在2024年第四季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉的財(cái)務(wù)表現(xiàn)雖然未能達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，但其股價(jià)卻意外上漲4.14%，反映了投資者對(duì)公司未來發(fā)展，特別是對(duì)完全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)的樂觀態(tài)度。在財(cái)報(bào)中，特斯拉透露了FSD對(duì)其財(cái)務(wù)狀況的影響，其中1.95億美元的遞延收入主要來自FSD自動(dòng)駕駛功能的現(xiàn)金流，由于該功能尚未完全交付，這些收入在會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下暫未計(jì)入當(dāng)前利潤，但預(yù)計(jì)未來幾個(gè)季度這部分現(xiàn)金流會(huì)持續(xù)增長。

在隨后的電話會(huì)議上，特斯拉CEO馬斯克詳細(xì)討論了FSD的發(fā)展現(xiàn)狀和未來計(jì)劃。他強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)在FSD技術(shù)發(fā)展中的關(guān)鍵作用，指出為了使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種復(fù)雜環(huán)境中做出正確的決策，數(shù)據(jù)的量和質(zhì)量是至關(guān)重要的。馬斯克透露，特斯拉計(jì)劃在2025年6月于德克薩斯州推出FSD的自動(dòng)駕駛付費(fèi)服務(wù)，并計(jì)劃在中國和歐洲也推出FSD服務(wù)，這顯示出特斯拉對(duì)FSD技術(shù)商業(yè)化的信心。

馬斯克還提到，2025年將是特斯拉歷史上最重要的一年，計(jì)劃推出完全自動(dòng)駕駛服務(wù)和其他關(guān)鍵目標(biāo)。特斯拉的AI副總裁Ashok Elluswamy在會(huì)議上討論了FSD 14的未來改進(jìn)，包括更大的模型以增強(qiáng)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)能力、能夠長時(shí)間記住駕駛場(chǎng)景的細(xì)節(jié)、增加對(duì)緊急車輛聲音的響應(yīng)能力以及通過增加數(shù)據(jù)集大小來提升系統(tǒng)性能等。

在合作與競(jìng)爭(zhēng)方面，馬斯克表示特斯拉正在與其他汽車制造商討論授權(quán)FSD技術(shù)，但只會(huì)考慮大規(guī)模合作。他預(yù)測(cè)，沒有FSD技術(shù)的車企最終會(huì)面臨市場(chǎng)淘汰，而那時(shí)對(duì)FSD的授權(quán)興趣將會(huì)更高。

然而，F(xiàn)SD技術(shù)在全球推廣也面臨著挑戰(zhàn)，特別是在中國市場(chǎng)。馬斯克指出，特斯拉正在努力解決FSD在中國落地的難題，包括由于監(jiān)管和技術(shù)限制導(dǎo)致的算力無法引入中國以及數(shù)據(jù)無法輸出中國的問題。這些挑戰(zhàn)凸顯了FSD技術(shù)在不同市場(chǎng)推廣的復(fù)雜性和特斯拉需要克服的障礙。

總結(jié)來看，盡管財(cái)報(bào)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，但馬斯克對(duì)FSD技術(shù)的未來充滿信心，展示了特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的長期戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新的決心。財(cái)報(bào)中的遞延收入顯示了用戶對(duì)FSD技術(shù)的預(yù)期和信心，而電話會(huì)議上的討論則揭示了特斯拉在FSD技術(shù)推廣和商業(yè)化方面的宏大計(jì)劃和所面臨的挑戰(zhàn)。特斯拉的未來不僅依賴于其電動(dòng)汽車的銷售，也將在很大程度上由FSD技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)接受度來決定。