韓國釜山航空宣布，為了增強航班安全，今后將不允許乘客將充電寶放置在行李架上或頭頂行李艙中的行李箱內。這一新規將在釜山航空上周發生火災事故后，作為預防措施正式實施。釜山航空方面稱，火災事件是由電池過熱引發的，而此舉是為了避免類似事件的再次發生。

韓國航空當局已經開始對上周的火災事故展開調查，但至今尚未確定起火的具體原因。專家指出，航空事故往往是由多種因素共同作用的結果，因此需要進一步調查。為了確保飛行安全，釜山航空的這一新措施將從本周五開始在試點航線上實施，并逐步推廣至所有航班。

新規要求，乘客在登機時，所有含有移動電源的隨身行李將接受檢查，若發現移動電源被錯誤放置于行李箱內，工作人員將對其進行標記，并要求乘客將充電寶取出，放入頭頂行李艙。任何移動電源都必須隨身攜帶，便于機組人員在發生電池過熱、冒煙或起火時能夠迅速采取措施。

釜山航空表示，這一新規的出臺是因為近來充電寶過熱現象頻發，尤其是鋰電池相關設備的風險增加。此外，航空公司還將加強機組人員的消防培訓，并在飛機上配備更加完善的防火設備。

根據釜山航空的通報，火災發生于1月28日，當時航班正在準備飛往香港。在機上準備起飛前，一名乘務員在飛機左后側的行李架上發現了煙霧并隨即報告了火災。幸運的是，機組人員反應迅速，飛機上的所有乘客都安全撤離，沒有人員傷亡。

這起火災被認為是由一塊鋰電池引發的。鋰電池廣泛應用于手機、筆記本電腦、平板電腦、備用移動電源等設備中，雖然其充電效率較高，但也容易出現過熱或發生短路，從而引發火災。在航空運輸中，鋰電池被視為高風險物品，全球航空運輸標準規定其不得放入托運行李中。

鋰電池由于其能量密度高、體積小且易于攜帶，成為了移動設備和充電寶的主要動力來源。然而，一旦因外力撞擊、老化或制造缺陷等原因發生短路，鋰電池的內部化學反應可能導致溫度迅速升高，甚至引發火災。因此，全球多個航空安全管理機構都明確規定，鋰電池應隨身攜帶，而不允許放入托運行李中。

在此次火災事件中，機組人員利用滅火器和專用的保溫箱或保溫袋及時隔離了有問題的設備，從而有效防止了火災的蔓延。航空公司也因此強化了相關設備的配備和使用培訓，確保能在出現類似情況時迅速做出反應。

此次釜山航空的應急措施反映了全球航空業對安全管理的高度重視。隨著科技的發展和電池技術的進步，航司們也在不斷調整和完善安全措施。充電寶和其他鋰電池設備已經成為乘客日常出行必不可少的物品之一，如何在確保飛行安全的同時滿足乘客的需求，成為航空公司和監管機構共同面臨的挑戰。

專家表示，電池過熱和火災的風險并非航空運輸領域獨有的問題，全球范圍內的交通工具和設備都有類似隱患。因此，加強對移動電源等潛在危險品的管理，完善火災應急預案，將是未來航空安全管理的重要課題。

總的來說，釜山航空此次新規的實施，既是對個別火災事件的快速響應，也為全球航空業在應對類似風險時提供了重要的經驗教訓。