山東
近日，根據海外媒體消息顯示，阿爾法·羅密歐宣布將放棄2027年在北美全面實現電動化的目標，轉而采用多種動力形式并舉的戰略，其中包括燃油車。
在美國，阿爾法·羅密歐有110 家經銷商。阿爾法·羅密歐北美區負責人認為，在目前的市場環境下，要求經銷商只銷售電動汽車確實很不可行，這或將加劇經銷商目前所面臨的生存困境。
根據數據顯示，阿爾法去年在美國市場的銷量下降了 19%，僅售出8865輛車。12月23日，阿爾法·羅密歐官方正式宣布，其全新2025款Tonale托納利車型已上市，此次共推出三款車型，指導價格區間為19.98-23.58萬元。相較于舊款車型，2025款Tonale托納利的“Sprint 縱擎版”和“Veloce 賽道版”的指導價格均實現了大幅下調，其中“Sprint 縱擎版”下調了6.0萬元，“Veloce 賽道版”更是下調了7.1萬元。
為了靈活應對市場的變化，阿爾法·羅密歐或將推出兩款燃油新車，其中轎車新車為Giulia（參數丨圖片），將于2026年發布，不再是中型轎車，將基于STLA平臺打造，會同時推出純電和混動兩種版本；SUV新車為Stelvio，將于今年3月亮相、7月正式上市。這兩款車型都將基于 STLA Large 平臺，并且提供燃油和電動兩種版本。動力系統。
關于阿爾法正在研發的全新超跑新車，它將成為接替33 Stradale的車型，預計將在2026年推出。此前，這款全新超跑被傳為純電版本，根據此次目標調整，或將也推出燃油或混動版本。
電車圈快評：
意大利品牌阿爾法·羅密歐，隸屬于Stellantis集團旗下。自2017年4月以進口方式進入中國市場銷售以來，阿爾法·羅密歐將Giulia、Stelvio和Tonale等車型引入中國市場。此前，這個定位小眾的百年汽車品牌，也曾許下2027年全面電動化的目標，現在，為了迎合市場、確保生存，它們決定推遲全面電動化的計劃。截止到目前，大眾、奔馳、保時捷、沃爾沃、路特斯等車企因市場條件和客戶需求的變化，紛紛調整了全面電動化的目標。
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