外賣騎手的工作已經(jīng)越來越有建制化的趨勢——它開始走向一種體系完整的“正規(guī)工作”。

撰文丨青柳

有數(shù)據(jù)顯示，目前全國外賣騎手已超1000萬人。

1000萬名騎手奔馳在路上，不夸張地說，他們已經(jīng)構(gòu)成了城市單元的一部分——很難想象，一個沒有外賣騎手的城市會如何運(yùn)轉(zhuǎn)。

外賣騎手也成了社會投射民生議題最集中的載體。他們有統(tǒng)一的著裝，也幾乎與所有城市居民接觸，他們是城市空間最有辨識度的“體力勞動者”，最具一種整體性特征。

由此，幾乎所有的群體，都通過外賣騎手去表達(dá)一種“社會關(guān)懷”。輿論表示關(guān)注，學(xué)者體驗(yàn)生活，電影拿這個作題材，等等。

對于這一群體，很多人不可避免地帶入一種俯視視角：很多是“跌落”的，恰好被送外賣這個體力活給兜住，他們最好的歸宿，就是再次“逃離”，脫離這個處境。

而這，很有可能是錯的。

1月29日大年初一，美團(tuán)向騎手發(fā)放線上現(xiàn)金紅包、組織線上抽獎活動。老騎手除了收到88-888元不等的紅包，還可獲得最高10000元現(xiàn)金獎。部分2024年四季度跑過單的騎手也可參與隨機(jī)抽獎。

在新就業(yè)形態(tài)相關(guān)行業(yè)內(nèi)，這是平臺首次向過百萬勞動者發(fā)放春節(jié)紅包，從投入規(guī)模、覆蓋人數(shù)看，這也是近年來業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的春節(jié)關(guān)懷活動。

值得注意的，是這里面的關(guān)鍵詞——“老騎手”。這意味著騎手的長期價值，開始被關(guān)注。

01

外賣騎手的一個特征是，幾乎所有人包括外賣騎手本人，都把這當(dāng)作一個過渡性的工作。

前不久同濟(jì)大學(xué)發(fā)布調(diào)查，稱共收集1559份電子問卷和近9萬字的訪談記錄，顯示78.21%的上海數(shù)字遞送工人的工作年限在3年以下，21.99%的受訪者僅工作不到3個月，從業(yè)年限不到一年的受訪者有近50%。

同時美團(tuán)的報(bào)告也顯示，高頻騎手（接單天數(shù)>260天）占比11%，而業(yè)余騎手（接單天數(shù)<30天）占比高達(dá)48%。

從這些可以看出，人們對外賣騎手的期待就是，這是一個應(yīng)急的、臨時的工作，普遍有一種過客心態(tài)，“過段時間就換一個”，是很多人的想法。

這確實(shí)是外賣的某種優(yōu)勢，所謂“靈活就業(yè)”就是這個意思。但這并非外賣騎手的全貌。外賣騎手的工作看似是一個拼體力的工作，但外賣騎手同樣有一種長期價值。

比如外賣騎手并非一個完全依賴體力的工種，長期的熟稔依然能夠帶來職業(yè)能力的逐級提升；另一方面，像美團(tuán)這樣的平臺還鼓勵“騎手老帶新”，設(shè)置一定的獎勵，有老騎手透露，目前帶一個徒弟能有100元獎勵，不少老騎手一年可以帶過百個徒弟。

事實(shí)上這些措施都是在鼓勵騎手長期化，將送餐作為一種“事業(yè)”，去彰顯長期價值和職業(yè)前景。

就像開頭提到的美團(tuán)在大年初一給老騎手發(fā)放紅包。據(jù)悉，本次參與活動主要面向連續(xù)一年以上跑單經(jīng)歷、穩(wěn)定跑單的老騎手，共計(jì)超過百萬騎手收到紅包。

