帶上妻兒，裝上年貨，浩浩蕩蕩的摩托車回家大軍從廣東出發，向湖南、向四川、向貴州輻射開來。這一幕，是央視曾拍攝的紀錄片《回家》中，國人腦海中最經典的一幕。如今千萬輛摩托車早已被汽車取代，一是路更好了，二是中國的車也更好了。

“我換了一輛A8L，今年開車回家”，在東莞打工的阿強口中的A8L不是奧迪A8L（參數丨圖片），而是一輛剛剛上市不久的奇瑞風云A8L，“的確奧迪買不起，但風云A8是真有性價比”，阿強打趣說。從東莞到他的老家貴州修文縣要1100km，風云A8L因滿油滿電續航超2100km而獲得了吉尼斯紀錄認證。吉尼斯的含金量有多大，他說他沒有概念，但他看中的是這車他可以從東莞到修文打個來回，還有就是他看到街上很多奇瑞車，他的老鄉也有很多買了奇瑞車。阿強買車時沒有時間看車研究數據參數，但他相信很多人的選擇應該是對的，是安全的。

阿強的選擇是對的，2024年奇瑞總共賣了260多萬輛車，其中他選擇的奇瑞品牌就賣了160多萬輛，而他這輛風云A8L屬于奇瑞品牌的新能源產品的混動車型，也賣了超過58萬多輛，這可能就是阿強最終選擇奇瑞車的原因。

還有不到15天就要過年了，還有成千上萬各像阿強一樣的辛苦勞作的打工人想在年關前犒勞下奮斗的自己，小小地滿足下“衣錦還鄉”的內心。奇瑞還是能夠體恤勞動者的艱辛，及時的推出了“新年和奇瑞一起過彎得福”、“風云A8L限時優惠價9.49萬元起”以及“奇瑞百萬年薪招募黃金右腳”。

阿強不明白為啥開奇瑞過彎得福，但他開著風云A8L回貴州老家真的有很多彎，而且過彎時確實很舒服。這句活動口號巧就巧在一語雙關：和奇瑞一起過年、渡過的有車的日子，wonderful（彎得福，精彩）；和奇瑞一起過彎，得福，以此比喻風云A8L的動力和操控以及安全性，在這里，安全到家就是最大的福。

而“風云A8L限時優惠價9.49萬元起”則是在年關前更實實在在的回饋，不管你懂不懂雙關，相當于直接把最樸實的價格刷在你回家路過的每一個村口的墻壁上，以至于他是如此的直接和有誘惑力。

“百萬年薪招募黃金右腳”要求的不是周星馳電影《少林足球》中的天賦異稟，而是在2369.915km續航的吉尼斯記錄中稍稍有些技術和運氣的車主，畢竟這個車已經被很多人隨隨便便就開到2000km。

對風云A8L而言，三個看似不相關活動，其實在展示著奇瑞的品牌價值、動力操控和安全、長續航與節能以及極致的性價比。

新年和奇瑞一起過彎得福

“奇瑞根本的是用戶給我們吃飯，用戶賞我們飯吃。我們就是要為用戶負責，我們就要為用戶創造價值，我們就是要為用戶帶來美好生活，為用戶帶來尊嚴。”奇瑞的大當家人尹同躍這番極其樸實的話闡述了奇瑞品牌的價值觀—“新年和奇瑞一起過，彎得福”，即“用戶供養我們，我們為用戶負責，為用戶尊嚴而生”，從小草房成長起來的奇瑞自有一種悲天憫人的“天下”和“蒼生”的格局，更打動人的是要為用戶和眾生造“體面”和“有尊嚴”的車。而實際上，在10萬出頭價格下，其外觀、內飾、動力、續航、操控、甚至智能化上，都呈現出不輸“BBA”的配置和品質，畢竟這是一輛奇瑞品牌主打高端豪華的轎車，滿足人們日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，這輛車能夠使人們有充足的“獲得感”。并且如風云A8L這樣國產品牌也在快速沖破一些合資品牌高價低配不充分不平衡的格局。

“和奇瑞一起過彎，得福”也雙關出其在操控上的優勢，過彎的體驗來自于動力、底盤和操控。動力來自于風云A8L搭載的C-DM 5.0的世界級混動技術架構，包括熱效率高達44.5%第五代高效混動專用發動機、無級超級電混DHT以及高性能混動專用電池。第五代高效混動專用發動機最大功率115KW，最大扭矩220N.m；無級超級電混DHT驅動電機最大功率150KW、EV最高機械效率98.5%，綜合效率92%；這意味著風云A8L的綜合功率可達265 KW；最大扭矩理論值發動機220 N.m+驅動電機310 N.m；加之四種驅動模式，無論是上坡還是過彎，傳遞給用戶永遠是“不竭的動力、妥妥的掌控”。

