新春伊始，開新車意味新氣象，也是對自己上一年拼搏的犒賞。激烈的市場競爭讓許多價格堅挺的車型如今也變得逐漸親民。春節前后都有哪些重磅新車適合年輕家庭購買？我們一起來盤點一番。

比亞迪-秦L（參數丨圖片）

指導價：9.98-13.98萬

優惠力度（僅參考）：3000左右+禮包

說起熱銷車就繞不開比亞迪，2024年新上市的秦L是比亞迪推出的一款新能源B級車，憑借較低的價格和出色的整體性能迅速贏得市場，如今這款車型價格雖然比較堅挺，但相較于之前一段時間已經有了一些政策，加上本身就不高的價格還是極其值得考慮的。外觀打造上，秦L延續了家族式的龍顏前臉，整體視覺上頗顯大氣穩重，辨識度很高。車身長超過了4.8米，帶來了非常修長的視覺感受和出色的乘坐體驗。

內飾部分，秦L配備8.8英寸液晶儀表和最大15.6英寸中控屏，具備旋轉、語音控制、車聯網和車載KTV等功能，科技感和實用性很強，這套系統在家族的很多車型都有配備，運行流暢絲滑度很高。動力方面，秦L采用了插電混動系統，搭載1.5L自然吸氣發動機+前置單電機，發動機最大功率74kW，電機最大功率有120kW和160kW兩種，WLTC虧電油耗最低為3.8L，官方綜合續航可超2000km，即便是實際使用中續航有縮減，但根據真實車主反饋，也基本超多1600km以上，還是非常持久的。

零跑C11

指導價：14.88-20.98萬

優惠力度（僅參考）：6000-15000不等

造車新勢力中，零跑好像特別低調，你很少能在網上看到他的消息，但實際上，旗下的車型賣的卻非常不錯，尤其是C11更是持續作為品牌的銷量擔當，甚至不夸張地說，它完全具備坐上新勢力第一把交椅的實力。因為零跑C11月銷量保持在8000-10000輛之間，顏值方面，車身修長的同時又很有硬朗的氣息在里面，整體非常大氣，適用于任何年齡群體選擇。無論是頭燈還是尾燈，點亮之后的感官體驗都很在線，絕對算得上是非常成功的外觀設計。

內飾三聯屏的黑邊多多少少有一些詬病在里面，但中控大屏相較于老款車型變成了不再與面板融為一體的風格，檔次感提升了一些，但是此前改款后升級了8295芯片，車機的流暢性和智能化程度對比老款有一定的提升，空間可以說是越級表現。而在動力和續航部分，零跑C11增程版提供了30.1kWh和43.74kWh的大電池，CLTC純電續航最高可達285km，綜合續航則高達1210km，支持快充和3.3kW外放電，不過它的純電版本目前不支持800V快充，建議選擇零跑C16的純電版。

別克-昂科威

指導價：19.69-25.99萬

優惠力度（僅參考）：最高60000元左右

美系車的優惠力度一直很大，如今又遇到了新能源的沖擊，價格就更為親民，但是北方地區的朋友們，燃油車在冬季仍然是個好選擇，昂科威作為中型SUV的明星車型之一，雖然降價了，但昂科威的產品力可一點都沒打折。外觀上延續了別克最新的PURE Design設計語言，運動熏黑格柵配上3D編織立體網狀造型，看著就夠檔次。分體式的日間行車燈和飛鳥之翼LED大燈組合，讓整車看起來既年輕又不失穩重。這臺車絕對可以給車主帶來氣場上的提升。

坐進車內，那塊30英寸的6K曲面屏絕對為整體的氛圍帶來了巨大提升。升級為電子懷擋的設計很有未來感，再配上121色的氛圍燈，科技感滿滿。全車大量使用軟質材料包覆，再加上全粒面Moli真皮座椅，乘坐體驗很柔軟舒服，甚至可以比肩30萬元級豪華車型的體驗。動力系統仍然是1.5T和2.0T兩種選擇，都標配9速變速箱和48V輕混系統。主銷款仍然是1.5T版本，且這臺發動機口碑非常不錯，故障率極低，作為家用車來說這是很重要的。加之現階段非常實惠的價格，可以沖。

