各位睡醒啦？早上好，今天是大年初二了，該回娘家的回娘家，但在邊疆的戰(zhàn)友們也祝福你們平安喜樂，我也有一個(gè)發(fā)小在邊境服役，昨晚互道了吉祥話，也是一年中最能理解什么是國家壁壘力量的時(shí)刻，其實(shí)生活活得的就是一個(gè)人字，而我活得更為簡單，過年話也編不好，索性給大家放一個(gè)從美國借來的大呲花給我的戰(zhàn)友助助興吧，希望你在塞北的雪域中得以欣慰，我替讀者謝謝你，不呼友名，但友情永在心中。

昨晚在軍事圈里轉(zhuǎn)瘋了，半夜12點(diǎn)還在有人發(fā)，然后我也參與了討論，我說是燃油系統(tǒng)出了問題，因?yàn)榭雌饋淼袈浣嵌仁谴怪钡模o接著有人補(bǔ)充應(yīng)該是垂直起降過程中出現(xiàn)了某些問題，但具體是啥，你說就這一段簡短的畫面，確實(shí)難測，誰也不知道因?yàn)樯叮驗(yàn)榫芰慵鲥e(cuò)的可能性太多，后來就權(quán)當(dāng)美國送了個(gè)過年禮。

雖說這事兒對(duì)美國而言本來不算太稀奇，畢竟飛機(jī)摔了也不是頭一回了。

但有意思的是，美軍這次的反應(yīng)比飛機(jī)墜毀本身還熱鬧，美國并沒有在第一時(shí)間急著撈飛機(jī)殘骸和搶救現(xiàn)場，而是火急火燎地發(fā)了個(gè)聲明：禁止圍觀群眾拍攝和傳播墜機(jī)現(xiàn)場的視頻！

好家伙，這操作直接讓全世界網(wǎng)友有了料，不少人調(diào)侃：飛機(jī)摔了不要緊，但視頻要是傳出去，五角大樓的面子可比飛機(jī)貴多了。

是啊，已知事故地點(diǎn)還是位于阿拉斯加州艾爾森空軍基地圍欄線內(nèi)，所以你還能看到KC-135R的邊翼引擎也映入了畫面里，飛行員倒是無礙，提前跳傘了，但大家再回頭看一看上面的位置，飛機(jī)在垂直角度掉下來的時(shí)候，跳傘的美軍飛行員的空中位置卻比飛機(jī)還低得多，所以我昨晚在與大家的討論中就懷疑這飛行員是提前做了跳傘的動(dòng)作，然后飛機(jī)在無人控制的情況逐漸徹底失控掉了下來，所以或許是真的在垂直起降階段發(fā)現(xiàn)了無法挽回的自救行為。

但這年頭，誰不看小視頻啊？就算本身不情愿看，其實(shí)也都會(huì)好奇也會(huì)忍不住拍攝，美空軍基地的飛行員也不例外，把整個(gè)過程都捕捉了下來，隨手就發(fā)了出去，然后五角大樓的臉面就繃不住了。

可你猜怎么著？我早上醒來，習(xí)慣性地看看網(wǎng)友對(duì)此事的看法，然后就又看到了比較眼熟的一幕，實(shí)驗(yàn)？有時(shí)候啊，我真覺得美國五角大樓也應(yīng)該像我一樣多看看評(píng)論，讀者總是能“出好點(diǎn)子”，你看，要是美國五角大樓也第一時(shí)間把事故說成實(shí)驗(yàn)該多好，就省去了擔(dān)心視頻繼續(xù)傳播的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵現(xiàn)在全世界都知道了，再改成做實(shí)驗(yàn)估計(jì)也來不及了。

大家權(quán)當(dāng)這條評(píng)論看個(gè)樂子吧，或許這人并不知道F-35已經(jīng)是成熟機(jī)型，之前還護(hù)送了特朗普入住白宮，還做個(gè)甚的實(shí)驗(yàn)啊，早上看到這條評(píng)論的時(shí)候，我也沒忍住笑了一聲，五味雜陳啊，你說它不懂嘛，它還懂得一些話術(shù)，你說真懂嗎？它還非說一個(gè)成熟機(jī)型拿墜毀做實(shí)驗(yàn)，而且還在美國阿拉斯加艾爾森空軍基地內(nèi)墜毀。

