一轉眼,農歷新年已經悄悄到來,又到了一年中最熱鬧的團圓節(jié)了。大家都回到老家準備過年了嗎?家里的年貨又準備得如何了?1月27日,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東也開啟了一場特別的直播,駕駛自己的愛車享界S9回家,順路送史小諾和小宇從南京到合肥。讓我們趕緊一起來圍觀,看看返鄉(xiāng)過年開享界S9究竟是種什么體驗?
智駕與長續(xù)航兼?zhèn)洌L途更愜意
從直播中可以看出,享界S9之所以能在競爭激烈的豪華市場里脫穎而出,憑借的正是在智能化、電動化層面過人的實力。先看智駕,這項功能現(xiàn)在已經成為判斷一臺車是否足夠先進的重要指標。在享界S9上,它搭載的是目前華為最先進的ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng),軟硬件上,車輛標配192線激光雷達,并且率先應用端到端架構,是國內目前最先進的智駕系統(tǒng)之一,也是目前當之無愧的豪華轎車智駕能力第一。功能上,它已經能實現(xiàn)全國都能開,并且車輛還把泊車場景和道路智駕進行了全場景貫通,可以達到“車位到車位”的智駕水平。
整個行程里面,余承東全程都開著智駕,一路上車流非常大,各種緊急情況也數次出現(xiàn),享界S9都處理得得心應手。余承東也在直播中安利道:“智駕在快速路高速路上簡直輕車熟路,去年春節(jié)回家我就是智駕,ADS2.0就可以做到高速智駕零接管,現(xiàn)在享界S9有ADS3.0智駕,車會自己開,長途開車也不勞累”。
除了智駕之外,相信大家最關心的,就是余承東訂購的是享界S9哪個版本的車型,讓他可以輕松自駕超長途。從直播中可知,他選擇了享界S9的Ultra長航版,CLTC綜合續(xù)航里程最大可達816公里。而眾所周知,冬季低溫是電池的天敵,會直接導致車輛續(xù)航大打折。同樣,返鄉(xiāng)路上的高速工況,也會讓電機電耗有所上升,進而影響車輛續(xù)航表現(xiàn)。享界S9的超長續(xù)航表現(xiàn),就保證了它擁有不輸于同級油車的長途便利性,也才能讓余承東輕松一路自駕到安徽。
光續(xù)航長還不夠,享界S9還有13.2kWh的超低百公里綜合電耗,讓低溫續(xù)航保持率達到65%。再加上800V高壓快充加持下,它僅需充電5分鐘續(xù)航就能增加200km,15min實現(xiàn)30%到80%的補能。如此一來,也就能在這個寒潮中輕松回家過年,即使電量不足也能超快補能。余承東在直播中也介紹道:享界S9續(xù)航充電無焦慮,每個高速公路的休息區(qū)加油站基本上都有充電樁,現(xiàn)在充電完全沒有問題。而且享界S9充電5分鐘能跑200公里,在高速公路休息區(qū)吃個飯就可以把電充上,不耽誤事”。
遠超“56E”的豪華享受,長途能“躺平”
除了智能的領先外,作為豪華轎車,享界S9車輛的舒適性體驗也是同價位領先的。首先,基于全新架構開發(fā)的它在艙內空間上就比一般的燃油車要更好,3460mm的可用空間給它帶來了極其寬敞的空間體驗,而且基于這個空間,享界S9還首發(fā)了轎車后排零重力座椅,這是過去所有同級別豪華轎車都沒做到的。尤其長途返鄉(xiāng),一路“躺”著回家再享受不過。
至于用料配置部分,全車座椅標配Nappa真皮、整車配有7個遮陽簾,另外還有總功率達到2080W的音響系統(tǒng),同時車內還采用了ALPS空氣管理系統(tǒng)。難怪兩位順路車友都在直播里表示,享界S9的長途體驗,比“56E”好太多了。
此外,享界S9還首發(fā)了轎車車規(guī)級投影巨幕,后排專屬秘書屏搭載的也是HarmonyOS系統(tǒng),還特別打造了一鍵影院模式、一鍵小憩模式、一鍵超級隱私模式,讓尊崇體驗觸手可及。從直播里也能看到,無論是全車豐富的娛樂設施,還是特別智能的智能語音助手小藝,都讓這趟旅途變得有意思了許多,想了解一些地方美景、過年風俗,問問小藝便知。
總結
新能源時代,消費者對于豪華的需求已經改變,他們既需要電車能有不輸于油車的便利性,也需要車輛能創(chuàng)造更符合現(xiàn)代需求的體驗,比如更強的智能、更好的交互以及更舒適的路上體驗,常用常新的OTA升級等等。而享界S9的出現(xiàn)其實就完美契合了這種新的用戶需求,從這場直播來看,應對最復雜返鄉(xiāng)場景,享界S9可以說是游刃有余,續(xù)航、智能、豪華、舒適等樣樣都強。
上市至今累計交付7494輛,連續(xù)5個月成為純電豪華轎車銷冠已經足夠說明,享界S9已然成為新能源時代新的豪華轎車標桿。目前,下定享界S9即可享至高價值61000元購車權益,任意他品舊車置換享界S9可享官方補貼20000元。并且鴻蒙智行授權用戶中心春節(jié)假期期間正常營業(yè),保障用戶各類需求。蛇年春節(jié),有購車打算的各位,不妨多關注享界S9。
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