各位車友要注意了，本田CR-V（參數(shù)丨圖片）又有新動作！海外媒體最新曝光了中期改款車型的假想圖，雖然是非官方繪制，但TrailSport越野版的加入，足以讓你們的腎上腺素飆升。

現(xiàn)款CR-V月銷2萬+還能穩(wěn)坐銷量榜前十，這次改款怕是要讓豐田RAV4榮放和日產(chǎn)奇駿更頭疼了。這你受得了嗎？

從假想圖來看，新款CR-V前臉直接換了套"整容套餐"。進(jìn)氣格柵造型更立體，保險(xiǎn)杠線條也犀利不少，不過側(cè)面還是熟悉的配方。但要說最讓車迷期待的，必須是首次加入的TrailSport越野版！

參考Passport車型的改裝思路，四輪黑色輪眉、全地形輪胎、外露式拖車鉤這些硬核裝備大概率會安排上。想象一下CR-V掛著AT胎翻山越嶺的畫面，這可比城市SUV帶感多了。

現(xiàn)款4703mm的車長配上2701mm軸距，空間表現(xiàn)在同級里本來就是優(yōu)等生。

不過念寒要吐槽下那個貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，雖然看著高級，但清理起來簡直逼死強(qiáng)迫癥。好在懸浮式中控屏從7寸到10.1寸任選，混動版的按鍵式換擋也算跟上了新能源潮流。

目前在售的CR-V可是玩轉(zhuǎn)動力組合的老手：1.5T燃油版142kW功率足夠日常代步，2.0L混動綜合功率135kW兼顧省油，但2.0L插混版就有點(diǎn)尷尬了。

純電續(xù)航73公里的數(shù)據(jù)在2024年實(shí)在不夠看，隔壁比亞迪宋PLUS DM-i都卷到150公里了。要念寒說，買CR-V還是優(yōu)先考慮混動版，百公里5L的油耗才是真香警告。

對比16.98萬起售的RAV4榮放，CR-V的入門價確實(shí)高出一截。但人家全系標(biāo)配10氣囊+主動降噪，中高配還有12揚(yáng)聲器BOSE音響，這配置誠意可比豐田厚道。

再看奇駿玩的三缸機(jī)套路，CR-V的1.5T四缸機(jī)明顯更懂國人。不過要吐槽的是，都2024年了，低配車型還在用7英寸儀表盤，這點(diǎn)日產(chǎn)能把12.3英寸大屏下放到逍客，本田是不是該反思下？

如果你急著用車，現(xiàn)款2萬左右的終端優(yōu)惠確實(shí)誘人。但要是對越野有需求，等TrailSport版絕對不虧——全地形輪胎和升高底盤帶來的通過性提升，可比后期改裝靠譜多了。

不過要提醒各位，假想圖終究不是官宣圖，最終造型還得等下半年發(fā)布會揭曉。

要念寒說，本田這次要是能把車機(jī)系統(tǒng)升級下，再把插混續(xù)航提到100公里以上，CR-V重回銷量前三根本不是夢！