河南
由唐納德·特朗普總統提名的美國運輸部（DOT）負責人Sean Duffy承諾維持對波音737 MAX產量的限制。該限制是在2024年阿拉斯加航空事故后實施的，當時一架飛機在飛行途中門塞脫落，導致安全問題引發廣泛關注。2025年1月22日，前威斯康星州美國眾議員Sean Duffy獲得參議院商務、科學和運輸委員會的支持，以一致投票領導交通部，現在將面臨參議院全體會議的表決。
在提交給參議院商務委員會的一封信中，Duffy詳細闡述了他對波音公司及其未來生產能力的看法。據路透社報道，Duffy寫道：“這一上限將保持不變，當我與美國聯邦航空管理局（FAA）的職業安全專家和管理者協商后，確信產量增加不會降低所生產飛機的質量時，上限將被取消。”Duffy還表示，他將“盡早”與波音公司會面，并確保仍將遵循商定的解決該飛機制造商生產問題的行動計劃。
2024年1月，阿拉斯加航空事故發生后，FAA將波音737 MAX的產量限制為每月38架，并且這一限制一直持續。事故發生后對質量和安全的擔憂促使了這一決定，波音公司至今仍能感受到其影響，2024年交付的飛機數量急劇下降。
2024年1月20日，特朗普總統正式上任后，政府的交通運輸部門面臨重大變革。美國運輸安全管理局（TSA）局長David Pekoske被要求辭職，美國聯邦航空管理局局長Mike Whittaker于2024年12月確認，他將在特朗普總統就職當天辭職。這些變革顯示出新政府對交通運輸部門的重視和調整力度。
uffy的承諾和FAA的限制措施表明，美國政府在確保航空安全方面的堅定立場。波音公司需要在確保質量和安全的前提下，逐步恢復產量，以滿足市場需求。未來，隨著Duffy與波音公司的會面和進一步的協商，波音737 MAX的產量限制可能會有所調整，但前提是確保飛機的質量和安全不受影響。
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