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體型高大的車輛

往往“自帶”視覺盲區

特別在右轉彎時

很可能會因司機“看不到”

而產生十分嚴重的后果

右轉盲區事故案例

一輛重型自卸貨車行駛在深圳市某路段行駛，在右轉彎時，與張某駕駛的電動自行車發生碰撞。

袁某駕駛貨車在深圳市某路口右轉彎時，車身與電動自行車發生碰撞，導致電動自行車騎行者摔倒。

法律鏈接

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

大型車輛右轉時極易發生事故

因此“右轉必?！狈浅Ｖ匾?/p>

那么怎么停？怎么走？

一起來學習

為什么要“右轉必停”？

從現實情況來看，造成大型車輛右轉彎事故多發主要有兩個原因，一是大型車輛轉彎時存在多處視覺盲區，二是大型車輛右轉彎時，右側前后車輪行駛軌跡不同存在“內輪差”。

你以為

實際上

若有人

大車這樣轉彎

行駛路徑是

在內輪差盲區

理想情況：

互不接觸

現實情況：

存在內輪差

危險情況：

致命右轉彎

如果行人或摩電車輛過于靠近大型車輛右側通行，進入盲區，極易帶來致命危險。

因此，大型車輛在路口右轉時，“停車”是主動防范的必然選擇，也就是大型車輛駕駛人進入路口后先停穩瞭望，確保安全后再起步。這樣一來，大型車輛駕駛人有了安全瞭望的時間，右側的非機動車和行人也有了確保自身安全的時間。

“右轉必?！痹趺赐?？怎么走？

大型車輛“右轉必?！庇涀∷牟剑?strong>停車、觀察、起步、緩行。

第一步：停車

大型車輛行駛至設置有停車讓行標志的路口時，應將車輛停放在右轉車道停車讓行線后方。

第二步：觀察

大型車輛在右轉車道停車讓行線后方停穩后，駕駛人應當觀察是否有來車或行人進入駕駛盲區，確認車身周圍無安全隱患。

第三步：起步

經觀察確認安全后，車輛可緩慢起步，實施右轉。

第四步：緩行

右轉過程中嚴禁急加油門，駕駛人應保持高度警惕和動態觀察，緩慢行駛通過路口，防止事故發生。

各位大型車輛駕駛人

右轉時請牢記

“停車、觀察、起步、緩行”

共同守護道路通行安全

（來源：廣東交警）

值班編輯：陳繩

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