在第二次世界二戰中，日本海軍為爭奪太平洋制海權，前后建造了25艘航空母艦。

其中，實力最強的就是翔鶴號航母，它是偷襲珍珠港的元兇，幾乎參加了太平洋戰區所有戰役，讓強大的美軍都心驚膽戰。

不過，翔鶴號航母最終還是在1944年10月的菲律賓海戰中，被美軍潛艇發射6枚魚雷，4枚命中艦體，最終失火沉沒。

此時，窮途末路的日本，渴望建造出一種超級軍艦來對抗美軍，超級航母信濃艦便正式登入歷史舞臺。

這艘航母，可以說是日本舉全國之力建造，滿載排水量71890噸，遠超翔鶴號的32105噸，一躍成為世界上排水量最大的航母（直到1955年，美國福萊斯特號航空母艦服役，信濃艦的地位才被取代）。

信濃號航母，不僅排水量驚人，而且在建造設計上也是注重防護，整個艦體耗費1.7萬噸鋼材，飛行甲板鋪滿了厚裝甲，裝甲板厚達95毫米，能夠承受500公斤炸彈的垂直轟炸，號稱永不沉沒！

不過，就是這艘被日本寄予厚望的超級航母，卻在完成17小時的處女航后，便被美軍潛艇發射4枚魚雷擊中沉沒，成為了世界上壽命最短的超級航母。

那么，如此強大的信濃號為何不堪一擊呢？它的前世今生究竟是怎樣的？今天，就帶領大家重新認識一下這艘超級航母！

其實，信濃號最初是日本海軍“大和級”戰列艦的三號艦，于1940年5月在橫須賀海軍造船廠開工。

1942年6月，日本海軍在中途島海戰中慘敗，一戰就損失了4艘主力航母。日本海軍為了彌補太平洋的航母機動力量，便優先將50%建設進度的信濃號戰列艦，直接改建為航空母艦。

所以，信濃艦便進行了大刀闊斧的改建，增設飛行甲板和機庫，全艦做了大量的裝甲防護，并于1944年11月交付給日本海軍。

根據資料：信濃艦飛行甲板長256米，寬40米，全甲板三層裝甲防護，擁有8門127毫米高射炮和37門25毫米高射炮，還有34門各型高射炮，全艦擁有著強大的防空火力。

雖然說，日本海軍的最初目標，就是要把信濃艦打造成一艘“永不沉沒”的超級航母，艦體各處大量使用鋼材，光防護裝甲就耗費1.7萬噸鋼材，艦體下側還大量設置水密門，防止敵軍魚雷的襲擊。

但是，這種過度追求防御的設計，也給信濃艦帶來了航速受限、重心偏高等問題，而且交付給日本海軍的信濃艦，并沒有實現完工，最多算是個半成品。

怎么形容呢？此時的信濃艦，就好比當年的瓦良格號，只是多了一個動力系統，少了一些鐵銹罷了。

實際上，信濃艦被擊沉前最多完成70%的建設進度，之所以這么趕著入列，是因為大本營一直催促橫須賀造船廠交付，那就只能趕鴨子上架了。

簡單給大家說說，信濃艦當時的狀態。其實，航母最重要的不是防護裝甲，而是水密門。但是，信濃艦的水密門多數沒有安裝完畢，就算安裝的質量也是差勁，還需要不斷調試。

同時，信濃艦被擊沉前的那次近海航行，主要就是為了躲避美軍轟炸機。此前，美軍轟炸機多次光顧橫須賀造船廠，根本無力完成對信濃艦的棲裝，而且信濃艦還有被美軍炸毀在船廠的風險。

所以說，日本人便決定把信濃艦，直接轉移到漱戶內海的吳港造船廠，在那完成最后的棲裝和訓練水兵。

此時的信濃艦，就是一只沒有牙的老虎，可以輕松被美軍拿捏。

除此之外，信濃艦在建造過程中，也存在著嚴重的質量問題。當時，日本陸軍沖進海軍工廠抓工人服兵役，這就造成了船廠人手不夠。

沒有辦法，日本當局只能動員學生和婦女參與航母的建造。但是，這些人完全不熟悉軍艦建造，特別是日本婦女幾乎都沒有文化，根本看不懂圖紙，就隨便拼裝，這就導致信濃艦最重要的水密門，在安裝后出現了1厘米的縫隙。

其實，不光是信濃艦質量差，其他的陸軍和海軍裝備，質量下滑的同樣嚴重，一方面就是熟練工人減少，另一方面就是日本國內可用的工業原材料越來越匱乏了。

轉移那天，信濃艦算是運氣不佳。本來那天是有美軍B29轟炸任務，射水魚號潛艇前往瀨戶內海，也不是得到了情報來阻擊信濃艦，而是救援跳傘的美軍飛行員。

最初，當射水魚號發現信濃艦時，還以為就是一艘盟軍的大型油輪，根本沒有在意。

但是，在信濃艦身邊卻有3艘日軍驅逐艦護航，而且航速很快，這就引起了美軍潛艇的注意，并最終確認這是一艘日本航母，隨即發射6枚魚雷，4枚魚雷命中信濃艦，在船體撕開了一個10多米的大口。

其實，按照信濃艦的水密門設計，就這4枚魚雷不至于造成信濃艦的沉沒。

因為和信濃艦防御能力差不多的武藏號戰列艦，在被美軍潛艇12枚魚雷先后擊中后，才最終沉沒。

但是，由于趕工期，導致信濃艦的部分水密門沒裝，前文所說，裝了的水密門還存在1厘米的空隙，根本無法密封，以至于被魚雷擊中后，海水便迅速涌入，船體很快失去控制。

同時，信濃艦上的水兵基本上都是新兵，被魚雷擊中后亂作一團，缺乏救生逃生意識，指揮官也很差勁，在中途島海戰中擊沉了自家的飛龍號，沒有航母指揮經驗，更沒有戰績。

最終，信濃艦滿編2515名船員，有1080名船員被身邊的驅逐艦的救起，其他1435名船員，包括信濃艦艦長阿部俊雄，也在此次襲擊中喪生。

從入列服役到沉沒，信濃號的服役壽命，僅為17個小時，不愧是歷史上最短命的超級航母，它的沉沒也暗示著日本軍國主義，最終難逃覆滅的命運！