進入2月，車市將迎來一波新車，今天咱們來看看即將上市的比亞迪海豹（參數丨圖片）05 DM-i。這款新車已經在1月初開啟預售，三款車型預售價為8.98—10.98萬元，是全新緊湊級插電混動轎車。動力方面升級為第五代DM，虧電油耗2.95L/100km，綜合續航里程超2000km。將與海豹06 DM-i形成高低組合拳，將8-10萬級用戶攬入懷中。新車有可能在2月內上市，或許正式的售價還有驚喜。

外飾方面，海豹05DM-i統一到了海洋家族設計風格，采用了電車風格的封閉前臉，車頭下壓感明顯，頭燈造型猶如涌動的海浪，有雙L型日行燈，看起來就是縮小版的海豹06 DM-i。

梯形下格柵面積較大，有立體的底唇和側邊通風道造型，運動感也很足。

車身尺寸，長寬高分別為4780/1837/1515mm，軸距為2718mm。軸距與秦PLUS、驅逐艦05等車型相同，整體比例也接近，車身與底盤應該是通用的。不過它的外飾做得更精致些，提供流暢的車頂和外凸感明顯的車肩，風阻方面優化得更好。

16英寸輪圈看起來有些小，胎壁顯得很厚，灰色造型有時尚感。輪胎規格為225/60 R16，匹配賽輪E Range Performance系列產品，靜音效果良好。

車尾相對簡單，頂端有小的鴨尾造型，中央被貫穿式燈帶分割開，兩側提供海洋風格燈帶。底部保險杠黑色塑膠有明顯外凸，起到很好的防護效果。

車廂內部布置的較為簡約，橫向拉升的中控臺有明顯的臺階造型，中控屏、儀表屏都安置在臺階一層，保持了合適的高度與距離。臺面與門板上白色部分是仿皮材質，觸手可及處的觸感都比較舒適。這臺低配車型的中控屏面積較小，中高配車型的屏幕更大些，儀表屏為12.3英寸。方向盤造型與海豹06 DM-i相同，手感不錯。

扶手臺前段設置了雙手機位帶防滑底座，但沒有無線充電。

保留了圓形的實體操作面板，中央是小尺寸水晶擋桿，占用的空間不算多。其余按鍵都很大，操作便利。

座椅配色與內飾相同，填充物軟硬適中，坐墊長度合適，靠背的側向支撐也不錯，不過低配車型是全手動調節，其他配置也不多。

后排的空間表現與秦PLUS相同，乘坐三人成年人足夠，坐墊的長度感覺更長些，腿部的承托感更好。提供地臺式出風口，地板為全平。

尾廂容積沒有公布，目測與秦PLUS相同，后排座椅支持4:6分割放倒，空間實用性較高。

動力方面，海豹05 DM-i搭載比亞迪第五代DM技術，采用1.5L混動專用發動機和單擋DHT組成的插混系統，發動機最大功率74kW，驅動電機最大功率120kW，虧電油耗可低至2.95L/100km。提供能量為7.68kWh和15.898kWh兩種鋰刀片電池，純電續航里程分別為43km和90km，綜合續航里程將超2000km。

底盤方面，提供前麥弗遜獨立式與后扭力梁非獨立式的懸掛組合，后懸的結構較為簡單，通過爛路的舒適性會差一些。

侃弟點評：

如果把海豹05 DM-i看作驅逐艦05的升級版，不能算完全錯，至少車身與底盤是延續而來的。但也不能說完全正確，因為畢竟動力系統的升級比較徹底，在秦PLUS還沒有升級第五代DM的前提下，海豹05 DM-i就先來了，這將讓它獲得先機，畢竟第五代DM不僅在能耗上更突出，行駛的平順感與靜謐感也大幅度提升，對目標用戶的吸引力將大幅度提升。