近日，中央正式批復烏魯木齊新規劃，將其升格為西部地區重要的中心城市，在城市定位上比甘肅省會蘭州還要高，那么，此次為何會選中烏魯木齊呢？接下來，烏魯木齊又將給西部地區的發展帶來哪些新機遇呢？

烏魯木齊位于我國西北地區，亞歐大陸腹地，是新疆維吾爾自治區的首府城市，該市總面積 1.38萬平方公里。2020年總規中，烏魯木齊還是我國西北地區重要的中心城市，西北地區主要包括陜西、甘肅、寧夏、青海以及新疆，總面積304萬平方公里，約占中國總面積的32%，長期以來，陜西省會西安一直是帶動西北地區高質量發展的主要龍頭，同時甘肅省會蘭州也充當重要引擎作用，而烏魯木齊位于西北邊陲一直默默無聞，但此次批復的新規劃中，烏魯木齊卻成功升格為西部地區重要的中心城市，與已經獲批的成都和蘭州性質相當，并且烏魯木齊還被確定為國際性綜合樞紐城市，這一定位明顯要比蘭州的全國性綜合交通樞紐城市定位略高。那么，烏魯木齊的優勢究竟體現在哪里呢？

一、 烏魯木齊區位優勢

烏魯木齊地處天山北麓，準噶爾盆地南緣，雖然遠離海洋，但卻處于亞歐大陸的地理中心，向西面向中亞各國，有著“亞心之都”之稱。這里自古便是東西方文化交流和商貿往來的重要樞紐，是古絲綢之路的重鎮。時隔上千年，烏魯木齊再度成為一帶一路的重要節點城市，尤其是在我國向西開放中，起到了重要門戶作用，且對中亞地區具有較強的輻射作用，是第二座亞歐大陸橋中國西部的重要橋頭堡。

憑借優越的地理位置，近年來為接洽一帶一路，烏魯木齊正在積極推進交通樞紐、商貿物流、文化科教、醫療服務、以及地區國際金融“五大中心”建設。

在交通方面，烏魯木齊城市路網骨架不斷完善，截止到2023年全市高速公路里程已經達到3237.95公里，東西、南北向主干道，以及東線、西線和南線三大繞城高速公路，已在市內形成“兩橫兩縱、三環多射”的現代化路網格局。同時，蘭新高鐵、北疆鐵路、南疆鐵路等多條鐵路干線在烏魯木齊交匯，其中北疆線是我國東部連云港至荷蘭鹿特丹亞歐大陸橋的重要組成部分，從烏魯木齊向西經阿拉山口，連接哈薩克斯坦鐵路，極大促進了我國東部沿海、西部內陸與中亞、歐洲物流、貿易、信息等方面的互聯互通。

并且烏魯木齊還是重要國際航空樞紐，位于烏魯木齊市區西北16.8公里處的地窩堡國際機場，是我國八大區域樞紐機場，與昆明長水國際機場并稱為中國兩大國家門戶樞紐機場，目前累計運營航線多達259條，其中國際客運航線多達26條，境外通航城市主要包括阿拉木圖、塔什干、德黑蘭、杜拜等中亞、西亞、中東、歐洲等地區多個國家重要城市。進一步鞏固了烏魯木齊作為國際航空樞紐的地位和區位影響力。

依托交通和地理上的優勢，此次新規劃中，烏魯木齊的核心職能主要聚焦在向中亞西亞交往中心和國際商貿物流中心兩部分，在政策傾斜和基礎設施建設等方面共同推動下，烏魯木齊綜合競爭力得到顯著提升，對西部地區整體可持續發展意義重大。

二、 烏魯木齊資源稟賦

烏魯木齊境內礦產資源十分豐富，目前已查明的礦產種類多達27種，占新疆已查明總量的26%，其中頁巖油儲量超4億噸，2024年累計產量成功突破100萬噸，成為我國首個年產超百萬噸的頁巖油示范區，煤炭資源保有量超80億噸，這一數據使得烏魯木齊在我國能源版圖中占據著重要地位。除了能源礦產，烏魯木齊還蘊藏著豐富的銅礦、鐵礦、錳礦、芒硝等金屬非金屬礦產。這些資源為該市的能源和工業產業發展奠定了堅實基礎。近年來，烏魯木齊工業發展勢頭強勁，化工、裝備制造、新材料、新能源、生物醫藥等產業優勢明顯，同時烏魯木齊還建設了全新疆唯一的光伏全產業鏈項目，風電開發項目也得到大力推進，去年10月，烏魯木齊新能源裝機規模已經突破千萬千瓦大關，不僅進一步優化了該市的產業結構，也為我國的電力供應提供了重要保障。

接下來，烏魯木齊被定位為西部重要中心城市后，將繼續憑借自身優勢，推動傳統產業蝶變升級，同時也將在提升對外開放平臺能級的過程中，吸納更多資源、物流、金融、人流，從而為日后的建設發展尋找新方向，努力建設成為西部地區新經濟增長極。