根據迪爾防務公司（Diehl Defence）于2025年1月31日的報道，德國聯邦國防軍裝備、信息技術和現役支持辦公室（BAAINBw）和該公司于2024年12月底簽署了一份合同，用于開發和批量生產IRIS-T Block II導彈系統。該合同通過IRIS-T項目管理辦公室（PMO）、BAAINBw和Diehl Defence之間的協調在很短的時間內敲定。德國是這一開發項目的牽頭國家，瑞典、西班牙和意大利也參與其中。BAAINBw代表這個多國財團簽署了合同。

新型IRIS-T Block II空對空導彈將配備新的導引頭、更新的電子設備和數據鏈路。（圖片來源：Diehl Defence）

2024年6月，德國迪爾防務公司（Diehl Defence）宣布，IRIS-T Block II將包含一個新的導引頭、更新的電子設備和數據鏈路能力。德國議會在2024年12月批準了該項目的融資，最終合同在2024年12月下旬簽署。Diehl Defence還披露了IRIS-T SLX防空系統的細節，該系統旨在對抗來襲的空射武器及其運載機。該系統在2024年6月的國際法協會柏林航空展上揭示，預計可以在50公里和30公里高度攔截目標。該系統預計將在四年內投入使用，具備與巡航導彈和直升機交戰的能力。

IRIS-T（紅外成像系統 - 尾翼/推力矢量控制）是由德國、瑞典、西班牙、意大利、希臘和挪威合作開發的歐洲短程空對空導彈。自2005年推出以來，已交付超過5,000枚，該系統目前為13個國家的空軍所使用。它被集成到多個飛機平臺上，包括歐洲“臺風”戰斗機、“鷹獅”、F-16、“龍卷風”、EF-18、KF-21和F-5E，并設計用于對抗飛機和來襲的空對空和地對空導彈。

IRIS-T是在德國統一之后發展的，當時西方分析人士研究了前東德空軍繼承的米格-29A戰斗機。這些飛機配備了蘇聯設計的R-73空對空導彈，其優越的機動性、偏離目標的瞄準能力和與當時北約使用的“標準”導彈AIM-9L/M Sidewinder相比的延長射程令專家感到驚訝。這也導致德國國防部進一步研究近距離空中交戰的持續相關性，盡管遠程探測和交戰技術取得了進步。模擬表明，由于現代飛機識別能力有限、涉及多國部隊的復雜空中情況以及交戰前需要視覺確認等因素，視覺距離的戰斗仍有可能發生。

這一認識在德國1989年決定退出AIM-132 ASRAAM項目方面起到了關鍵作用，因為德國認為其專注于遠程交戰的理念已經過時。相反，德國尋求開發一種具有卓越機動性和近戰能力的導彈，這導致了與意大利、瑞典、希臘、加拿大和挪威合作開展的IRIS-T項目。1996年4月，Bodenseewerk Ger?tetechnik（BGT）與這些合作伙伴國家簽署了一份諒解備忘錄（MoU），德國為開發成本提供50%的資金。

最初的測試使用經過IRIS-T導引頭改裝的Sidewinder導彈進行。德國聯邦議院于1997年12月批準了該項目，德國出資46%，其次是意大利（20%）、瑞典（18%）、希臘（8%）、加拿大（4%）和挪威（3%）。2001年底，西班牙取代加拿大加入該項目，2003年，各合作伙伴國簽署了一份價值10億歐元的采購合同。全面生產于21世紀初開始，德國于2005年接收了第一批作戰導彈。

IRIS-T的發展是在德國統一之后，當時西方分析人士研究了配備蘇聯設計的R-73空對空導彈的米格-29A戰斗機，這些戰斗機是前東德空軍遺留下來的。（圖片來源：俄羅斯社交媒體）

