昨天晚上的群里的討論——有小伙伴聊到的菲律賓的A-29超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)攻擊機(jī)。當(dāng)時(shí)W君說(shuō)這個(gè)飛機(jī)挺好的。就有人杠起來(lái)了，說(shuō)都什么年代了，還要說(shuō)螺旋槳飛機(jī)好呢？干得過(guò)我們的殲-10嗎？

那么今天咱們就來(lái)聊聊這架過(guò)時(shí)的“螺旋槳”飛機(jī)，以及國(guó)外的航空工業(yè)背刺我們的軍用戰(zhàn)斗機(jī)出口業(yè)務(wù)的故事。

也正是這架飛機(jī)在國(guó)際軍火市場(chǎng)上的不斷發(fā)力，從某種程度上抑制了我們的FC-31，打破了中航工業(yè)當(dāng)年向窮國(guó)推廣五代機(jī)的“美夢(mèng)”，不得不讓FC-31繼續(xù)研發(fā)研發(fā)再研發(fā)，最后由我們自己的空軍海軍買(mǎi)單，也就“成就”了去年我們?cè)谥楹：秸股峡吹降臍?35。

所以在珠海航展上出現(xiàn)的殲-35才沒(méi)過(guò)幾個(gè)星期，一下子就冒出了沈飛和成飛的新飛機(jī)的時(shí)候，這樣就不由得讓我們需要重新審視殲-35的價(jià)值度了。以至于最近很多人覺(jué)得殲-35是來(lái)打醬油的嗎？

說(shuō)句實(shí)在的話(huà)，我們的“軍迷”們現(xiàn)在眼界很高，似乎已經(jīng)看不起我們武器之外的武器裝備了。畢竟各種“遙遙領(lǐng)先”滿(mǎn)天飛的時(shí)代中，很少有人能清晰的去分析武器裝備存在的意義了。所以，看不起菲律賓裝備的這種“落后”的“螺旋槳”戰(zhàn)機(jī)也就并不是什么奇怪的事情。

即便武器裝備是一種特殊的商品，但只要這種東西是一個(gè)“商品”就一定和所有商品一樣，都有各自的定位和價(jià)值取向，開(kāi)奔馳、寶馬、紅旗的車(chē)主有可能會(huì)嘲笑開(kāi)吉利、比亞迪的車(chē)主的選擇，但他們往往很難嘲笑一輛五菱鴻光的車(chē)主。并不是因?yàn)槲辶怿櫣馐乔锩缴褴?chē)，而是它有著自己工作車(chē)的屬性。

一樣的道理，雖然我們看著顯得特別落后的A29巨嘴鳥(niǎo)還依靠螺旋槳推進(jìn)，但絕對(duì)不能一味武斷的認(rèn)為這東西落后。

先說(shuō)A-29“巨嘴鳥(niǎo)”有多“拉胯”，雖然美軍序列號(hào)給了它一個(gè)A字頭，但是這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)并不能算是一架現(xiàn)代攻擊機(jī)。沒(méi)錯(cuò)！“巨嘴鳥(niǎo)”并不是戰(zhàn)斗機(jī)，甚至也不是一個(gè)合格的“攻擊機(jī)”。至于給A字頭的編號(hào)也是因?yàn)檫@種飛機(jī)很難執(zhí)行高烈度的對(duì)地攻擊作戰(zhàn)。它的作戰(zhàn)用途其實(shí)是COIN，這是一個(gè)縮寫(xiě)詞。紅脖子的軍隊(duì)中有各種莫名其妙的縮寫(xiě)，別直接看字面意思，COIN這個(gè)詞并不是硬幣的意思，而是Counter-Insurgency，意為 反叛亂作戰(zhàn)。

在軍事領(lǐng)域，COIN 任務(wù)主要是指政府軍或正規(guī)武裝力量對(duì)抗游擊隊(duì)、恐怖分子、武裝分子等非正規(guī)軍的作戰(zhàn)行動(dòng)。這類(lèi)行動(dòng)通常發(fā)生在低烈度沖突（Low-Intensity Conflict, LIC）環(huán)境中，例如邊境巡邏、反恐、緝毒、鎮(zhèn)壓武裝叛亂等。

在執(zhí)行這些作戰(zhàn)任務(wù)的時(shí)候，往往不需要爭(zhēng)取制空權(quán)、地面上的目標(biāo)也缺乏防空火力，派兩架A-10飛過(guò)去，即便是找到目標(biāo)，所摧毀的目標(biāo)價(jià)值或許還不如A-10的油費(fèi)。但該做巡邏還得要巡邏，該做打擊還得去打擊，這樣就讓廉價(jià)的小飛機(jī)有了用武之地。

