根據(jù)新加坡陸路交通管理局最新公布的數(shù)據(jù)，2024 年比亞迪在新加坡賣瘋了，注冊(cè)銷量有 6191 輛，把豐田、寶馬、特斯拉這些老牌都甩在身后，咱中國電動(dòng)汽車品牌這回可算揚(yáng)眉吐氣，第一次站到了最前頭。

再看看這些數(shù)據(jù)，比亞迪的銷量占 2024 年新加坡所有新車注冊(cè)量的 14.4% 呢。2023 年的時(shí)候，它在新加坡注冊(cè)量才 1416 輛，排第四，不過那也是中國品牌頭一回沖進(jìn)前 10。到了 2024 年，好家伙，注冊(cè)量一下多了 4775 輛，增幅達(dá)到 337%，比亞迪在海外表現(xiàn)亮眼，相當(dāng)猛啊！

在注冊(cè)銷量里，可不單是比亞迪品牌自己的功勞，它旗下豪華品牌騰勢(shì)也出了力。聽說騰勢(shì) 2024 年 10 月才進(jìn)軍新加坡市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)有右舵版騰勢(shì) D9 前驅(qū)和四驅(qū)兩款車型在那跑了。

新加坡 2024 年電動(dòng)汽車注冊(cè)量有 14448 輛，占汽車注冊(cè)總量的 33.6%，比 2023 年的 5467 輛多了不少，當(dāng)時(shí)占比才 18%。在 2024 年注冊(cè)的這些電動(dòng)汽車?yán)铮蟛糠郑?0.7%）都是比亞迪、特斯拉或者寶馬家的，剩下的差不多來自 30 個(gè)品牌，像捷豹、蓮花、日產(chǎn)這些，有的就只注冊(cè)了寥寥幾輛。

比亞迪新加坡和菲律賓的董事總經(jīng)理 James Ng 先生還說呢，比亞迪可是頭一個(gè)在新加坡銷量排行榜上登頂?shù)碾妱?dòng)汽車品牌，這多虧了新加坡大力推動(dòng)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，再加上比亞迪自己在全球的實(shí)力過硬。

“而且啊，” 他還補(bǔ)充道，“比亞迪可有信心了，咱這技術(shù)、客戶認(rèn)可度、實(shí)惠的價(jià)格，還有開車時(shí)的絕佳體驗(yàn)，準(zhǔn)能讓咱一直領(lǐng)先。”

截至目前，比亞迪新能源汽車的腳印已經(jīng)遍布全球六大洲，在 100 多個(gè)國家和地區(qū)的 400 多個(gè)城市都能瞅見。2024 年，咱國家出口汽車 585.9 萬輛，比上一年多了 19.3%。在整車出口前十的企業(yè)里，比亞迪出口 43.3 萬輛，同比大增 71.8%，這增速在中國新能源汽車?yán)锿淄着诺谝弧Ｍ螅葋喌峡隙ㄟ€得靠超前的戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新，朝著高質(zhì)量發(fā)展大步走，帶著全球新能源汽車行業(yè)一塊兒往前沖。