1月30日，美國(guó)一架載有64人的客機(jī)，在首都華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中，與一架正在進(jìn)行訓(xùn)練的美軍黑鷹直升機(jī)相撞后墜河。

慘劇導(dǎo)致兩架飛機(jī)共67人全部遇難，其中包括兩名中國(guó)公民。

相比其他一些空難在幾年之后都沒(méi)有任何調(diào)查報(bào)告，美國(guó)這次空難在發(fā)生后立即就有了一些相關(guān)的調(diào)查結(jié)果，目前所知的主要原因可能有這樣一條——機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的工作人員居然存在短缺，存在一人身兼數(shù)職的情況。

從兩機(jī)莫名其妙相撞的視頻來(lái)看，塔臺(tái)指揮與直升機(jī)飛行員之間的溝通應(yīng)該是明顯存在失誤。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)現(xiàn)，負(fù)責(zé)空中交通管制的管制員同時(shí)承擔(dān)了兩個(gè)人的工作，這可能是重要的禍端之一。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，已經(jīng)找到客機(jī)的兩個(gè)黑匣子，將會(huì)送到實(shí)驗(yàn)室評(píng)估。更詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告將在讀取黑匣子之后公布，大約需要30天。

我也是長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了——原來(lái)找到黑匣子30天就能出結(jié)果了啊，一直以為好幾年都出不來(lái)呢！

飛機(jī)乘客當(dāng)中包含約20名花樣滑冰選手和教練——都是美國(guó)的未來(lái)花樣滑冰新星。美國(guó)花樣滑冰協(xié)會(huì)表示，這些滑冰運(yùn)動(dòng)員剛剛從周末在堪薩斯州威奇托舉行的美國(guó)花樣滑冰錦標(biāo)賽發(fā)展訓(xùn)練營(yíng)歸來(lái)。

其中包括華裔花滑新星Angela Yang，和一對(duì)姊妹滑冰新星以及她們的滑冰舞伴。

出生于俄羅斯的波士頓滑冰俱樂(lè)部教練、前世界冠軍葉夫根尼婭?希什科娃（Yevgenia Shishkova）和瓦季姆?瑙莫夫（Vadim Naumov）都在這架失事航班上。

北弗吉尼亞州滑冰俱樂(lè)部的華裔滑冰選手Edward Zhou也在失事航班乘客名單上。Edward Zhou曾在2022年美國(guó)滑冰賽的青少年組獲得佳績(jī)。

對(duì)于這些新聞播報(bào)，我看到很多國(guó)內(nèi)的評(píng)論卻是：這些人都是美國(guó)人，干嘛要提他們是華裔？其冷血和殘酷可見(jiàn)一斑。

在很多公共事件當(dāng)中都是如此，總有一些人缺乏最基本的人類共情和憐憫心，想到的永遠(yuǎn)都是那些意識(shí)形態(tài)和政治的東西，人性全無(wú)，變成了冷血的機(jī)器。

其中喪生的一位運(yùn)動(dòng)員萊恩，是2025 年中級(jí)東部賽區(qū)冠軍，在社交媒體的滑冰圈中很受歡迎，他在 TikTok 上擁有數(shù)千名粉絲。周三，他發(fā)布了一段視頻，展示了他在發(fā)展訓(xùn)練營(yíng)中做三周后外點(diǎn)冰跳，隨后在飛機(jī)從威奇托起飛前發(fā)布了一張自己在飛機(jī)上的照片。

古丁也是一名滑冰教練，她決定留在特拉華州的家中，而基爾薩諾夫則飛往堪薩斯州參加發(fā)展訓(xùn)練營(yíng)。周三，當(dāng)丈夫登機(jī)時(shí)，她與丈夫交談，說(shuō)她“失去了一切”。

“我失去了丈夫，失去了學(xué)生，失去了朋友，”古丁告訴 ABC 新聞。“我需要我的丈夫回來(lái)。我需要他的遺體回來(lái)。”

美國(guó)奧林匹克和殘奧會(huì)委員會(huì)首席執(zhí)行官薩拉·赫什蘭表示，此次事故對(duì)美國(guó)奧林匹克和殘奧會(huì)委員會(huì)來(lái)說(shuō)“極為沉重的打擊”。

那么言歸正傳，這次嚴(yán)重事故的真實(shí)原因到底是什么？

按理說(shuō)，飛機(jī)相撞事件發(fā)生的地點(diǎn)是最不該發(fā)生的地點(diǎn)——它在世界上控制和監(jiān)控最為嚴(yán)格的空域之一，距離白宮和國(guó)會(huì)大廈以南僅3英里多一點(diǎn)。

墜機(jī)前不到30 秒，一名空中交通管制員詢問(wèn)直升機(jī)是否看到了這架飛機(jī)。幾分鐘后，管制員再次通過(guò)無(wú)線電呼叫直升機(jī)：“PAT 25 從 CRJ 后面飛過(guò)。”幾秒鐘后，兩架飛機(jī)相撞。

從這個(gè)情況看來(lái)，很難講清楚，飛行員和管制員之間誰(shuí)出問(wèn)題的可能性更大一些，只能等調(diào)查報(bào)告出來(lái)再看了。

