雷軍真的是先天流量圣體，天生就是吃互聯(lián)網(wǎng)這碗飯的人！

這不，當(dāng)大家陸續(xù)放假準(zhǔn)備過年的時候，他又一次上了熱搜。

不過這次上熱搜并非“有組織，有預(yù)謀”，還真是天上掉流量想不接都難啊！

01

收官直播被封，原因竟是一邊開車一邊直播！

1月25日，當(dāng)大家都沉浸在節(jié)日的喜慶氛圍以及放假的喜悅中時，身價千億的雷軍還是沒有忘記他的工作。

中午12點左右的時候，雷軍在微博發(fā)了一個直播預(yù)告，主題是“雷軍 龍年收官直播 邊開便聊“車位到車位”智駕體驗”。

海報配圖上雷軍也是笑容滿面，再搭配小米 15 周年限定色璀璨洋紅版的小米 SU7，真的很有過年的氛圍。

從直播的主題也能看出來，這次雷軍要帶著團隊邊開車邊聊天，從出發(fā)點的車位抵達終點車位，讓大家體驗一下小米SU7智能駕駛的真實感受。

中午13點，雷軍準(zhǔn)時出現(xiàn)在直播間，這次的出發(fā)點是小米科技園地下停車場，雖然光線比較昏暗，但也能看出雷軍多少有些憔悴，看來年前也沒少為工作操心。

而這次陪同雷軍直播的兩位嘉賓來頭也不小。坐在副駕駛位置的是小米集團董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云，坐在后排的則是小米智能駕駛的負責(zé)人葉航軍博士。

雷軍在直播中表示，這次的直播主要分三部分的內(nèi)容：

第一部分是智能駕駛的直播，

第二部分帶大家去看看璀璨洋紅的樣車，

第三部分是年前和大家一起聊聊天。

在簡單介紹了一些冬季用車注意事項后，雷軍火速進入正題，發(fā)動自己的愛車小米SU7出發(fā)前往小米工廠。

在還沒出地庫的時候，雷軍笑著向大家介紹，小米科技園的地庫分為地下四層，大概能停2000多臺車。每次走地庫都會看到盤旋的彎道上有刮蹭的痕跡，一定是哪位兄弟又撞上去了。

旁邊的徐潔云則笑著說，那是他還沒用上先進的智駕，希望他們能早點能用上葉博士開發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)。

然而就在雷軍開車進入高速后不久，“意外”卻發(fā)生了。本來邊開邊聊好好的，直播畫面卻在13點48分的時候突然中斷，顯示房間被封禁。

事后從雷軍直播間的歷史回顧可以看到，該場直播的確從下午13點48分時發(fā)生過中斷，直到14點52分才恢復(fù)，足足中斷了1小時零4分鐘。

而恢復(fù)后的直播也僅僅持續(xù)了25分鐘左右，到15點17便結(jié)束了。

由此看來雷軍原本計劃的直播時長大概就是2個小時左右，直播間被封足足耽誤了1個小時，實際直播的時長也就1個多小時左右。

出現(xiàn)這樣的意外，是徹底讓雷軍的收官直播打了水漂，也給龍年的營銷工作劃上了一個不完美的句號，雷軍心里一定非常遺憾。

那么，到底是什么原因讓雷軍的直播間被封了呢？真相原來如此令人啼笑皆非。

原來，雷軍直播間被封居然是被網(wǎng)友舉報了，舉報的理由是一邊開車，一邊直播。

據(jù)相關(guān)曝料顯示，這位網(wǎng)友在舉報后還將舉報截圖發(fā)了出來，并@了雷軍，表示敬候佳音。

雷軍直播被封后，這位網(wǎng)友又把處理結(jié)果貼了出來，配文表示：“不好意思啊雷總，我就想試一下，沒想到這么快就封了，看來抖音誰也不慣著呀。”

