特朗普上任后才10天，美國爆發了兩件極具震撼力的事件，讓世界目瞪口呆。

1月27日，美國股市開盤即大幅下跌，科技板塊尤為慘重。納指大跌3%，科技7巨頭首次下跌超過3.5%。美國芯片巨頭英偉達（NVIDIA）暴跌約17%，其市值蒸發近6000億美元，創造了美國股市歷史上最大跌幅。

1月29日，美國一架載有60名乘客和4名機組人員的客機，與一架載有3名美軍士兵的美軍“黑鷹”直升機相撞。事故中無人生還，是美國24年來最嚴重的空難。

這兩件巨大的災難性事件分別在不同的領域預示著美國強大的根基已經開始潰爛。

中美博弈，美國手中最后的王牌就是科技，人工智能更是王牌中的王牌。中國在芯片領域擺脫美國的要挾，已經要求企業不要使用美國芯片，人工智能就成為美國僅有的制勝法寶。

中國的DeepSeek橫空出世，挖了美國人工智能的根，破解了美國人工智能產業長期以來“堆算力”的路徑依賴。

AI大模型最燒錢的部分是算力，需要海量性能最先進的GPU芯片，其運行還需要巨量的電力能源支持；其技術核心是算法，需要大量頂級的人工智能專家和技術人員參與研發。

美國的AI大模型項目動輒投資數十億美元，大模型計劃投資達數百億美元、上千億美元。如此巨大的資金投入自然形成了一道鴻溝，將其他國家阻攔在外，連實力不弱的歐洲也望洋興嘆。

這也是美國自認為可以長期獨占鰲頭的領域，卻不想被中國一家名不見經傳的初創企業拉下了馬。DeepSeek僅100多名研發人員，在算力受限情形下，使用“極低”的訓練費用，訓練出技術水平堪比全球頂級的AI大模型。

DeepSeek在去年12月發布了DeepSeek-V3模型，在僅使用2048顆英偉達H800 GPU的情況下，完成了6710億參數模型的訓練，成本約為560萬美元，只有其他頂級模型的訓練成本的5%。

DeepSeek-R1在后訓練階段大規模使用了強化學習技術，靠算法取代算力極大提升了模型推理能力。在數學、代碼、自然語言推理等任務上，其性能比肩美國OpenAI o1正式版。

日均210億次的API調用量，讓這個AI平臺像空氣般融入全球數字生態。

某種角度來說，這也是中國科技一貫的做法，在被美國制裁，缺少資金的情況下另辟蹊徑，找到新的出路。

DeepSeek采用開源模型，與其他企業和研究人員共享基礎代碼，讓其他公司能用相同的技術構建和發布自己的產品。
這兩大優勢讓美國科技公司幾無招架的能力，一觸即潰，美國科技股大跌萬億美元。Deepseek現在幾乎在每個國家都是頂級應用，在160個國家/地區中下載排名第一。

1月28日，美國白宮發言人萊維特稱，美國國家安全委員會已對DeepSeek進行安全審查。

美國政府已經啟動，準備打壓Deepseek，可被Deepseek挑翻的美國科技公司態度卻不同。

英偉達創始人黃仁興在被問及DeepSeek時，仍然不吝嗇夸贊Deepseek的技術革新是一件好事，市場會需要更多英偉達的芯片。

1月31日，英偉達官宣DeepSeek R1已作為英偉達NIM微服務預覽版在build.nvidia.com上發布。

作為OpenAI的大股東微軟，雖然此前質疑DeepSeek抄襲OpenAI的技術；但是在這一季度的財報會議上，微軟CEO直言DeepSeek有真正的技術創新，并且宣布微軟接下來的PC產品將預裝接入DeepSeek。

1月29日，扎克伯格表示，來自中國DeepSeek的威脅“堅定”了他投資AI技術的信念。Meta計劃在2025年投入高達650億美元的資金，將Deepseek融入Meta體系以擴建其AI基礎設施，并增加AI相關崗位的招聘。

美國所有人工智能行業現在都在用DeepSeek，而且DeepSeek開源得很徹底，任何一個公司、研究機構和大學都可以自己下載DeepSeek的模型，根據自己不同的專利在DeepSeek上運行、部署。

