前段時(shí)間，網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的黃子韜送車事件終于落下帷幕。

而同樣承諾送車的紅衣大叔周鴻祎，在2025年1月26日發(fā)布了有關(guān)送車活動(dòng)的最新內(nèi)容。

“說到做到，我免費(fèi)送100輛國產(chǎn)新能源車！今天起開始報(bào)名，預(yù)計(jì)正月十五（2月12日）揭曉第一波車主。”

這條爆炸性視頻一經(jīng)發(fā)出，迅速引爆了網(wǎng)絡(luò)。截至今日，該條視頻的評(píng)論數(shù)量已達(dá)141.8萬。

此前，周鴻祎為慶祝粉絲數(shù)量即將達(dá)到1000萬，決定跟黃子韜一樣給粉絲送車，并向粉絲征詢關(guān)于車型及數(shù)量的意見。

后因抖音發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)作者「違規(guī)營銷宣傳」的專項(xiàng)治理公告》而暫時(shí)擱置，如今終于迎來了新的進(jìn)展。

從“賣邁巴赫”到“送車”

一場(chǎng)流量游戲的開篇

周鴻祎在視頻中宣布，正式發(fā)起“刺激消費(fèi)，推廣國產(chǎn)品牌100輛新能源車，回饋用戶嘉年華活動(dòng)”。

遵循國家經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向，送出100輛新能源車，是為了刺激消費(fèi)繁榮經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)微薄之力，同時(shí)也是盡其所能推廣國產(chǎn)新能源。

周鴻祎的送車活動(dòng)并非偶然。實(shí)際上，這是一場(chǎng)聯(lián)動(dòng)全網(wǎng)的營銷行動(dòng)，而早在2024年便有了伏筆。

在去年，他拋棄洋品牌，通過“賣掉邁巴赫，擁抱國產(chǎn)新能源”，讓自己成為國產(chǎn)汽車的“代言人”，引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。

圖源：小紅書@IT發(fā)現(xiàn)

購買了十幾輛價(jià)格不一的國產(chǎn)新能源車，實(shí)際體驗(yàn)下來他表示效果都不錯(cuò)。

周鴻祎既不賣車也不造車，但通過實(shí)際支持中國民族汽車工業(yè)，向公眾傳遞“擁抱國產(chǎn)、支持科技創(chuàng)新”的信號(hào)，成功為自己塑造了“支持國產(chǎn)”的愛國企業(yè)家形象。

如今的營銷都講究創(chuàng)新。而周鴻祎通過這種非傳統(tǒng)的方式，將自己的品牌與國產(chǎn)新能源車緊密綁定，其創(chuàng)新者形象由此建立。

2025年1月10日，黃子韜在直播間送出30臺(tái)價(jià)值12.38萬元的寶駿云海汽車使用權(quán)。

活動(dòng)期間，其粉絲量暴漲超3000萬，頂峰時(shí)期粉絲量更是突破4500萬。

一時(shí)間送車成了新的流量增長密碼。

看到這一現(xiàn)象，周鴻祎迅速采取了行動(dòng)，并發(fā)布了自己送車的聲明：“我要送比黃子韜更貴的車！”

通過隔空喊話的方式，不僅打破了娛樂圈與科技圈的界限，更是以送價(jià)值更高的車為噱頭，吸引了大量關(guān)注，成功為自己的送車活動(dòng)鋪路。

活動(dòng)之前，周鴻祎的抖音粉絲數(shù)量為968.3萬，截至目前，已經(jīng)超過1547萬，半個(gè)多月時(shí)間漲粉超578萬，且會(huì)隨著活動(dòng)的曝光持續(xù)增長。

圖源：抖音

在最新發(fā)布的視頻中，周鴻祎表示要把國外豪車?yán)律駢凰蛧a(chǎn)新能源，不得不說，又拉滿了一波國民好感度。

抽獎(jiǎng)規(guī)則有說法

精準(zhǔn)倒流促增長

當(dāng)活動(dòng)被平臺(tái)以“嚴(yán)重影響平臺(tái)生態(tài)”為由叫停時(shí)，周鴻祎并沒有強(qiáng)硬反駁。

而是選擇以“理解平臺(tái)苦衷”示弱，并提出“尋找合規(guī)途徑”的懸念，順勢(shì)將活動(dòng)的重心轉(zhuǎn)移到自己運(yùn)營的納米AI搜索APP上。

這樣的危機(jī)公關(guān)，不僅沒有削弱活動(dòng)的熱度，反而通過“輿論反轉(zhuǎn)”將其推向了更高的熱度。

在送車活動(dòng)中，用戶要參與抽獎(jiǎng)，必須滿足兩個(gè)條件：一是成為360旗下納米AI搜索APP的忠實(shí)用戶，二是關(guān)注周鴻祎至少一個(gè)社交賬號(hào)（抖音、微信視頻號(hào)、小紅書、快手、B站）。

