在轎車(chē)市場(chǎng)中，B級(jí)車(chē)以其寬敞舒適的空間、豐富的配置和更強(qiáng)的性能，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。從12月的銷(xiāo)量來(lái)看，大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片）、比亞迪秦L和特斯拉Model 3分別達(dá)到3.1萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛和2.1萬(wàn)輛，位居轎車(chē)銷(xiāo)量榜前列，最低售價(jià)9.98萬(wàn)元。三款熱門(mén)B級(jí)車(chē)都有哪些看點(diǎn)，來(lái)看看它們的具體表現(xiàn)。

大眾帕薩特

價(jià)格：16.45-30.98萬(wàn)元

看點(diǎn)：燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍

帕薩特是上汽大眾旗下的經(jīng)典車(chē)型，自上市以來(lái)已賣(mài)出了360萬(wàn)輛，成為了B級(jí)轎車(chē)標(biāo)桿之一。在2024年12月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，帕薩特以3.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居轎車(chē)銷(xiāo)量榜前列，并成為中型車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

目前帕薩特新老車(chē)型同時(shí)在售，新車(chē)更名為帕薩特Pro，老款則被稱(chēng)為帕薩特出眾款。在外觀設(shè)計(jì)上，帕薩特出眾款基本延續(xù)了老款帕薩特的設(shè)計(jì)，一體式前臉彰顯穩(wěn)重與大氣；帕薩特Pro則增加了新能源的元素，貫穿式前大燈和下格柵的設(shè)計(jì)帶來(lái)幾分科技感。

內(nèi)飾部分，帕薩特Pro配備了最大15英寸的中控屏、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏和10.3英寸液晶儀表，搭載高通驍龍8155芯片，具備主流的智能化應(yīng)用。此外，帕薩特Pro還提供L2級(jí)智駕系統(tǒng)，提升了駕駛安全性和便捷性。

動(dòng)力方面，帕薩特提供1.4T和2.0T低/高功率共三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、137kW和162kW，匹配7速干式或7速濕式雙離合變速箱，零百加速最快可達(dá)7.4秒，WLTC油耗在6.1L到6.94L之間，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也很出色。

比亞迪秦L

價(jià)格：9.98-13.98萬(wàn)元

看點(diǎn)：插混B級(jí)車(chē)的性?xún)r(jià)比之選

比亞迪秦L是比亞迪推出的一款新能源B級(jí)車(chē)，憑借較低的價(jià)格和出色的整體性能迅速贏得市場(chǎng)，12月的銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，在中型車(chē)銷(xiāo)量榜上緊隨帕薩特之后。外觀打造上，秦L延續(xù)了家族式的龍顏前臉，整體視覺(jué)上頗顯大氣穩(wěn)重，辨識(shí)度很高。

秦L的定位在秦（緊湊型轎車(chē)）之上，尺寸也有所增加，車(chē)身長(zhǎng)度為4830mm，軸距為2790mm，帶來(lái)更為寬敞的車(chē)內(nèi)空間。內(nèi)飾部分，秦L配備8.8英寸液晶儀表和最大15.6英寸中控屏，具備旋轉(zhuǎn)、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和車(chē)載KTV等功能，科技感和實(shí)用性很強(qiáng)。

動(dòng)力方面，秦L采用了插電混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)最大功率有120kW和160kW兩種，WLTC虧電油耗最低為3.8L，純電續(xù)航為60km和90km，官方宣稱(chēng)綜合續(xù)航可達(dá)2100km，節(jié)能省油和超低的價(jià)格成為其熱銷(xiāo)的兩大賣(mài)點(diǎn)。

特斯拉Model 3

價(jià)格：23.55-33.95萬(wàn)元

看點(diǎn)：純電B級(jí)車(chē)的科技先鋒

雖然國(guó)產(chǎn)品牌的新能源轎車(chē)已經(jīng)極大豐富，并且在舒適性和智能化方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是特斯拉Model 3仍然深受消費(fèi)者的青睞，12月的銷(xiāo)量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，位居銷(xiāo)量榜前列。外觀方面，煥新后的Model 3采用了全新設(shè)計(jì)的前臉和尾部，搭載更犀利的前大燈，更具氣勢(shì)和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新款Model 3仍然采用了相當(dāng)簡(jiǎn)約的風(fēng)格，搭載15.4英寸中控屏和性能更強(qiáng)的AMD Ryzen芯片，后排還配備8英寸液晶屏，提供語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。此外，新款Model 3提供了ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2級(jí)別的輔助駕駛，為用戶(hù)提供了更為智能和安全的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，Model 3提供一款后驅(qū)和兩款四驅(qū)車(chē)型，最大功率分別為194kW、331kW和343kW，配備62.5kWh和78.4kWh的電池組，零百加速最快可達(dá)3.1秒，CLTC純電續(xù)航里程分別為634km、713km和623km，動(dòng)力性能和實(shí)用性都很強(qiáng)。

點(diǎn)評(píng)：大眾帕薩特、比亞迪秦L和特斯拉Model 3作為三款熱門(mén)B級(jí)車(chē)，不僅各自具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，還覆蓋了燃油、插混和純電三種動(dòng)力類(lèi)型，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。無(wú)論是追求品質(zhì)與性能的燃油車(chē)主，還是注重性?xún)r(jià)比與環(huán)保的插混車(chē)主，亦或是追求科技與續(xù)航的純電車(chē)主，都能在這三款車(chē)型中找到適合自己的那一款。