單單靠幾個科技寡頭無法有效推動AI生態與基建的發展。因為高成本以及高門檻（算力、數據、人才研發）是無法鋪開的，也無法開啟更豐富的市場價值驗證路徑。

現在歐盟、印度都躍躍欲試，之前因為門檻太高，現在DeepSeek推出低成本、高性能平臺，他們又有機會進場博弈了。

美國乃至西方很多中小型科技企業都陸續接入了DeepSeek R1（或V3）的開源模型。世界使用DeepSeek越多，會推動更快的正向循環形成DeepSeek的開源生態。

之前美國科技巨頭建立的高投入、高門檻AI生態注定要被拋棄。

1月29日，阿里巴巴集團旗下的云計算部門正式發布Qwen2.5-Max。團隊分別對Qwen2.5-Max的指令（Instruct）模型版本和基座（base）模型版本性能進行了評估測試。在Arena-Hard、LiveBench、LiveCodeBench、GPQA-Diamond及MMLU-Pro等基準測試中，Qwen2.5-Max比肩Claude-3.5-Sonnet，并幾乎全面超越了GPT-4o、DeepSeek-V3及Llama-3.1-405B。

可見中國不止DeepSeek一家，深圳北理莫斯科大學還有更大的黑馬。

1月30日，一架美國航空支線客機與一架美國陸軍“黑鷹”直升機在華盛頓雷根國家機場附近發生碰撞后墜河。客機上有64人，直升機上有3名士兵全部死亡。

華盛頓雷根國家機場距離白宮約5公里，國會大廈僅0.8公里，這里是全美監控最嚴格的空域。

這架龐巴迪CRJ-701客機在落地前幾分鐘，空中管控人員曾詢問是否降落在雷根國家機場較短的33號跑道上，機師表示可以。隨后，管制人員允許飛機降落在33號跑道上。

客機在降落時，直升機侵入降落的通道，造成撞擊事故。兩機相撞前不到30秒，機場塔臺人員曾發問，直升機是否看到前方客機。塔臺人員接著又說，直升機從客機后方經過。隨即，兩機相撞。

機場的空中管制塔臺多年來一直人手不足。事故發生時，機場塔臺只有1名空管員同時負責2個崗位，而這些工作通常是由2名空管員分別負責的。

空管員需要使用不同的無線電頻道，分別與直升機和客機的飛行員通話，兩邊駕駛員無法聽到對方通話內容，增加了溝通協調難度。

現在黑匣子已經找到，撞擊的原因還在調查之中。

1月28日 美國阿拉斯加空軍基地，一架F35起飛不久就墜毀了…

美國近期狀況不斷，客機撞機事件調查結果還沒出來，兩黨已經在相互攻擊了。

1月30日，特朗普在白宮新聞發布會上稱，他在2017年上任后，改變了前任總統奧巴馬的政策，要求機場空中交通管制人員必須具有最高才智、心理素質優越的條件。他卸任后，繼任的拜登總統又回到奧巴馬時期，“甚至比過去任何時候的標準都低”。

特朗普將矛頭指向民主黨支持地讓聯邦政府勞動力更加多元化的“多元、公平及包容”政策，這一政策損害了航空安全。

之前，馬斯克在X上分享了一篇媒體報道，該報道稱，美國聯邦航空管理局（FAA）的多元化努力包括專注于聘用有“嚴重智力”和“精神”殘疾的人。

特朗普的言論立即引起航空安全專家、殘疾人權利倡導者和民主黨議員的批評。

一切還沒有結論，相互攻擊已經展開。“黑鷹”直升機由軍方管控，到底有什么行動現在不得而知，機場空中交通管制人員欠缺肯定也有問題。

至于是不是多元化的因素造成的個人能力問題也有待調查，撞機事件已經把美國政府的管理能力、軍方的控制力、兩黨不顧國家利益的互撕展現得淋漓盡致。

美國手中的科技王牌失去光澤，內部問題叢生，兩黨相互攻擊沒有底線。

帝國的衰落都是從內部無法調和的矛盾引發的，曾經強大的美國已經漸行漸遠。