去年，QJMOTOR發(fā)布應(yīng)對“人車機(jī)”更加復(fù)雜場景的智能化平臺QJMOTOR ParaPal智能騎行輔助平臺。

QJMOTOR目標(biāo)是打造出專屬的硬件平臺、自主的OS以及全棧自研的解決方案，未來將為QJMOTOR全系車型智能化升級，實現(xiàn)摩托車界的車內(nèi)“智能控制，車外“移動社交”平臺。

目前搭載ParaPal智能騎行輔助平臺的車型有QJMOTOR 150cc入門級龍骨踏板鴻150和250cc大平踏鴻250澎湃版兩款車。

其中，搭載該系統(tǒng)的鴻250澎湃版售價為17999元，新車很可能將會取代在售的鴻250智能版。

據(jù)悉，為實現(xiàn)兩輪車界真正的“人車機(jī)”一體的智能化平臺，QJMOTOR分了三步走，第一階段是核心模組，主要是打造智能化所必須的基礎(chǔ)產(chǎn)品，也就是去年發(fā)布的QJPilot，它的價值在于刷新和培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣，奠定QJMOTOR智能化架構(gòu)的基礎(chǔ)。

第二階段是智能平臺，主要是擴(kuò)大智能化場景在騎行過程中的覆蓋度，既是第一階段的迭代，也是智能化應(yīng)用場景的完善期。它的價值在于讓用戶更加隨心所欲的駕馭整車。

第三階段是中央計算平臺，主要是將摩托車化身為一個完備的智能終端，通過構(gòu)建人車機(jī)三位一體的生態(tài)，來更加徹底激發(fā)騎行所帶來的即時滿足感。

搭載該系統(tǒng)的鴻250或鴻150，并不是單單連接手機(jī)實現(xiàn)操作那么簡單，而是有著自己獨立的車機(jī)芯片和TBOX智能硬件模塊，車機(jī)芯片還有內(nèi)存選擇，有4+32G或8+64G選擇，而且還可以進(jìn)行擴(kuò)展。

此外，該車機(jī)芯片可以在-35-85攝氏度以及有IP7的放水等級等特點。

達(dá)摩院認(rèn)為可以理解QJMOTOR ParaPal智能騎行輔助平臺就是一個智能手機(jī)，有著時下主流智能手機(jī)的各項功能，包括AI等功能，不需要連接用戶的手機(jī)就可以實現(xiàn)各個智能化功能。

用戶可以與7寸TFT全彩液晶儀表語音對話，比如用戶直接對屏幕對話喚醒“小Q小Q”，平臺小助手小Q即出現(xiàn)，然后對話“導(dǎo)航“，車輛就會直接進(jìn)入導(dǎo)航界面。

該AI語音識別水平、智能界面堪比目前主流的新能源汽車智能系統(tǒng)，而且屏幕操作也可圈可點。

對于鴻250澎湃版的外觀、車身其他配置和動力等方面達(dá)摩院不再詳細(xì)介紹，我們只是再簡單提一下。

鴻250澎湃版有著主流大平踏板的尺寸，相對運(yùn)動和耐看的設(shè)計，加上ABS剎車和TCS安全組合，平踏特點寬大的腳踏處加上不錯的座桶空間和超10升的油箱，也讓它有著不錯的操作和騎行屬性。

動力方面，鴻250澎湃版依舊搭載錢江四氣門水冷發(fā)動機(jī)，最大功率18.5千瓦，最大扭矩24.5牛.米，這個動力輸出無極250GT、阿普利亞SRMAX250等車型相差不大。

達(dá)摩院小結(jié)

毫無疑問，目前國內(nèi)不少實力廠家都在往更加智能的人車機(jī)平臺發(fā)起猛攻。

未來的摩托車將與新能源汽車那樣擁有獨立自主的智能系統(tǒng)，摩托車智能+社交+潮玩的應(yīng)用場景將會變得更加豐富，也可以應(yīng)對更加復(fù)雜多變的場景。

達(dá)摩院認(rèn)為，當(dāng)年各路廠商智能化起步1.0階段的僅藍(lán)牙或者WIFI連接手機(jī)實現(xiàn)投屏等功能已經(jīng)難以滿足更現(xiàn)代、對智能需求更猛烈的00后年輕用戶群體。

未來已來！摩托車不僅僅是通勤屬性，智能化軟硬件的加持讓它擁有更多維度的屬性。

摩托車“人車機(jī)”智能化2.0時代顯然已經(jīng)到來，你對目前摩托車智能化需求有哪些?歡迎與我們留言互動。