這種飛機(jī)有多廉價(jià)呢？單一一架飛機(jī)的采購(gòu)價(jià)格，即便是被美軍版本的生產(chǎn)商“內(nèi)華達(dá)山脈（Sierra Nevada Corporation）”添加了大量的電子設(shè)備和附件以適應(yīng)掛載美軍裝備，價(jià)格也只有1000萬(wàn)美元出頭，如果購(gòu)買(mǎi)巴西原廠的EMB 314（未被美軍改裝的型號(hào)）價(jià)格只需要600萬(wàn)美金出頭。在現(xiàn)在動(dòng)輒大幾千萬(wàn)甚至上億美元的軍火市場(chǎng)上來(lái)看，這種飛機(jī)已經(jīng)快幾乎等同于白送了。

在2015年美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了一筆向黎巴嫩出售6架A-29超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)的合同，合同的價(jià)值是4.62億美元，均下來(lái)會(huì)核算到一架A-29的采購(gòu)成本是7700萬(wàn)美元，似乎也到了快一個(gè)億的水準(zhǔn)上。但這筆合同還包括了額外的兩臺(tái)PT6A-68A 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、8套ALE-47 誘餌彈投放系統(tǒng)、2000枚 先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)（APKWS）火箭彈、8套 AN/AAR-60(V)2 導(dǎo)彈發(fā)射探測(cè)系統(tǒng)、以及全球定位/導(dǎo)航系統(tǒng)、備件、維修支持、飛行測(cè)試、人員培訓(xùn)等等。

雖然軍購(gòu)費(fèi)用水很深但黎巴嫩的這筆軍購(gòu)實(shí)際上還是賺了，到今天，黎巴嫩的空軍對(duì)地攻擊的武器只有三種：

AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈、AGR -20 制導(dǎo)火箭彈和GBU-12/58激光制導(dǎo)炸彈，這些武器在A-29上都可以使用，完整的提升了籬笆嫩空軍的對(duì)地打擊能力。在此之前籬笆嫩空軍僅僅可以依靠塞斯納208投射AGM-114地獄火導(dǎo)彈。

塞斯納208何許人也？1982年開(kāi)始生產(chǎn)的小型飛機(jī)，巡航速度只有218公里/時(shí)，當(dāng)我們看到這樣一架本質(zhì)上是民用飛機(jī)的東西，機(jī)翼下卻掛著地獄火導(dǎo)彈，不免覺(jué)得有些魔幻。可以想象，黎巴嫩飛行員在執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)時(shí)，駕駛著一架小型民航飛機(jī)，慢悠悠地飛向目標(biāo)，投射導(dǎo)彈后趕緊溜走——這簡(jiǎn)直像是特種作戰(zhàn)的簡(jiǎn)配版，而不像是一個(gè)國(guó)家空軍應(yīng)有的操作。

而A-29讓黎巴嫩空軍終于像個(gè)樣子了。巡航速度 500+公里/時(shí)，其裝備的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)足夠，具備一定的戰(zhàn)術(shù)規(guī)避能力，不僅能發(fā)射“地獄火”，還能攜帶炸彈、火箭彈，而且不像塞斯納那樣脆皮。

同時(shí)，這東西每個(gè)小時(shí)的飛行成本只有400美元。維護(hù)又基本上僅僅需要最多5名地勤人員就可以輕松搞定。

這就成了一個(gè)相當(dāng)“親民”的搭配了。一些本來(lái)沒(méi)有什么軍費(fèi)的國(guó)家，恰恰就是需要這樣的一架“螺旋槳”飛機(jī)來(lái)完成本來(lái)就不高烈度的軍事行動(dòng)所需。

超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)又是怎么扼殺掉了咱們的FC-31呢？其實(shí)在FC-31之前，我們的戰(zhàn)斗機(jī)軍工出口一直不溫不火，其主力產(chǎn)品是殲-7，各種改型出口量接近700架。

為什么這些國(guó)家購(gòu)買(mǎi)殲-7，其主要原因在于便宜耐操。不僅僅采購(gòu)價(jià)格低、日常運(yùn)營(yíng)成本也低、維修也相當(dāng)簡(jiǎn)單。