早期的導彈只能從后方對準目標，但隨著“標準”AIM-9L Sidewinder的出現，這種情況發生了變化，它引入了全方位對準，使其能夠從多個角度瞄準威脅。在福克蘭島戰爭（即英阿馬島戰爭）期間，命中概率提高到73%，但后來由于引入紅外反制措施而下降，如在第二次海灣戰爭中，有效率下降到23%。為了應對這種情況，現代紅外制導導彈，包括IRIS-T，使用成像紅外探測器，可以區分誘餌和實際目標。IRIS-T還集成了頭盔式瞄準系統，使飛行員能夠指定距離瞄準范圍高達90°的目標。與Python-5一樣，它具有發射后鎖定能力，使其能夠在飛機直接視野之外接擊目標。導彈可以通過多功能信息分配系統（MIDS）接收目標數據，并相應調整其軌跡。

IRIS-T是為近距離作戰、攔截和自衛而設計的，是一種“射后不理”的短程空空導彈，具有推力矢量控制和先進的紅外探測器。導引頭將焦平面陣列與機械掃描相結合，增強了對紅外誘餌和致盲激光等對抗措施的抵抗能力。該導彈的發射后鎖定（LOAL）模式和慣性導航系統允許在探測器初始視野之外對目標進行攔截。而且，該導彈的斜視角范圍為±90°，可以在0.5秒內對準發射平臺后面的目標。IRIS-T配備了由撞擊觸發的11.4公斤碎片彈頭或Ku波段雷達接近保險絲，以及能夠快速加速至3馬赫的推進系統，能夠在25公里范圍內攔截快速、機動的空中威脅，包括飛機和導彈。

德國仍然是主要運作國，最初訂購了1,250枚導彈，根據一項延長至2030年的框架協議，還額外訂購了1,280枚導彈。其他當前運作國包括奧地利（25枚導彈）、巴西（未知數量）、希臘（350枚）、意大利（444枚）、挪威（150枚，現已轉移至烏克蘭）、沙特阿拉伯（1,400枚，外加2024年訂購的150枚）、南非（25枚）、西班牙（700枚）、瑞典（450枚，包括用于地面防空的IRIS-T SLS）、泰國（220枚）和烏克蘭（未知數量）。該導彈已被集成到各種飛機編隊中，其中7個歐洲戰斗機國家中有5個使用它。挪威于2022年退役了其IRIS-T庫存，并將其導彈轉移至烏克蘭。未來的運作國包括匈牙利，它將該導彈集成到其JAS 39 Gripen MS20 Block II現代化計劃中，以及韓國，該國已在KF-21戰斗機上測試了IRIS-T，并于2024年5月宣布成功試射。羅馬尼亞也在IAR-99SM上對該導彈進行了試驗。

有幾個國家正在操作或已經訂購了基于地面的IRIS-T SLM和SLS變體。瑞典自2016年以來部署了IRIS-T SLS，而德國操作了一個IRIS-T SLM單元，另有五個訂單和兩個選項。烏克蘭已經接收了四個IRIS-T SLM系統，并計劃接收更多，挪威承諾9200萬美元購買一個單元系統。埃及操作了七個IRIS-T SLM系統，2021年批準了進一步訂購400枚導彈和10個IRIS-T SLX系統。奧地利、保加利亞、愛沙尼亞、拉脫維亞、荷蘭、挪威、斯洛文尼亞和瑞士已經下訂單或正在談判采購。

該導彈也是歐洲天盾倡議（ESSI）的一部分，德國、拉脫維亞、愛沙尼亞、挪威、比利時、保加利亞、捷克共和國、芬蘭、匈牙利、立陶宛、羅馬尼亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞參與。此外，IRIS-T的成本低于PAC-3 MSE（每單元約370萬歐元），因為據說德國每枚導彈支付約40萬歐元，占開發成本的46%。

德國仍然是IRIS-T的主要運作國，最初訂購了1,250枚導彈，根據一項延長至2030年的框架協議額外訂購了1,280枚導彈。（圖片來源：Army Recognition）