據(jù)“觀察者網(wǎng)”發(fā)布新聞報道稱，春節(jié)將至，福建艦送福啦！

官兵們在飛行甲板上整齊列隊，組成巨大的“福”字，祝全國人民新春快樂！

網(wǎng)友：來自咱家航母的祝福，這可能是最硬核的新春祝福了。

在文中附上的視頻與三張照片中，細心地人士驚喜的發(fā)現(xiàn)，在福建艦的后甲板著艦位置，大家期待已久的著艦輪胎印很清晰的出現(xiàn)了。

也就是說，在第二道阻攔索位置，有清晰的著艦輪胎印痕。

從輪胎印痕長度來看，這應(yīng)該不是一架艦載機著艦留下的。

從輪胎印痕的間距并不大來看，這應(yīng),是殲-35留下的。

根據(jù)網(wǎng)上最新消息，福建艦在結(jié)束第6次海試返回造船廠之后，已經(jīng)進入干船塢有可能要清理船體附著物，為再次海試或者年后服役做準備。

而從這次披露的視頻畫面來看，福建艦并不是在碼頭上排列巨大的“福”字的，

同時新聞報道中著重強調(diào)“春節(jié)將至……祝全國人民新春快樂”，意味著這可能是1月7日結(jié)束第6次海試返航時錄制的。

也就是說，福建艦的這次送福是早就準備好的，并非近幾天的作為，而照片中的輪胎印痕說明了第6次海試的確進行了殲-35的著艦或著艦復(fù)飛。

在上述照片上顯示的清晰輪胎印跡，是福建艦進行艦載機起降測試的直接證據(jù)。

這些明顯的印跡，大都在第2到第3道阻攔索之間，顯示出艦載機在航母上的著艦或著艦復(fù)飛十分精準。

但由于福建艦在第5次海試時著艦區(qū)甲板上就有已有輪胎印痕，所以這第6次海試，應(yīng)該不會是單純的著艦復(fù)飛了。

從第5次海試時的模糊輪胎印痕到第6次海試時的濃重輪胎印痕，不但說明艦載機的起降架次更多了，而且意味著更多機型參與了試驗。

雖然在甲板上看不到更多的艦載機，但是預(yù)計會有殲-35、空警-600和教-10這三種機型進行電磁彈射試驗。

從難易程度推測，最先著艦/彈射的應(yīng)該是教-10，畢竟該機既是雙座相對速度又較慢，對于特別強調(diào)安全的首次著艦/彈射來說更合適。

預(yù)計第二個著艦/彈射的機型應(yīng)該是殲-35，該機將在教-10之后，實現(xiàn)第五代戰(zhàn)機登上福建艦上的壯舉（此前該機或許已降落改裝后的遼寧艦）。

第三個著艦的機型就是空警-600，由于體型大操作相對不易，所以放在最后，但是意義十分重大。

分析指出，福建艦成功進行多型艦載機的著艦/彈射測試，不僅是中國航母技術(shù)的一次重大突破，更是中國海軍實力不斷提升的象征。

從遼寧艦到山東艦，再到如今的福建艦，中國海軍航母事業(yè)的發(fā)展歷程充滿了艱辛和挑戰(zhàn)。

作為中國第一艘真正意義上的“現(xiàn)代化超級航母”，福建艦的進展不僅關(guān)乎中國海軍的現(xiàn)代化建設(shè)，更關(guān)乎國家的安全和戰(zhàn)略利益。

在國際局勢動蕩不安的當下，福建艦的突破性進展無疑為中國海軍提供了更加強有力的戰(zhàn)略支撐和作戰(zhàn)能力。

如無意外，預(yù)計中國第一艘全直通平甲板大型航母福建艦，會在春節(jié)后再進行一次海試后，于4月23日海軍節(jié)期間，正式交接入列，從而開啟中國海軍的三航母時代。

（軍評陳光文于2025.01.25）