長久以來，冬季是一道電動車難邁過去的坎。

低溫引發的車輛續航削弱乃至動力衰退等問題令用戶頭疼，更制約冬季電動車出行市場發展。不過，這一情況已發生了轉變。去年末開始，不少頭部大廠主動發起產品冬測——車輛在北方潑水成冰的極寒地帶中疾馳，最終取得了出色的續航、動力與操控表現，顛覆了不少國人對電動車的品質認知。

無懼冬測，三電系統耐造是關鍵！

“冬測”，原本是汽車圈專屬試驗，其集結了最嚴苛、復雜的低溫測試，能夠全方位檢驗車輛在低溫環境中的工作狀態。 如今， “冬測”走進電動車行業， 印證了行業產品品質的巨大飛躍，也讓更多國人認識到了三電系統的重要性。

要知道，目前業內“冬測”幾乎無一例外都會重點測試三電系統，也就是電池、電機與電控，其中，測試電池易于理解。眾所周知，低溫環境下，電池放電效率下降，容量下滑，從而導致車輛續航下降，目前，部分廠商已經通過自研或者采用更優質配套商電池解決了冬季車輛電量不耐用問題。

那么，三電系統中另一核心配件，有“電動車心臟”之稱的電機又是如何影響冬季出行的？事實上，寒冷環境會影響電機內部旋轉件效率，低溫導致旋轉件阻力增大，電機效率降低、動力減退，表現在車輛本身會明顯感受到騎行軟綿無力。

可以說，只有真正造好電池、電機等核心配件，才能無懼“冬測”，才能滿足消費者冬季出行需求。

赤兔2.0系列，技術創新助力冬季出行

既然知曉電機效率下降是掣肘冬季電動車出行的罪魁禍首之一，那么選擇一款高效耐用的電機是極為必要的。在筆者看來，赤兔2.0電機是最合適的選擇。

赤兔2.0電機由電機龍頭九洲科技自主研發，是業內首款長續航電機，其采用單線繞組設計，銅線排列極為整齊，功率密度更大，能量轉化效率更高。

與此同時，赤兔2.0電機磨損件可連續使用超5000小時，耐用性、可靠性均顯著領先同類產品，加上應用獨家油封技術，可確保電機內部零件不受外部環境干擾，長期處于最佳工作狀態。

可以說，赤兔2.0電機在工作效率、耐用性等層面優勢顯著，不僅能夠克服冬季低溫帶來的挑戰，還能有效延長車輛續航，在正確使用方式下，赤兔2.0電機能夠輕松比普通電機多跑十公里。

延展來看，依托巨大品質優勢，赤兔2.0電機足以應對各種惡劣復雜的出行場景，這背后凝聚了九洲科技在技術創新上巨大付出。

堅持以用戶為中心，以實用主義為導向，九洲科技在產品核心技術、工藝乃至原材料等層面持續突破，致力于提升產品生命周期，解決用戶最根本出行痛點，這不僅為其品牌可持續增長打下了堅實基礎，也進一步拓寬了車輛性能邊界，讓電動車這一綠色交通工具為國人帶來更多福祉。

電動車“冬測”興起的背后，映射出行業技術實力的整體上升，這其中，以九洲科技為代表的一批核心配件企業功不可沒。

讓“小電驢”一年四季暢行無阻，這個愿望很宏大，也很樸素，讓更多技術創新者發光發熱，掃除“低溫”等出行攔路虎，如此，電動車產業才能蓬勃向前，綠色出行未來也將更加清晰可辨。