都說自主要卷死合資，但當國際大廠真的卷起來，那才是太可怕了！2月5日新春開工第一天，廣汽豐田舉行一口價暨終身質保線上發布會，宣布推出“一價到底”和“一保到底”購車福利。“一價到底，讓新車價格直接觸底。”廣汽豐田副總經理彭寶林在發布會上宣布。其中，威蘭達（參數丨圖片）（2024指導價：17.38-26.48萬）全系一口價12.98萬元起，鋒蘭達（2024指導價：12.88-18.48萬）全系一口價8.98 萬元起。

作為廣汽豐田兩款主力SUV，采取一口價模式之后，整體性價比達到極致，在線上引發不少網友驚呼，這真是買豐田SUV的最好時機！“一口價”雖然好，但也有消費者擔心其中有套路。比如去店里之后發現沒有車賣，或者是某個版本才能一口價，要不然就是需要購買一堆加裝配件才能享受。

針對于此，廣汽豐田表示此次一口價直接將價格的優惠全部返還給消費者，參與一口價的兩款車型鋒蘭達和威蘭達都不限制車型版本，全系隨便買，也沒有區域限購，全國各地都可以隨便搶購。除此之外，廣汽豐田還提供了強大的金融政策，威蘭達和鋒蘭達都支持“0首付、0利息”購車，大幅減輕大家購車負擔。

更重要的是，廣汽豐田提供“三大核心部件終身質保”保障。威蘭達和鋒蘭達發動機、變速箱以及雙擎版的混動電池都可以享受終身質保。并且，所有雙擎車型都可以享受混動電池終身質保，買廣汽豐田實現了“永久保障，省錢更省心”。

在激烈的價格戰下，有部分車企不惜降低品質，偷工減料或者縮減配置，以“XX版”車型掩蓋，但廣汽豐田絕不因降價而降低品質。廣汽豐田的一口價可以說是“質優價美”的一口價!對消費者而言，是真的可以“閉眼買”了。

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一口價，讓消費者直接獲利

一個好政策，要看消費者最終獲得什么實惠。此次威蘭達、鋒蘭達的車價最高降幅達到了4.4萬元，可謂一步到位。除了新車官降，三大件終身質保也為消費者帶來了真金白銀的價值。簡單計算一下，一款車若更換發動機費用至少3.5萬以上，大修需要1.5萬以上；而更換變速箱費用是2萬以上，大修需要1萬。若更換電池費用是2萬以上，大修需要8000。

如果按照一年2萬公里的家用車使用計算，等于在四五年時間的使用成本都省出來了。現在某些車型換個電池的費用都可以買輛新車，對比之下廣汽豐田的政策不僅讓消費者以一步到位的底價享受到物超所值的爆款產品，也收獲長久安心的用車體驗。

行業里敢打價格戰的不少，但部分以犧牲品質作為代價。而廣汽豐田在“一價到底”的同時，敢于“一保到底”，在行業中絕無僅有！這源于其作為全球化車企大廠的能力和自信。

常言到，“開不壞豐田”，“一車傳三代”，特別是豐田的三大件更是強大可靠，在全球都享有盛譽。而在中國市場，用車環境最惡劣的地方，幾乎都是“牛頭標”的產品。而有些品牌的產品，因為偷工減料，車輛問題不斷，又怎么敢給出“終身質保”的承諾。所以，凡是降價不給予質量保證的，都是耍流氓，都是套路，消費者一定要擦亮眼睛。

而在新能源領域，部分車企的新能源產品一撞就自燃，甚至發明了“車衣遮事故車”的做法，逃避輿論。這種掩耳盜鈴行為的背后，是產品和技術的不過關，也是對消費者的不負責任。對比之下，豐田至今在全球保有的2600萬輛雙擎車型，仍舊保持著0起火、0爆炸、0泄露的記錄，安全可靠性可見一斑。在產品品質上精益求精，從用料、標準、測試等方面都采用了統一的全球高標準，這使得豐田的產品在全球都成為了“品質”的代名詞。

正是如此，廣汽豐田敢提出一口價，也敢去卷品質，敢在全系雙擎車型中提供電池終身質保，這是全球汽車大廠原生品質的底氣所在。所以說，買車還是要優選原生大廠的產品。

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一口價是為了貼近市場

而不是消費用戶

開年就丟出這樣的“王炸”市場政策，表明了廣汽豐田進入了進攻模式。目前，新能源汽車與燃油車已經進入市場拉鋸的對峙之中，泛內燃機（內燃機+電機）將成為新的消費趨勢所在。而擁有全動力產品布局的廣汽豐田或許也將迎來爆發時刻。

廣汽豐田此次的一口價，是“一招三式”的連貫出擊。首先，通過“一口價”的模式，廣汽豐田致力于消除傳統定價模式給消費者帶來的不確定因素，讓企業和用戶的溝通更直接、透明，省去用戶貨比三家的繁瑣和顧慮。這與新勢力采用直營的價格體系相接近。在經銷商模式下，這次廣汽豐田最大限度地對價格體系進行了改革嘗試。

其次，通過一口價，廣汽豐田把利提前讓給消費者，可以將經銷商從價格戰中解放出來，更多地將精力放到服務之中，為用戶提供更加優質的服務。特別是三大核心部件的終身質保，可以使得消費者更愿意選擇官方渠道來進行保養，盤活保有用戶。因此，一口價實際上是更親民、更貼近市場的舉措，而不是搞噱頭糊弄用戶。

第三，一口價模式為車企帶來了新價格體系的思考，也為后續的市場策略作出了探索。沒有最好的方式，只有最適合市場的，所以廣汽豐田也一直在不斷調整自己，更加符合中國消費者的需求和期待。

隨著電車消費新鮮勁過去，大家對車輛的使用成本、安全性和使用便利的考慮會更全面，這也決定了油電混動車型在市場存有很大的機會。油電混動產品有著不錯的燃油經濟性，且不需要充電，便利性更高，對于日常開車需要涉及多場景的消費者，是不錯的選擇。而廣汽豐田通過將混動電池的終身質保擴展到全系雙擎車型，無疑也可以吸引更多的消費者

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小結

目前，廣汽豐田在開年第一個掀起“價格+品質”雙重大戰，這使整個市場的競爭也會越來越激烈。今年1月，又有兩家新品牌因為“卷不動”而宣告倒閉，他們的車主只能啞巴吃黃連。汽車目前對于很多人來說依然是“大件消費”，是為了一時的新奇被割韭菜，還是選擇可靠的產品、可靠的品牌，相信大家已經有了答案。

現在，在多項措施之下，廣汽豐田無疑把最大的真誠帶給了消費者，有購車需求的消費者可以果斷出手了！