今天是大年初七，告訴大家一個很殘酷的事情：春節假期的余額已不足一天！

閉眼除夕，睜眼初七，為什么一到放假，時間就過得那么快，這始終是個未解之謎。

然而當大家還沉浸在節日氛圍里，不愿接受開工上班這一事實的同時，雷軍的這個春節卻忙壞了。

今天雷軍發布微博：“2月4日，大年初七。健身房打卡，2025年第21次打卡。再到辦公室收拾一下，準備明天的正式開工。”

這個春節，雷軍簡直把勞逸結合詮釋得淋漓盡致。

又是滑雪，又是健身房打卡，在休息之余仍然忘不了自己的工作，頻頻在營銷上制造話題，成為春節話題度最高的企業家。

01

一年漲粉2500萬，雷軍的營銷含金量還在提升！

2024年，將營銷陣地轉戰抖音的雷軍又一次站在了流量的巔峰。

前幾天，蟬媽媽公布了“抖音2024年度漲粉榜TOP50”。

這份榜單顯示雷軍以一年漲粉超2500萬的成績位列第三，僅次于“聽泉賞寶”和黃子韜。

相比前兩位的娛樂屬性，雷軍的粉絲增長則更顯“硬核”。

他不僅是身價千億的明星企業家，更是一個自帶流量話題的網紅，甚至可以說是企業家中的流量擔當。

都說經得起時間沉淀的流量才是好流量，這話說得一點也沒錯。

僅僅一周時間便漲粉超2700萬的黃子韜，就是一個很好的反面教材。

靠著直播送車，黃子韜瘋狂漲粉的同時也引來巨大爭議。

事實證明這些以薅羊毛為目標而關注他的粉絲最經不起考驗。

眼看送車只送使用權，這些“粉絲”紛紛開啟噴子模式，在他們眼里黃子韜一夜間從大善人變成了大騙子，粉絲也開始蹭蹭往下掉。

而雷軍則不同，他的粉絲最經得起時間考驗。

這背后的答案或許在于他不僅僅是一個親自下場做營銷的老板，而是一個真正懂得與用戶雙向奔赴的企業家。

雷軍的粉絲增長并非偶然。相比“聽泉賞寶”和黃子韜，雷軍的粉絲群體更加多元且忠誠。

聽泉賞寶的粉絲大多是沖著“鑒寶”這一娛樂內容而來，黃子韜的粉絲則更多是追星族和羊毛黨。

而雷軍的粉絲，既有科技發燒友，也有普通消費者，甚至還有在家帶娃的全職寶媽。

為什么雷軍能如此深受大家的喜愛，除了平易近人、喜歡互動的的風格態度外，還因為他的營銷充滿了網感。

這一年里，他瘋狂更新上強度，既上賽道又下工廠，還喜歡坐下來和網友聊天，分享點工作生活中的日常。

他不僅喜歡分享自己日常，更愛玩自己的段子和梗。

不僅推出“Are you OK 手型版”氣門芯，還cos打工人，復刻自己早期直播中“謝謝老板”的敬禮手勢，這些行為都讓人感慨，雷軍是真敢玩，也真沒大老板的架子。

這種接地氣的互動方式，讓雷軍不再是高高在上的千億總裁，而是一個有血有肉的公司老板。

這種雙向奔赴的情感連接，讓雷軍的粉絲更加忠誠，也更具粘性。

此外，雷軍的粉絲增長還得益于小米品牌的成功。

2024年，小米不僅在手機市場上持續輸出產品力，還通過小米SU7的大放異彩讓整個車圈刮目相看。

由此可見，雷軍的個人IP早已與小米品牌深度綁定，粉絲的增長不僅僅是沖著雷軍個人，更是沖著小米的產品和品牌價值而來，反之亦然。

02

春節“銷冠”實至名歸，雷軍又上了一課！

蛇年這個春節，雷軍無疑是各路企業家中的“銷冠”。

這個“銷冠”指的不是銷售冠軍，而是營銷冠軍。

雷軍在春節期間滑雪、健身之外，工作是一點沒閑著。

他帶著小米搞的一系列營銷活動，不僅讓他頻頻登上熱搜，還讓小米的品牌熱度持續攀升。

1月25日，雷軍進行了一場“龍年收官直播”，主題是“邊開邊聊”，展示小米SU7的智能駕駛功能。

然而，直播進行到一半時，雷軍的直播間突然被封禁，原因是被某網友舉報“一邊開車，一邊直播”。這一事件迅速登上熱搜，引發了網友的廣泛討論。

雖然直播被封，但雷軍的這場“意外”卻為他帶來了更多的流量。

網友們紛紛調侃：“雷老板一怒之下會不會效仿抖音弄個”雷+音“出來？，看誰還敢封他賬號”。

更有網友表示，雷軍從2012年字節跳動剛成立時就投資持股1.2%，是當時字節的第二大股東，抖音的超管居然敢封雷軍的直播間，膽子也太大了。

一邊開車一邊直播，于情于理雷軍的確理虧。所以事件發生后雷軍也保持了沉默，只是在第二天的微博中委婉提醒大家注意開車安全。

可雷軍的營銷目的卻達到了，甚至比原計劃的直播收獲了更多的流量。

這次被封既普及了開車不能直播這樣的安全規定，也讓小米SU7的智能駕駛系統進一步獲得了關注。

春節期間，雷軍還在微信上線了蛇年紅包封面和新春表情包。

他身穿紅色喜慶工作服做出各種表情動作，像什么“謝謝老板”敬禮手勢，“沒事噠沒事噠”、“在催了”等網絡熱梗，充分展現了“雷氏幽默”。

表情包的推出不僅讓雷軍的個人形象更加親民，也讓小米的品牌形象更加年輕化。

網友們紛紛調侃：“千億總裁給我們拍表情包，雷總真是太可愛了。”