不過(guò)，特朗普和馬斯克第一時(shí)間指出了他們所認(rèn)為的事故根本原因：DEI。特朗普在周四的一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，促進(jìn)多元化、公平和包容（DEI）的政策“可能”是導(dǎo)致這次空難的原因。

特朗普說(shuō)，只有“智力最高和心理素質(zhì)強(qiáng)大”的人才應(yīng)該被允許成為空中交通管制員。“我們想要有能力的人，”他說(shuō)。

這一點(diǎn)是真的。我以前也了解過(guò)一些關(guān)于空中交通管制員的情況，任職者被要求擁有極高的個(gè)人素質(zhì)，包括智力、注意力、快速反應(yīng)能力，尤其是極強(qiáng)的心理素質(zhì)，非一般人所能勝任。

他們需要時(shí)刻保持高度的注意力集中，以及非常敏銳的意識(shí)和判斷能力，因?yàn)樵谒麄兪值紫拢褪菐装贄l人命。所以對(duì)于這個(gè)職業(yè)的篩選標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，任職當(dāng)中也會(huì)一直保持輪換和評(píng)估，避免他們出現(xiàn)任何可能有風(fēng)險(xiǎn)的心理因素。

當(dāng)被問(wèn)到如何能夠如此確定DEI（民主黨的多元化）在墜機(jī)事件中產(chǎn)生影響，特朗普告訴記者，這是因?yàn)樗小俺ＷR(shí)”。盡管不能說(shuō)特朗普現(xiàn)在說(shuō)的是真，但DEI問(wèn)題的確是左派長(zhǎng)期執(zhí)政下，美國(guó)企業(yè)存在的嚴(yán)重問(wèn)題，但這個(gè)問(wèn)題過(guò)于敏感，無(wú)人敢說(shuō)破。

DEI，就是Diversity, equity, and inclusion這三個(gè)詞的簡(jiǎn)稱，它是一種組織框架，旨在促進(jìn)所有人的公平待遇和充分參與，特別是那些因身份或殘疾而容易受到歧視的群體。

這本來(lái)是好事，它的發(fā)端也是源于1964年美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)的《民權(quán)法》。但是從2011年開始它逐漸變味。在那一年，奧巴馬簽署了有關(guān)多樣性和包容性的第 13583 號(hào)行政命令。尤其是在“黑人的命也是命”運(yùn)動(dòng)興起后，《時(shí)代》雜志在 2019 年表示，DEI 行業(yè)的規(guī)模“爆炸式增長(zhǎng)”。

DEI，成了一種“軟約束”和“搖錢樹”，越來(lái)越多的美國(guó)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)必須要有DEI的計(jì)劃實(shí)施，才能得到很好的評(píng)價(jià)，尤其是投資和股價(jià)等都會(huì)受益。

于是，這就帶來(lái)一種“配額”現(xiàn)象，也就是說(shuō)，在他們招聘的人當(dāng)中，必須要有多少少數(shù)裔的比例、有色人種的比例，成了一種“道德綁架”。

這一點(diǎn)在美劇《無(wú)恥之徒》里面有所諷刺，主人公——一個(gè)白人小孩為了能上西點(diǎn)軍校，不得不謊稱自己有印第安血統(tǒng)，然后很容易就被錄取了。相比之下，他之前作為白人的時(shí)候反而無(wú)法被錄取。

現(xiàn)在美國(guó)也存在一種爭(zhēng)議，就是DEI的受益者——比如一些“多元化”的錄取生，會(huì)自卑，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自己“配額生”的身份反而是一種近似羞辱的身份。

也有一些公司或者政府機(jī)構(gòu)，必須要招到一定配額的跨性別人群，以彰顯自己的形象。

我們當(dāng)然不能說(shuō)保證弱勢(shì)群體、邊緣群體的權(quán)益是錯(cuò)的。但是，當(dāng)這事兒變成一種巨大的商業(yè)利益、無(wú)處不在的道德綁架，甚至為之降低用人標(biāo)準(zhǔn)、改變行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是通往自我毀滅了。

很簡(jiǎn)單——無(wú)論任何膚色、人種或者是否弱勢(shì)，都必須達(dá)到一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，那就是符合要求并且能勝任職責(zé)。

目前，在特朗普上任后美國(guó)有一些大企業(yè)已經(jīng)放棄了DEI，但改變這個(gè)進(jìn)程，依然路漫漫。前不久的洛杉磯大火，馬斯克也曾指責(zé)DEI導(dǎo)致的環(huán)保設(shè)施不符合標(biāo)準(zhǔn)，是重要原因。

至于這次空難究竟有沒(méi)有跟DEI相關(guān)的因素，還不得而知。但只能確認(rèn)一點(diǎn)——因?yàn)椤罢握_”的敏感話題無(wú)人敢碰，在美國(guó)，也只有特朗普和馬斯克會(huì)指出這個(gè)問(wèn)題。

無(wú)論如何，問(wèn)題重重的美國(guó)依然在不斷自我糾錯(cuò)的路上；至少，他們的黑匣子真實(shí)數(shù)據(jù)能夠被公開。