到了我們有了殲-20的時(shí)候，似乎就開(kāi)始覺(jué)得亞非拉的兄弟們也會(huì)迫切的需要一架維護(hù)簡(jiǎn)單、低成本的隱身飛機(jī)。于是就搞了FC-31，其目標(biāo)就是出口市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)FC-31并不多火的時(shí)候，其實(shí)這架飛機(jī)一直在中航工業(yè)的網(wǎng)站上掛著：

也是我們一段時(shí)間內(nèi)去海外參展最多的飛機(jī)之一。

但這件事，就屬于我們高估了老外們消費(fèi)能力的事情了，講真，3000萬(wàn)美金的標(biāo)配機(jī)并不貴，F(xiàn)C-31在設(shè)計(jì)之初就考慮了非洲人民的維護(hù)能力和操作水平。只不過(guò)，非洲人還是嫌貴不愿意購(gòu)買(mǎi)。最終，咱們的FC-31也就在最近10多年的軍備市場(chǎng)中被COIN機(jī)成功的截胡了，你說(shuō)氣人不氣人？

那么A-29有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？其實(shí)也有，主要還是類(lèi)似的“螺旋槳”飛機(jī)，例如AT-6

這個(gè)和A-29一樣也是基于教練機(jī)改裝的平叛機(jī)（A-29改型自EMB-314，EMB-314改進(jìn)自EMB-312教練機(jī)）。

更有甚者，在這個(gè)市場(chǎng)上，農(nóng)用機(jī)也摻和進(jìn)來(lái)了，例如IOMAX的Archangel（大天使）。

這玩意就是灑農(nóng)藥的飛機(jī)改裝的！

咱們用殲-10或者FC-31去觸及底層市場(chǎng)，憑良心說(shuō)也真的是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比了同類(lèi)產(chǎn)品，現(xiàn)在再看菲律賓的A-29超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)是不是有那么點(diǎn)眉清目秀了？——這是一個(gè)踩點(diǎn)很準(zhǔn)的產(chǎn)品。

那么咱們說(shuō)個(gè)大家關(guān)心的話(huà)題，菲律賓的A-29超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)對(duì)我們有沒(méi)有威脅呢？

目前來(lái)看，菲律賓的 A-29 超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)本身無(wú)法對(duì)南海的軍事格局造成實(shí)質(zhì)性影響，但它仍然可能在“灰色地帶沖突”中扮演一定角色。由于作戰(zhàn)半徑可達(dá) 550 公里，它可以輕松飛抵黃巖島上空，并在爭(zhēng)議海域附近長(zhǎng)時(shí)間盤(pán)旋。雖然 A-29 不是傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)斗機(jī)，但它具備投射各種對(duì)地攻擊武器的能力，對(duì)于缺乏遠(yuǎn)程防空能力的海警船、島嶼，確實(shí)構(gòu)成一定威脅。菲律賓如果選擇利用 A-29 對(duì)中國(guó)海警船進(jìn)行低空武裝威懾，或者在南海爭(zhēng)議區(qū)域進(jìn)行騷擾性巡航，可能會(huì)增加局勢(shì)的不確定性，迫使中國(guó)做出更強(qiáng)硬的軍事反應(yīng)。

不過(guò)，A-29 終究是一款低烈度沖突飛機(jī)，面對(duì)解放軍南海艦隊(duì)的防空體系，它的生存能力極為有限。黃巖島周邊海域已經(jīng)有解放軍海軍的艦艇部署，包括 052D 驅(qū)逐艦、054A 護(hù)衛(wèi)艦等，具備完整的遠(yuǎn)程防空能力，A-29 一旦進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)，隨時(shí)可能被鎖定。與此同時(shí)，近年來(lái)中國(guó)海警船也開(kāi)始加裝 76mm 艦炮和小型防空系統(tǒng)，未來(lái)甚至可能配備 紅旗-10 近程防空導(dǎo)彈，進(jìn)一步降低 A-29 的威脅。此外，解放軍空軍在南海的常態(tài)化巡邏，使得殲-10C、殲-16 具備隨時(shí)攔截的能力，一旦菲律賓的 A-29 試圖接近爭(zhēng)議海域，中國(guó)可以迅速做出空中戰(zhàn)術(shù)應(yīng)對(duì)。

歸根結(jié)底，A-29 在南海的存在更多是象征性的，它不會(huì)成為真正的軍事對(duì)抗工具，而更可能被菲律賓用于低成本的武裝威懾或政治作秀。菲律賓空軍可以借此對(duì)外展示其“巡邏南海”的能力，但在解放軍的防空和空中優(yōu)勢(shì)面前，A-29 只能是個(gè)“窩里橫”的角色，實(shí)戰(zhàn)意義十分有限。