比亞迪今年1月份銷量再創(chuàng)歷史同期新高，本月交付各類車型300538輛，同比增長(zhǎng)49.16%。這是比亞迪連續(xù)第11個(gè)月銷量突破30萬(wàn)輛，也是歷史上第一次在1月份銷量超過(guò)30萬(wàn)輛。比亞迪本月乘用車銷售296446輛，同比增長(zhǎng)47.5%。其中純電車型銷售125377，插混車型銷售171069輛。各車型銷量如下：

1.王朝系列

王朝系列1月當(dāng)月交付13萬(wàn)輛，各車型如下：

夏，1003輛。夏作為王朝網(wǎng)第一款保姆車，定價(jià)區(qū)間24.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)，整體性價(jià)比在細(xì)分行業(yè)中屬于很高的水平。比亞迪夏推出的時(shí)間比較久，預(yù)熱時(shí)間也比較長(zhǎng)，很明顯是為了給騰勢(shì)D9更長(zhǎng)的發(fā)揮時(shí)間，因?yàn)橐韵牡谋憩F(xiàn)來(lái)看，必然會(huì)搶奪騰勢(shì)D9的市場(chǎng)份額。

秦家族（含秦PLUS、秦L、秦EV）1月份交付36882輛。秦PLUS價(jià)格在去年年初從9.98萬(wàn)調(diào)整到7.98萬(wàn)之后，整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)直接開啟，合資燃油車被按在地上摩擦。

漢1月份交付17329輛，累計(jì)交付超過(guò)95萬(wàn)輛。比亞迪漢的推出，將合資燃油車的帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟都比下去，也將它們的價(jià)格從20萬(wàn)起步價(jià)達(dá)到只剩12萬(wàn)起步價(jià)。

唐1月份交付6590輛，累計(jì)交付超過(guò)73萬(wàn)輛。

宋家族（含宋PRO、宋LEV、宋L DM-i）1月份交付32483輛，累計(jì)交付超過(guò)173萬(wàn)輛。宋家族在比亞迪王朝系列中，外觀屬于更加符合消費(fèi)者審美的。

元家族（含元UP和元PLUS）1月份交付26743輛，累計(jì)交付超過(guò)136萬(wàn)輛。

2.海洋系列

海洋系列1月份當(dāng)月交付14.59萬(wàn)輛，各車型如下：

海鷗1月份交付41212輛。比亞迪海鷗這種銷量絕對(duì)稱得上是碾壓式的，我們知道今年1月份其實(shí)是銷量淡季，因?yàn)橛羞^(guò)年這個(gè)長(zhǎng)假，各廠家的銷量在全年也是較少的，而海鷗單款車型竟然可以達(dá)到4.1萬(wàn)的銷量，實(shí)在是很厲害的。

海豚1月份交付10157輛，也屬于比較好的水平。

海豹(含EV、07、06DM-i、06GT)1月份交付27196輛，也已經(jīng)達(dá)到去年月均銷量水平。

海獅（含07EV、05DM-i）在1月份交付8334輛，該車型起步價(jià)僅為8.98萬(wàn)，堪稱性價(jià)比之王。

驅(qū)逐艦05 1月份交付7219輛，該車型和秦PLUS一樣，都屬于A級(jí)車市場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)的。

宋PLUS （含EV、DM-i）1月份交付51341輛。宋PLUS絕對(duì)是比亞迪海洋網(wǎng)的大功臣，其銷量占到了海洋網(wǎng)的三分之一還多。很多人都認(rèn)為應(yīng)該把宋PLUS歸入宋家族，不過(guò)這樣海洋網(wǎng)就會(huì)被王朝網(wǎng)大幅度拉下。

護(hù)衛(wèi)艦07和e2在1月份交付量分別為51輛和408輛，后期預(yù)計(jì)會(huì)退市。

3.騰勢(shì)品牌

騰勢(shì)品牌1月份當(dāng)月交付11720輛，單輛車成交均價(jià)超過(guò)37萬(wàn)。各車型如下：

騰勢(shì)D9 1月份交付10026輛，比去年12月份多了20輛，是唯一環(huán)比增長(zhǎng)的車型。

騰勢(shì)Z9（含Z9和Z9GT）1月份交付超過(guò)1585輛，上市4月累計(jì)交付約13500輛。

騰勢(shì)N7 1月交付109輛。

4.方程豹和仰望品牌

方程豹1月份銷售6219輛，其中方程豹豹5銷售3210輛，方程豹豹8銷售3009輛。

仰望品牌1月份銷售286輛，其中U8銷售260輛，U9銷售26輛。

小結(jié)：看了比亞迪1月份各車型銷量，才明白什么是真正的遙遙領(lǐng)先。