自菲律賓總統馬科斯上臺后，這2年多時間，菲律賓持續在南海挑釁中國。但無論菲律賓如何在仁愛礁、仙賓礁以及黃巖島撒潑打滾碰瓷，菲律賓什么也沒撈著。反倒是中國加強了在南海的軍事存在，并且劃定了黃巖島領海基線。黃巖島位置正懟在菲律賓門口，最近中國海警加強在黃巖島的巡航，一艘萬噸海警艦5901，更是讓菲律賓老實了不少。菲律賓似乎還沒意識到一個客觀事實，那就是他們越鬧失去的越多。所謂美菲同盟更是諷刺，特朗普提名的防長海格塞斯在聽證會上，連東盟國家有哪些都不知道，菲律賓不過是一個用完即扔的棋子罷了。相較于菲律賓，越南顯然要“聰明”不少，一直都是悶聲做大事，影響比菲律賓更惡劣。

根據“南海戰略態勢感知”公布的衛星圖像可以看到，越南最早在2024年10月開始，在其非法侵占的柏礁上鋪設機場跑道，到11月份時，就能看到機場跑道多段同時施工。在1月14日時，就可以看到長約3000米的機場跑道基本已經成型，這樣的速度是很驚人的。最近這些年，越南不僅在其非法侵占的10個南沙島礁瘋狂填海作業，截止到去年6月，吹填面積已經高達9.5平方公里左右，還在柏礁、奈羅礁 、畢生礁、日積礁、無乜礁至少5個島礁修建機場跑道，速度最快的大概就是柏礁了。就在中菲爭端升級的時候，2023年越南開始吹填柏礁，填了長約4300米的陸地，在短短幾個月時間又快速修建了機場跑道，這個時間點卡得也是夠雞賊的，越南快速修建柏礁機場跑道干什么？

柏礁地理位置很重要，是馬六甲海峽的咽喉之地，越南通過修機場跑道，增強其對這個戰略要地的軍事存在。此外，柏礁周邊可能蘊藏豐富的石油資源，加強在柏礁基礎設施建設，有利于快速開發資源。越南一邊試圖隱藏自己的狼子野心，另一邊又頻繁與中國溝通接觸。在公布衛星圖當天，越方還在通話中強調，將繼續把發展對華關系作為頭等優先和戰略選擇。越南這1年多以來，頻繁派高官企業代表訪華，其主要一個目的就是尋求中國修建南北高鐵，另外還有就是保障中越邊境貨物通關，以及保障越南用電，因為越南正全力押注芯片產業，這玩意有多耗電都知道，但越南本身電力不足，依賴中國輸電。

所以說，越南必須與中國搞好關系。尤其是近兩年，中老鐵路、印尼雅萬高鐵開通，讓越南非常焦慮，多次與中國相關鐵路系統接觸。特別是中國宣布在柬埔寨的德崇扶南運河開工，讓越南徹底坐不住。很快越南就宣布重啟南北高鐵項目，并頻繁往中國跑，但到目前為止我方還未松口。在柬埔寨這步棋，是一次明確警告，越南沒有左右橫跳的資格。你不能一邊侵占中國利益，還一邊讓中國幫助你們經濟騰飛，這就是不能幫越南修高鐵、電廠等基建的原因。