上汽大眾-帕薩特

指導價：16.45-23.99萬

優惠力度（僅參考）：最高約35000元左右

目前帕薩特新老車型同時在售，新車更名為帕薩特Pro，老款則被稱為帕薩特出眾款。在外觀設計上老款車型早已不陌生，而新款車型則變得非常年輕，這無疑是一次大膽的嘗試，有了一絲絲轎跑車型的氛圍在里面，車燈變得非常犀利，下飾格柵的尺寸也更為夸張，但根據實際反饋來看，主銷的仍然是老款車型，所以新老車型齊發力，仍然收獲了不錯的銷售成績。

內飾部分，帕薩特Pro也緊跟潮流配備了最大15英寸的中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏和10.3英寸液晶儀表，并升級搭載高通驍龍8155芯片，具備主流的智能化應用，操作體驗對于大眾來說可以說是質的提升。此外，帕薩特Pro還提供L2級智駕系統，提升了駕駛安全性和便捷性。動力方面，帕薩特提供1.4T和2.0T低/高功率共三款發動機，最大功率分別為110kW、137kW和162kW，匹配7速干式或7速濕式雙離合變速箱，并且WLTC油耗在6.1L到6.94L之間，實際反饋來看大約在8L左右，這對于一款B級車來說還是非常出色的。

指導價：29.99-39.99萬

優惠力度（僅參考）：平均在80000元左右

現款3系除了運動化的操控表現之外，整車在外觀歷經多代升級后也保持了越發動感的造型，整車前臉加入了較大面積的格柵，從而增加了車頭的撞風面積，雙腎式的格柵內部采用蜂窩狀結構，并增加了鍍鉻飾條裝飾提升了一定的高級感，兩側大燈有著刀刃般的銳利邊角，內部全LED光源加上彎刀形的燈帶讓照明效果更為辨識度。前包圍區域則增加了蜂窩鏤空格柵和拐角式的導流槽區，讓車頭整體都有著運動化的觀感。

進入車內，寶馬3系也進行了智能化的升級，車內的實體按鍵數量相比此前幾代車型大幅減少，座艙內采用了T型非對稱的劃分設計，并且也采用了弧形雙聯屏設計，臺面整體包覆了軟性的面料，并增加了木紋、鍍鉻和烤漆飾件，也讓細節處的豪華質感得以彰顯。動力方面，目前全系提供功率325和330兩種尾標的版本，分別對應2.0T中功率和高功率版本，而傳動結構則是經典的采埃孚8AT組合，高效的換擋邏輯加上平順的質感展現長期以來收獲了廣泛好評，從實際駕駛感受來看，動力在扭矩平臺內基本是隨叫隨到，雖然達不到很暴躁的程度，但也無愧于運動轎車代表車型之一。

攬勝極光L

指導價：38.98-47.58萬

優惠力度（僅參考）：最高在200000元以上

優惠力度大其實并不是路虎自身的問題，現階段即便是豪華品牌第一梯隊優惠力度都非常大，所以二線豪華品牌只會更高，首先在造型上，攬勝極光L師承于家族旗艦“攬勝”，很有高級感，并且升級換裝了與攬勝一樣的全新矩陣式中網，這迎面而來的氣場還是十足的。在線條的美感運用上，攬勝極光L通過側面上揚的門檻線與懸浮車頂完美融合，完成了對攬勝品牌多年來經典造型的傳承，游艇感十足，并兼顧了優雅氣息。

走進車內，第一感覺就是——內飾非常的有檔次，簡潔但非常高級！并且中控臺的尺寸也更大。下方是可調節角度的觸控面板，負責空調、座椅加熱等功能控制。全液晶儀表盤顯示效果清晰，信息豐富。方向盤手感扎實，各種按鍵布局合理。動力方面，分為2.0T高低功率兩個版本，并且都匹配了9速手自一體變速箱和適時四驅系統。動力表現來看在同級屬于上乘，且底盤很扎實厚重，油耗稍高于同級其它品牌車型，但凡事都有兩面性，就看朋友們怎么取舍了。

今天推薦的幾款車型，在近期都通過大幅降價為消費者提供了更多的購車選擇。無論你是偏好豪華SUV、新能源轎車還是高性能運動車型，市場上總有一款適合你。

※汽車最終售價會因地域、時間、政策等因素影響，請以當地門店售價為準。