“和奇瑞一起過彎得福”不僅僅是用戶考驗風云A8L的低溫、雨雪等冬季駕駛環境，也測試出長途、全家的駕駛場景，體現出A8L車型在智能化和舒適性的優勢；和奇瑞一起過彎，不僅僅是穿越旅途中曲折，也表達了和奇瑞一起過彎，越過人生起伏從此皆是坦途的美好祝福。

百萬年薪招募黃金右腳

這句口號是奇瑞在風云A8L上市時啟動的一場大型的長周期的市場營銷活動的主題，旨在通過風云A8L的長續航、低能耗展示其領先的“多、快、好、省”極致特性。如前文所示，風云A8L的長續航、低能耗、高安全同樣來自于其第五代C-DM混動架構，更重要的是風云A8L還存搭載了高性能混動專用電池，該電池滿足全球嚴苛標準，能夠在-35℃至60℃的超寬使用溫度帶內保持穩定性能輸出。電池管理系統則通過大數據防護和高效熱管理等技術手段，有效降低了電池內阻，減少了能量在傳輸與存儲過程中的損耗。在這樣的技術加持下，風云 A8L 的 CLTC 純電續航可達 145km，極大地滿足了日常通勤及短途出行的零油耗需求。同時，該電池具備快速補能能力，僅需 19 分鐘就能將電量從 30% 充至 80%，為用戶節省了寶貴時間。這些世界領先混動系統一同促成挑戰成功2369.915km的吉尼斯紀錄。

這樣的強大且穩定基礎素質可能不需要高超的駕駛技巧，只需要一點點運氣和技術，每一個風云A8L的車主都可能成為新的吉尼斯紀錄的刷新或者新挑戰者。奇瑞已經下了戰書，凡是在2024年12月17日-2025年3月31日，到奇瑞風云官方經銷商店試駕，挑戰百公里虧電油耗低于4.2L即可贏取挑戰禮；或者2025年2月1日-3月31日進行全國分站賽（分為十個賽區），分站賽百公里虧電油耗成績前三名即可參加全國總決賽；然后在2025年4月進行風云A8L“黃金右腳”總決賽，決賽第一名即有機會贏取百萬年薪；阿強認為當他年后返回東莞時，從云貴高原一路順風順水開往開闊低平的珠江三角洲沖擊平原，挑戰一下黃金右腳也不是沒有可能。

風云A8L的限時優惠價9.49萬元起

在風云A8L 2024年末剛剛上市時，就已經宣布了5款車從10.99萬到最高14.99萬元的極其“感人”的價格，并且連同價格還配套了包括購車至高享41000元的驚喜6沖禮遇，以及置換補貼低至9.49完全起的價格（不含國補）。隨著限時優惠價政策的推出，這意味著無論是此前的置換購車，還是新用戶在政策規定期限內購車，都能以比此前的上市價更優惠，受眾范圍更大福利購買。不僅如此，奇瑞還在2025年1月初“購奇瑞 真兜底”的政策，對旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR等車型按照同等標準補貼，將“普惠”和“平權”下放給更大潛在用戶。

僅僅以“風云A8L的限時優惠價9.49萬元起”單項政策衡量此車，除了最突出的超長續航、強大動力也凸顯的車型最核心最基礎的素質外，東方美學設計的時尚動感外觀，給用戶帶來了更時尚更動感更豪華的視覺感受；而風云A8L車內集美學座艙設計、越級舒享空間和Lion5.0科技座艙，讓用戶感受到的是視覺和駕乘的雙重享受。

“安全是最大的豪華”，風云A8L幾乎將這句話貫徹到了骨子里。在其上市當天，奇瑞為此在其亞洲做大的碰撞實驗室——龍山測試場搞了一場碰撞能量2倍于國標的50km/h的側面碰撞測試，當著線上線下數千萬的觀眾展示其座艙強度、汽簾氣囊開啟、燃油泄露與否、電池起火冒煙與否等諸多項目，最終所有項目全部合格；每年1500多次碰撞、整車高強度鋼占比80%……，9.49萬元起的限時優惠價格在這些看見看不見的配置、軟硬件品質、實景駕駛體驗的成績的襯托下，卓越的性價比呼之欲出。

阿強似乎只是“隨便”買了一輛風云A8L，但他不知道的是，他的“不經意”的舉動確是奇瑞兢兢業業在每一個細節細心打磨出的一款好車，他甚至不知道奇瑞的質量標準有多高，這是一輛滿足了歐盟、美國、日本、澳洲、南美和東盟的全球五星安全標準的好車。他的這輛花9.49萬買的車在南美可能要賣出2倍于國內的價格。“為用戶負責，為用戶的尊嚴造車”，尹同躍和奇瑞汽車是這樣說的，也是這樣做的，阿強和像他一樣千千萬萬選擇奇瑞汽車人一樣，都是奇瑞和中國汽車崛起的受益者。