納米AI搜索APP，于2024年11月27日正式上線蘋果App Store和安卓應(yīng)用商店。

本質(zhì)上是一款以AI為核心的搜索工具，帶有照片識(shí)別、語音搜索、直接給答案等功能。

圖源：蘋果商店

而所謂的忠實(shí)用戶，則是不僅要下載注冊(cè)納米AI搜索APP，還要通過簽到、邀請(qǐng)好友等行為來提高“納米值”以達(dá)到參與抽獎(jiǎng)要求。

這種“一魚兩吃”的方式，不僅會(huì)為周鴻祎帶來大量粉絲，增進(jìn)粉絲對(duì)周鴻祎個(gè)人品牌的認(rèn)同；同時(shí)在精準(zhǔn)有效的導(dǎo)流下推動(dòng)新產(chǎn)品的用戶增長。

不僅如此，活動(dòng)的規(guī)則還通過對(duì)設(shè)備要求的限定，進(jìn)一步精準(zhǔn)篩選出高凈值用戶。

通過排除手機(jī)系統(tǒng)版本在Android 7.0或iOS 15及以下的、使用鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)及小程序的、納米AI搜索客戶端版本在2.0以下和Pad端的用戶，確保了參與者的精準(zhǔn)度。

這一做法看似在技術(shù)層面設(shè)限，實(shí)則是對(duì)目標(biāo)用戶群體的精準(zhǔn)鎖定，尤其是在贈(zèng)送高端國產(chǎn)車時(shí)，只有擁有更高消費(fèi)能力的用戶才具備參與資格。

如此一來，不僅成功將產(chǎn)品與高凈值用戶綁定，還進(jìn)一步提高了活動(dòng)的市場(chǎng)效益。

營銷的正負(fù)面效應(yīng)

品牌從曝光到沉淀的挑戰(zhàn)

周鴻祎的送車活動(dòng)在短期內(nèi)無疑會(huì)為360品牌帶來巨大的曝光量。

以傳統(tǒng)廣告手段，360要達(dá)到同樣的曝光量，可能需要投入以億為單位的廣告費(fèi)用。

相對(duì)而言，通過這場(chǎng)活動(dòng)周鴻祎會(huì)以較低的成本價(jià)不斷地撬動(dòng)全網(wǎng)熱搜，這無疑是一次高效且低成本的營銷行動(dòng)。

然而，送車營銷背后的隱憂也值得我們深思。

首先，頻繁依賴流量營銷可能會(huì)讓品牌陷入短期效應(yīng)的怪圈。

圖源：抖音

流量的狂歡固然能夠吸引眼球，但一旦過度依賴流量手段，品牌的內(nèi)在價(jià)值和用戶的深度粘性就會(huì)被忽視。

營銷活動(dòng)一旦結(jié)束，品牌的熱度是否能夠轉(zhuǎn)化為長期的產(chǎn)品口碑和用戶忠誠度，依然是一個(gè)待解的問題。

其次，周鴻祎的送車事件雖然成功吸引了大量關(guān)注，但也引發(fā)了關(guān)于“公益”與“營銷”之間界限的討論。

盡管周鴻祎在公開場(chǎng)合表示送車是為了“刺激消費(fèi)，推廣國產(chǎn)品牌”，但這種方式是否過于功利化，是否真正關(guān)注到了消費(fèi)者的長期需求和產(chǎn)品質(zhì)量呢？

圖源：小紅書@數(shù)字視線

一方面，他借助送車活動(dòng)成功提升了國產(chǎn)新能源車的品牌認(rèn)同。

但另一方面，也有聲音指出，這種依靠噱頭的營銷是否會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)品牌產(chǎn)生反感，甚至影響到品牌的長期形象。

預(yù)計(jì)持續(xù)一年的送車活動(dòng)，目前看來無疑是一場(chǎng)成功的營銷秀。

通過精準(zhǔn)的流量布局和社交平臺(tái)的巧妙利用，360旗下的納米AI搜索APP獲得了大量用戶和曝光度。

然而，在這場(chǎng)營銷背后，也不難看出頻繁依賴流量博取可能帶來的隱患。

流量固然重要，但如何在流量過后保持品牌的長期生命力，如何在短期效應(yīng)后提升產(chǎn)品質(zhì)量與用戶體驗(yàn)，避免“流量泡沫”的出現(xiàn)，才是納米AI搜索未來能否穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。

這一系列營銷手段，既是一場(chǎng)流量的盛宴，也是一場(chǎng)關(guān)于品牌建設(shè)、用戶忠誠度與長期戰(zhàn)略的戰(zhàn)爭(zhēng)。