而且我看了看美國那邊的公開報(bào)道記錄，精確記錄的事故位置位于KC-135R加油機(jī)附近，這實(shí)驗(yàn)這么嗨的嗎？在KC-135R頭頂做？邏輯是啥呢？考驗(yàn)KC-135R機(jī)組人員面對(duì)突發(fā)事件的定力？那在他們身后踩爆一個(gè)氣球就行了，沒必要?jiǎng)舆@么大真格的吧。

說歸說，笑歸笑，有些評(píng)論真的沒法看，但說到這兒，可能有人要問：F-35不是號(hào)稱“全能戰(zhàn)機(jī)”嗎？怎么老摔？

其實(shí)吧，我是真懶得再看數(shù)據(jù)了，但還是先看看數(shù)據(jù)吧，根據(jù)美國軍方和獨(dú)立機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，自F-35項(xiàng)目2006年首飛以來，截至2023年，全球范圍內(nèi)共發(fā)生了至少12起嚴(yán)重事故，其中8架完全損毀，另外4架重傷大修。這數(shù)字聽起來不算特別夸張，但考慮到F-35單架成本超過1億美元（早期型號(hào)更貴），相當(dāng)于每年燒掉好幾輛豪華游艇。

更讓五角大樓扎心的是，這些事故里不乏“自擺烏龍”——比如2020年一架F-35B在英國訓(xùn)練時(shí)，因?yàn)槿加凸芄收现苯釉赃M(jìn)地中海，2022年美國本土一架F-35A著陸時(shí)起落架失靈，硬生生用肚皮擦地，維修費(fèi)夠買半架新飛機(jī)。

不過，就事論事，F(xiàn)-35的技術(shù)優(yōu)勢確實(shí)存在，隱身性能、電子系統(tǒng)都是頂尖水平，只不過這“頂配”背后的小毛病也不少，比如早期的彈射座椅設(shè)計(jì)缺陷，差點(diǎn)把飛行員脖子扭斷，軟件系統(tǒng)三天兩頭“死機(jī)”，逼得地勤人員恨不得隨身帶重啟按鈕，最搞笑的是，某次演習(xí)中，一架F-35的雷達(dá)居然把友軍識(shí)別成目標(biāo)，嚇得指揮官當(dāng)場喊停。

回到這次墜機(jī)事件，美軍死活不讓拍視頻，背后的理由倒也不是完全說不通，一方面，墜機(jī)現(xiàn)場可能涉及敏感技術(shù)，比如隱身涂料的殘片、電子設(shè)備碎片，萬一被“有心人”撿走，說不定能反向破解點(diǎn)黑科技，另一方面，大概也是怕視頻傳到網(wǎng)上，被網(wǎng)友做成鬼畜素材——想想看，價(jià)值上億的戰(zhàn)機(jī)摔成零件狀態(tài)，配上個(gè)涼涼，五角大樓的老爺們血壓還不得飆到180？

現(xiàn)在F-35作為美國空軍的主力機(jī)型，摔一架少一架不說，光是維修和替換成本就能讓預(yù)算表多出個(gè)黑洞，更關(guān)鍵的是，頻繁的事故是否暴露了設(shè)計(jì)或制造缺陷？雖然軍方每次都強(qiáng)調(diào)“個(gè)案處理”，但是這F-35要是總這樣，美軍確實(shí)難堪，畢竟沒有成熟的安全性再談什么高科技，其實(shí)也真就沒啥意思了。

但是各位啊，料敵從寬，那做實(shí)驗(yàn)的找補(bǔ)理由確實(shí)是可笑了點(diǎn)，但看熱鬧之余也得明白，軍事技術(shù)的競爭從來都是高風(fēng)險(xiǎn)高投入，摔飛機(jī)固然讓美軍方肉疼，但比起在實(shí)戰(zhàn)中被對(duì)手碾壓，恐怕還是前者更劃算，美軍的科技樹想來是走的專精，而不是量大管飽，各有各的強(qiáng)勢項(xiàng)。

算了，這大過年的，我也不站在這么高的層次上去編排了，大家笑吧，別讓美國聽見就行，因?yàn)樽钚乱粭l的美國報(bào)道寫的是“飛機(jī)受損”，還真以為發(fā)個(gè)帖子就讓已經(jīng)被人看到的畫面給抹去了，改成飛機(jī)受損了，我也繃不住了，大家繼續(xù)過年吧，早安，愿你們健健康康，細(xì)水長流，我嘴皮子不滑溜，只想送你們實(shí)實(shí)在在的祝福。