看來這位網(wǎng)友非常注意行車安全，認為開車直播是一件很危險的事情，萬一因為直播分心釀成了安全事故，直播者和其他乘客將追悔莫及。

而抖音處理舉報的審核人員也是秉公執(zhí)法，毫不含糊。管你是雷軍、雨軍還是雷車，只要違規(guī)了就處理，絕不袒護。

這件事發(fā)生后，大家也紛紛開啟了調(diào)侃模式。

有人說一覺醒來，抖音超管天塌了！本以為辛辛苦苦一年可以拿年終獎回家過年了，沒想到這回要拿N+1了。

不知道雷老板一怒之下會不會弄個”雷+音“出來，跟抖音掰掰手腕，畢竟他有這個實力。

還有人表示，雷軍從2012年字節(jié)跳動剛成立時就投資持股1.2%，是當(dāng)時字節(jié)的第二大股東。

字節(jié)可以說是雷軍看著長大的，這個超管居然敢和雷軍叫板，膽子也太了。

02

一邊開車一邊直播 到底該不該管！

當(dāng)然，網(wǎng)友們的吐槽大部分都是在開玩笑，抖音也不太可能因為這樣的事去開除負責(zé)審核舉報的員工。

畢竟抖音的規(guī)則擺在那里，雷軍的做法確實違規(guī)了。

《抖音社區(qū)自律公約》中明確規(guī)定：平臺禁止用戶發(fā)布涉及高危險行為、危險駕駛、危險惡作劇等內(nèi)容，以及展示危險工具、危險玩具等內(nèi)容。
而根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條，駕駛機動車時，駕駛員不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

雖然道路安全法沒有明確規(guī)定開車不能直播，但直播需要駕駛員分心甚至操作手、平板等設(shè)備，這就會嚴重影響駕駛安全。因此，開車開直播屬于違法行為。

而且直播內(nèi)容顯示，當(dāng)時雷軍曾以90左右的速度長時間占用超車道，從道路交通安全法來講，這也存在著巨大的安全隱患。

雷軍雖然沒有對這這件事直接做出回應(yīng)，但在今天發(fā)布的微博中也表示，開車一定注意安全！

然而，問題又來了！雷軍開車直播被禁也從側(cè)面說明，如今像抖音、微博、小紅書以及B站等大部分平臺對于開車直播管得并不嚴。

自從小米SU7發(fā)售后，雷軍曾多次開車直播向大家展示小米SU7的性能和智駕模式，并沒有受到處罰；

除了雷軍之外，其他很多車企的高管也都有過開車直播行為。在如今的新能源汽車領(lǐng)域，高管開車直播，親自下場運營個人IP，已經(jīng)成為一種潮流趨勢。

哪怕是普通用戶，開車直播的行為也是屢見不鮮。就在寫稿的時候，筆者在平臺搜了下開車直播這個關(guān)鍵詞，就有很多用戶正在直播過年自駕回家或者旅游的過程。

這就說明了一件事，平臺對于開車直播這樣的行為，在監(jiān)督管理上是滯后的，甚至多少有一些睜一只眼閉一只眼。

說得更直白點就是，一般情況下，如果是固定機位拍攝，駕駛員在直播時并沒有操作手機等危險行為，平臺是不管的，除非有人舉報。

只能說，雷軍的名氣太大了，樹大招風(fēng)，雞蛋里也會被挑出骨頭來。而且由于某種特殊的原因，小米和某些品牌結(jié)下了梁子，總會有人盯著雷軍想整他一把。

所以，雷軍這次被舉報，有委屈也只能往肚子里咽了。

那么，第二個問題又來了，雷軍以后還會開車直播嗎？

依著雷軍低調(diào)、嚴謹?shù)男愿?，估計短期?nèi)是不太可能繼續(xù)了。

首先，這次舉報的頭一開，即使雷軍頭鐵繼續(xù)播，跟風(fēng)舉報的人也會越來越多；

其次，畢竟有相關(guān)規(guī)則和法律法規(guī)擺在那，之前能播其實也是鉆了監(jiān)管不嚴的空子。作為身價千億的知名企業(yè)家，雷軍不可能繼續(xù)帶頭違規(guī)啊。

當(dāng)然，也并非不能播。要么下次雷軍坐副駕或者后排播，車讓別人來開，這樣總不會再違規(guī)了吧。