春節前夕，對于許多漂泊在外的游子來說，回家是心中最迫切的渴望。曾經，在廣東公路上，一場震撼人心的“返鄉”盛景年年上演，數十萬的“摩托車大軍”浩浩蕩蕩地馳騁在321國道上，形成了一道靚麗的“返鄉風景線”。

2013年，這股返鄉潮達到了頂峰，摩托車大軍人數高達110萬輛次。數十萬異地務工人員，為趕回家過年，迎著嚴寒和雨雪，日夜兼程，騎著摩托車踏上返鄉路。他們中，有人天沒亮就已經出發，有人手腳被凍得麻木也不曾停下前進的車輪。

據統計，這些摩托車行駛的平均時速僅為40-50公里，且大多需要騎行500-800公里，甚至更遠的路程。騎行中遇到的惡劣天氣是他們面臨的一大難題，冬季本就寒冷，加上雨雪侵襲，濕滑的路面和刺骨的寒風讓每一次返鄉路都充滿了危險。

改變，發生在2014年底，南廣、貴廣高鐵開通后！

高鐵速度快、安全性高、舒適性好，這些優勢使其迅速成為務工人員返鄉首選。自那以后，曾經浩浩蕩蕩的摩托“大軍”漸漸變成“小軍”和“散軍”，越來越多人選擇坐上高鐵，輕松愜意地踏上歸鄉旅程。

如今，貴廣高鐵開通運營已經超過10個年頭。在這條承載著無數歸鄉夢與奮斗情的鐵道線上，佛山鐵路公安處乘警支隊黃粵新，正堅守在值乘的由廣州開往江油的 D1810 次列車上。

黃粵新是一位經驗豐富的老乘警，過去10年里，他無數次穿梭于這趟列車的車廂間，列車緩緩啟動，黃粵新即刻開始車廂巡邏。他步伐沉穩，目光敏銳地掃視著車廂各處。每到一節車廂中部，他便停下腳步，開始宣傳：“各位旅客，春運期間車上人多，大家一定要多留意自己的財物，貴重物品貼身放，像手機、錢包這些，千萬別離身，以防小偷趁亂下手。” 為了確保乘客們能夠真正將安全知識牢記于心，黃粵新還會通過問答互動的方式，進一步強化安全提醒效果。

列車上，不少務工人員盡管行李堆積如山，但臉上洋溢的歸鄉喜悅卻絲毫未減。在4號車廂，黃粵新完成安全宣傳以后，畢節的李大哥與他攀談了起來。李大哥感慨道：“以前沒高鐵的時候，春節騎摩托回家一趟那硬是遭老罪了！路上多山，騎摩托車返鄉，幾百公里路，風掛到臉上像刀子一樣嘞，手更加是沒有知覺的。路上還要小心，就怕出意外。高鐵開通后，幾個小時就到家，又舒服又安全，每年回家次數也多了。”

和乘警談及出行方式的變化，江油的陳大哥激動不已。17歲那年第一次出遠門，坐了幾個小時汽車到成都轉車，還要再坐30幾個小時的火車轉汽車才到廣東的工廠。在陳大哥的記憶里，那段路途充滿了疲憊和艱辛，如今，高鐵的開通，原來數十小時的舟車勞頓，已然演變為朝發夕至的便捷出行。

車體巡視、設備檢查、安全宣傳...每到一處，黃粵新都不忘重復提醒：“老鄉們，一定注意啊！保管好自己的財物，別給小偷機會；千萬不能在高鐵上吸煙，安全第一...”

從昔日的摩托大軍到今天的高鐵返鄉，佛鐵乘警黃粵新接過了當年321國道線交警的接力棒。隨著列車繼續前行，他的身影持續穿梭在各個車廂，用腳步丈量責任，用堅守傳遞溫暖。他的堅守，如同貴廣高鐵線上的堅固防線，為乘客平安出行保駕護航。貴廣高鐵開通的10年來，黃粵新見證了無數變化。這條鐵路，不僅是交通線，更是發展線、幸福線，拉近城市與鄉村的距離，讓無數家庭團圓，讓人們生活更美好。

列車飛馳，窗外風景不斷變化，但歸鄉路卻越來越短。高鐵的開通，讓遠方不再遙遠，讓故鄉成為回得去的故鄉。貴廣高鐵的下一個十年 ，必將承載更多希望與夢想，而黃粵新也將繼續堅守在這條鐵路線上，書寫這份“接力”的故事。

通訊員：肖青嬡、李恩琳