平臺對工作超過一定年限的騎手進(jìn)行獎勵，毫無疑問傳遞了一個信號：長期堅(jiān)持是有價值的，這會被看見，也會得到平臺的獎勵。

老騎手的價值才是行業(yè)真正的中堅(jiān)力量，這同樣是一個尊重經(jīng)驗(yàn)、崇拜專業(yè)的行業(yè)。

02

從近些年的趨勢看，外賣騎手的工作已經(jīng)越來越有建制化的趨勢——它開始走向一種體系完整的“正規(guī)工作”。

根據(jù)美團(tuán)提供的數(shù)據(jù)，自2022年7月職業(yè)傷害保險試點(diǎn)以來，美團(tuán)已為累計(jì)超過450萬騎手參保并承擔(dān)保費(fèi)；在騎手大病幫扶和子女關(guān)懷項(xiàng)目上累計(jì)投入2.4億元；2024年向騎手發(fā)放的冬季“飯補(bǔ)”達(dá)5000萬元，今年春節(jié)還額外再向騎手補(bǔ)貼了10萬份折扣餐，等等。

更值得注意的是，相關(guān)企業(yè)推動了社區(qū)治理的完善，比如美團(tuán)聯(lián)合各界資源，目前共建1.6萬個“騎手友好社區(qū)”，推動小區(qū)為騎手開門指路，同時聯(lián)合物業(yè)企業(yè)開發(fā)通行解決方案，減少騎手進(jìn)小區(qū)登記時間，幫助騎手減少20%的交付環(huán)節(jié)異常狀況。

這些工作可以說是一種關(guān)懷，也能看出平臺關(guān)懷員工的決心。

但其實(shí)是在將騎手這樣的“臨時工作”拉向傳統(tǒng)的職業(yè)敘事：有著日益多元的保障，有著逐漸完善的工作場景。騎手不只是臨時性的過渡，即便作為一種長期工作，它也是具備各類元素的。

某種程度上，這也是一種必然的過程。來自中國飯店協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國餐飲外賣市場規(guī)模約1.2萬億元，占餐飲收入的比重升至22.6%。

這個體量意味著外賣行業(yè)已經(jīng)不可能“消失”，它已經(jīng)定著為消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的一部分。在互聯(lián)網(wǎng)上，即便有些網(wǎng)民表達(dá)“不喜歡外賣”的情緒，但客觀上外賣已經(jīng)深度嵌入了社會。

同樣地，作為一個穩(wěn)定的行業(yè)，它的從業(yè)者也不可能總是仰仗于抱著“應(yīng)個急”的短期員工。從各個方面改善騎手的長遠(yuǎn)預(yù)期，讓他們有長期堅(jiān)持的動力和可能，才是下一個行業(yè)議題。

至少目前的一些平臺努力，或許可以逐步引導(dǎo)出社會軟硬件的改善，讓外賣騎手有更清晰的職業(yè)成長路徑，能夠獲得一種事業(yè)期待。

03

2024年5月，中國社會科學(xué)院發(fā)布調(diào)查《騎手的世界：對新職業(yè)群體的社會調(diào)查》，有一個數(shù)字很值得注意：超半數(shù)的外賣騎手職業(yè)階層實(shí)現(xiàn)了向上流動。

這多少讓人有點(diǎn)意外。人們更多把外賣騎手當(dāng)作一種最后的保障，但結(jié)果卻是，這份工作其實(shí)能提供相當(dāng)多的前景。

而在2023年還有一個新聞，來自湖南張家界市的“跳橋救人外賣小哥”彭清林，因?yàn)槭论E出圈，他獲得了杭州市的落戶資格。

上海有個騎手兩年還清了30萬債務(wù)，如今做到了站長，給新騎手培訓(xùn)跑單技巧。也有騎手中專畢業(yè)沒找到合適崗位，邊跑外賣邊讀“專升本”，有的平臺也提供這種機(jī)會，何嘗不是一種希望？

這些在當(dāng)時也曾引發(fā)眾多的討論，外賣騎手，他們有多大可能通過這份工作，獲得更大的人生可能？

要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，恐怕也并不容易。時至今日，外賣很多時候仍然被視作一種“新業(yè)態(tài)”，從業(yè)者是快速流動的小哥，進(jìn)退自如、靈活自由似乎才是一種主流形態(tài)。

這有一定的合理性，也大體符合外賣行業(yè)的特征。不過，行業(yè)能不能實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性的突破，提供“過渡性工作”之外的想象空間，讓騎手自發(fā)獲得長期服務(wù)的價值感，這確實(shí)也值得認(rèn)真探討了。

至少，現(xiàn)在有平臺通過一些措施表達(dá)了這樣的意愿。那么接下來，社會能不能接住，公共政策能不能有所回應(yīng)，也值得人們期待。