，1月25日

由中鐵南方牽頭施工管理

中鐵隧道局承建的

廈金大橋（廈門段）A3標陸域段

匝道橋首聯現澆梁順利完成澆筑

標志著該標段工程

從基礎施工階段正式邁入

橋梁主體結構施工的新階段

廈金大橋（廈門段）即廈門第三東通道，是連接廈門本島和翔安新機場最快捷的通道，起于廈門環島東路與會展北路交叉口，終點設互通接入翔安新機場，主線全長約17.34公里，采用高速公路標準建設，跨海段為雙向八車道,設計速度100km/h；同步建設翔安支線，長2.275公里，雙向六車道,設計速度80km/h，預計2025年“海陸”雙推進、2026年主線搶通車。

中國中鐵承建的A3標主線橋長約6030米，起于大嶝島西航道西側非通航孔橋第二聯終點，止于大嶝互通，含主線橋梁、大嶝互通橋梁及路基等。本次澆筑的現澆梁為廈金大橋（廈門段）A3標陸域部分大嶝互通A匝道第7聯現澆梁（A19#～A22#墩），橋長96米（3×32米），橋面寬15.25米，梁高3.0米～2.1米，施工箱梁分兩次澆筑，本次澆筑方量約738方。

該項目建成投用后

將成為廈門本島

聯系翔安機場最便捷通道

有效緩解翔安進出島通道

新機場片區交通壓力

同時與翔安機場、廈金航線

共同構建起對臺海陸空立體交通新格局

讓我們一起拭目以待吧~