這一刻，真的是吐氣揚(yáng)眉！

曾幾何時(shí)，在汽車行業(yè)都是日系車、德系車的天下，但隨著新能源汽車的到來，國(guó)產(chǎn)車終于是迎來了曙光。

就在日前，根據(jù)新加坡陸路交通管理局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，來自中國(guó)的車企比亞迪，成為了新加坡2024年最暢銷的汽車品牌，注冊(cè)銷量為6191輛，擊敗了豐田、寶馬和特斯拉，這也是中國(guó)電動(dòng)汽車品牌首次榮登榜首。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的銷量占2024年新加坡所有新車注冊(cè)量的14.4%。

比亞迪2023年在新加坡的注冊(cè)量為1416輛，排名第四，是中國(guó)品牌首次進(jìn)入前10名。

與2023年相比，比亞迪在2024年的注冊(cè)量增加了4775輛，增幅達(dá)337%。

在注冊(cè)銷量中，除比亞迪品牌外，也有其旗下豪華品牌騰勢(shì)的車型。

據(jù)悉，騰勢(shì)于2024年10月進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，目前已有右舵版騰勢(shì)D9前驅(qū)和四驅(qū)兩款車型。

新加坡電動(dòng)汽車在2024年的注冊(cè)量為14448輛，占汽車注冊(cè)量的33.6%。

這一數(shù)字高于2023年注冊(cè)的5467輛電動(dòng)汽車，占注冊(cè)總數(shù)的18%。

在2024年注冊(cè)的電動(dòng)汽車中，大部分（70.7%）來自比亞迪、特斯拉或?qū)汃R。

剩下的來自近30個(gè)品牌，其中一些品牌如捷豹、蓮花和日產(chǎn)只注冊(cè)了少數(shù)幾輛。

比亞迪新加坡和菲律賓的董事總經(jīng)理JamesNg先生表示，比亞迪是第一個(gè)在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動(dòng)汽車品牌，新加坡推動(dòng)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的努力以及比亞迪品牌在全球范圍內(nèi)的實(shí)力發(fā)揮了重要作用。

事實(shí)上，比亞迪在海外表現(xiàn)亮眼，也是中國(guó)汽車工業(yè)成功的表現(xiàn)。畢竟在燃油車時(shí)代，我們一直被美西方壟斷封鎖，國(guó)產(chǎn)車別說在海外市場(chǎng)了，就算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也很難有出頭之日。

但隨著我們的工業(yè)體系不斷完善，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈日益龐大，國(guó)產(chǎn)車企品牌才能如雨后春筍般出現(xiàn)，才得以有今天像比亞迪這樣的“領(lǐng)頭羊”車企在海外市場(chǎng)高舉著國(guó)產(chǎn)大旗。

“與此同時(shí)，比亞迪有信心，我們的技術(shù)和客戶的高感知價(jià)值，以及我們有吸引力的價(jià)格和我們的汽車提供的駕駛體驗(yàn)，將使我們保持領(lǐng)先地位。”

截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲，遍布100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市。

2024年，我國(guó)出口汽車585.9萬輛，同比增長(zhǎng)19.3%。

在整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長(zhǎng)71.8%，增速位列中國(guó)新能源汽車第一。

未來，比亞迪將持續(xù)通過前瞻戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新邁向高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)變革向前。