在今年春晚的《偉業》節目中，還出現了小米汽車工廠的畫面。雷軍更是表示自己反復觀看了幾遍，激動不已。

他在微博上發文表示：“小米有三位工程師參加了全國總工會組織的春晚節目，大家看到沒？”，他還特別提到，節目中出現了小米汽車工廠的畫面，讓他感到非常自豪。

除了小米汽車工廠上春晚，小米SU7車模也出現在春晚嘉賓席的桌子上，十分引人注目。

據說春晚播出后，小米SU7車模就在小米汽車App商城賣爆了，多個顏色斷貨，比真車還難訂。

別的老板在放假，雷軍是放假休息的同時順便又把營銷做了。

單就這個功力，就夠一眾互聯網和車企老板學的了。

03

從“雷布斯”到“雷廠長”，用兩座工廠打臉噴子

小米的成功靠的是什么？很顯然，是供應鏈。當年雷軍真是選對了一條發展之路。

在缺乏研發技術力的情況下，小米通過整合供應鏈對相關產業進行布局，同時在用戶群體定位上十分清晰，成立的這14年來已經在“手機×AIoT”、家電領域構筑了完整的生態圈。

這是雷軍和小米的成功之道，同時也成為那些不喜歡小米和雷軍的人手上最大的”把柄“。

去年11月29日，雷軍在第九屆校友珞珈論壇上回應了“小米就是組裝廠”的言論，表示不少人對小米有誤解，“我們沒有廠，要黑可以黑我們是皮包公司”。

雷軍還稱，2022年小米的研發投入了162億元，2023年預計將達到200億元，未來五年還會投入超過1000億元用于技術研發。

2024年，對于雷軍來說，一個重大的改變就是從靠供應鏈發家的霸總“雷布斯”搖身一變，成了專注研發技術力的“雷廠長”。

這一年，雷軍最大的成就之一就是擁有了兩座現代化工廠：昌平手機工廠和亦莊汽車工廠。

這兩座工廠不僅是小米硬件生產能力的巨大飛躍，也標志著小米在制造業領域邁出了堅實的步伐。

亦莊汽車工廠是小米汽車的核心生產基地，投資超過50億元。工廠啟用了700多臺機器人，所有關鍵工藝都實現了100%自動生產，質量檢測也做到了100%在線自動檢測。

這種高度自動化的生產模式，不僅大大提高了生產效率，還為小米汽車的高質量產出提供了堅實保障。

雷軍曾特別強調，工廠啟用了 700 多臺機器人，所有關鍵工藝都實現了 100% 自動生產,質量檢測也做到了 100% 在線自動檢測。

無疑是對那些質疑小米是“組裝廠”的噴子最有力的回擊。亦莊工廠的先進程度，甚至讓特斯拉上海工廠都相形見絀。

昌平手機工廠是小米手機的智能生產基地，總投資24億元，年產能可達1000萬臺小米旗艦手機。

這座工廠從主板貼片到整機組裝，全程機器人操作，甚至連包裝盒都是機械手折疊。

這種高度自動化的生產模式，不僅提升了小米手機的生產能力，還大大提高了產品的品質穩定性。

雷軍曾多次表示，以前經常有人詆毀小米是“組裝廠”，如今有了這兩座現代化工廠，他終于可以自豪地被稱為“雷廠長”。

這兩座工廠的建成，無疑將標志著小米從一家主要依靠供應鏈的企業，成功轉型成具備自主研發和生產技術力的公司。

2024年，雷軍無疑是忙碌且收獲豐厚的一年。然而，未來的挑戰依然不小。

首先是小米汽車到底該如何持續突破？

2024年，小米SU7的銷量達到了13.5萬輛，雷軍立下了2025年交付30萬輛的目標。

然而，隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈，小米汽車能否延續SU7的熱度，依然是個未知數。

特別是小米的第二款車型YU7即將上市，雷軍如何通過營銷手段讓YU7延續SU7的熱度，將成為未來的關鍵。

2024年，小米在全球高端手機市場的份額創下了新高。未來，小米的全球化布局將成為雷軍的重點。

特別是在AI逐漸成為智能手機標配的形勢下，小米如何在AI領域取得突破，將成為未來的關鍵。

不管怎么說，2024年是雷軍和小米獲得大成功的一年！不管你喜不喜歡他和小米，這都是不爭的事實。