1939年10月17日德國空軍派出4架Ju-88轟炸機，對停泊在斯卡帕灣基地內的英國艦艇進行攻擊，一艘英軍超無畏艦被炸傷，后因及時搶灘未沉沒。這艘超無畏艦就是大名鼎鼎的“鐵公爵”號，該艦服役后立即擔任了英國本土艦隊旗艦，一戰爆發時是英國海軍最先進的戰艦，參加了幾乎所有的主要戰斗，包括著名的日德蘭大海戰。今天給大家介紹一下這艘戰艦。

“鐵公爵”級超無畏艦

“鐵公爵”號是英國“鐵公爵”級超無畏艦的首艦，其建造背景是20世紀初的英德海軍軍備競賽。19世紀末德國海軍上將提爾皮茨提出：英國海軍是德國在海上的最大威脅，為了消除威脅，德國海軍的軍艦數量必須至少達到英國海軍軍艦數量的三分之二。1898年德國通過《1898年海軍法》，決心打造一支強大的海軍。德國的舉動引起了英國的警覺，英國也大力擴張海軍，引發了英德海軍造艦競賽。為了在技術上保持領先，英國人在推出無畏艦的基礎上，又推出更強大的超無畏艦（配備343/381毫米主炮），“鐵公爵”級就是其中一款。

當時英國人的軍備競賽策略就是：用無畏艦淘汰前無畏艦，再接著用超無畏艦淘汰無畏艦。超無畏艦的推出使得英國人再一次在軍備競賽上取得了成功，其343/381毫米主炮比德國戰列艦的283/305毫米主炮威力大多了，又是全中線布局，整體火力上擁有壓倒性優勢。同時主炮背負式布局可以縮短戰艦核心區長度，降低裝甲總質量，節省戰艦噸位。“鐵公爵”級是根據1911年度計劃而建造的主力艦，是“喬治五世”級超無畏艦的改進型，也是英國海軍最后裝備343毫米主炮的戰列艦。

英國超無畏艦編隊

“鐵公爵”級戰列艦主要性能：艦長189.8米，寬27.4米，吃水10米，主炮塔裝甲厚127~279毫米，指揮塔裝甲厚279毫米，舷側裝甲帶厚152~305毫米，甲板裝甲厚76毫米，標準排水量25820噸，滿載排水量30380噸，艦員編制995人。動力為4臺蒸汽輪機，29000馬力，4軸，航速21.6節，續航力7780海里/10節。

配備10門343毫米/45倍徑主炮，5座雙聯裝，各有兩座主炮塔在艦首艦尾背負布置，另外一座主炮塔在艦體中部。12門152毫米副炮，單裝，全部安裝在艦體前部艏樓中，這是外觀上與“獵戶座”級、“喬治五世”級最明顯的區別。另有3門76毫米高射炮，4具533毫米水下魚雷發射管。

停泊在斯卡帕灣基地

設計上，“鐵公爵”級與之前的超無畏艦不同，一是采用了152毫米副炮（之前是102毫米副炮），為了應付日益發展的驅逐艦和魚雷。二是增強了炮郭防護裝甲，在兩舷施加了152毫米厚度的裝甲，在內部各炮之間的隔壁上施加了102毫米的裝甲。三是為了減輕結構重量、加強重點區域防護，該級艦放棄了以往英國戰列艦上安裝的水密隔艙縱向隔板，水下防護成為隱患。

首艦“鐵公爵”號于1912年1月12日在樸次茅斯海軍船廠開工，1912年10月12日下水，1914年3月完工服役。命名為“鐵公爵”號是為了紀念威靈頓公爵阿瑟·韋爾斯利，其在滑鐵盧戰役中擊敗了拿破侖。“鐵公爵”號服役后立即擔任了英國本土艦隊旗艦，即英國海軍大洋艦隊司令約翰·杰利科海軍上將的旗艦，參加了日德蘭大海戰并在此戰中戰績顯赫。

在日德蘭大海戰中，“鐵公爵”號在12000米外用主炮擊中德國公海艦隊“國王”號戰列艦，其中一發炮彈直接命中了艦橋指揮塔，將德軍第三戰列艦分艦隊司令貝恩克中將炸成重傷。同時在海戰中，“鐵公爵”號的152毫米副炮在抵御德軍驅逐艦時表現出良好的效果。

德國Ju-88轟炸機

第一次世界大戰結束后，“鐵公爵”號被移交地中海艦隊使用。1922年根據《華盛頓海軍條約》的要求，“鐵公爵”號從現役名冊中刪除。盡管如此，該艦仍保持服役狀態，并于1926年被調到大西洋艦隊服役，直到3年后才被除役。除役后的“鐵公爵”號拆除了兩座炮塔和大量的裝甲，作為訓練艦和補給艦發揮余熱。

1939年第二次世界大戰爆發后，“鐵公爵”號剩余的炮管被拆除，用于海岸防御。1939年10月17日在斯卡帕灣遭到德國空軍飛機轟炸擱淺。1940年3月16日，這艘仍擱淺的戰艦再次遭到德國空軍飛機的攻擊。18架Ju-88轟炸機攻擊了港口和周圍設施，“鐵公爵”號遭受嚴重損壞。二戰結束后，“鐵公爵”號于1946年4月19日被打撈出水，最終以廢鐵出售并拆解報廢，結束了充滿傳奇的一生。