車見萬宜訊——汽車界的預售價格讓人捉摸不透。比亞迪夏的預售策略，就像是給觀眾拋出了一個煙霧彈，官方口中的“30萬級”，卻在正式上市時，以一個令人意想不到的反轉劇情亮相——比亞迪夏的入門價格定在了24.98萬，這一價格不僅讓眾多消費者感到意外，更是讓同級別的騰勢（參數丨圖片）D9入門版顯得“高處不勝寒”，整整貴了9萬之多。

比亞迪夏這是在玩心跳嗎？還是說，有信心用這樣的價格問鼎國民MPV之王？

比亞迪夏此次正式售價區間為24.98 萬 - 30.98 萬元，相較于之前的預售價以及競品車型，可謂誠意滿滿。入門版車型 24.98 萬元的價格，在同級別車型中也極具競爭力。這一價格策略，讓比亞迪夏在中高端 MPV 市場中占據了有利地位，為消費者提供了一個高性價比的選擇，也成功吸引了大量潛在消費者的關注，為其贏得了更多的市場機會。

外觀方面，比亞迪夏采用了比亞迪家族最新的設計風格，前臉大尺寸的進氣格柵搭配犀利的大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。車身線條流暢且富有張力，車尾的造型設計中，采用了一體式尾燈布局，形成了一條橫貫車尾的光帶。當夜幕降臨，尾燈亮起時，大大提升了車輛的辨識度，同時也賦予了整車更加大氣、沉穩的視覺效果。

動力方面，比亞迪夏搭載了比亞迪自主研發的第五代DM 技術，這是其一大核心亮點。這套系統由一臺高效的 1.5T 發動機和一臺高性能的電動機組成，綜合功率達到 315kW，不僅擁有出色的動力性能，還具備超低的油耗表現。在滿電滿油的情況下，綜合續航里程可達 1060km，這對于一款中大型 MPV 來說，是一個巨大的優勢，能夠滿足消費者對于長續航和低油耗的雙重需求。

智能化配置方面，比亞迪夏全系標配了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，這一系統配備了多個高精度傳感器，能夠精準感知周圍的路況信息，為駕駛者帶來便捷、安全的出行體驗。同時，比亞迪夏還搭載了 DiLink 150 智能座艙，采用先進的 BYD 9000 定制 AI 芯片，性能強勁，運行復雜的導航軟件還是播放高清視頻，都不在話下。

比亞迪夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為 3045mm，這樣的尺寸為車內營造出了寬敞的空間。采用 2+2+3 的三排七座布局，第二排配備兩張獨立座椅，采用 Nappa 真皮材質包覆，提供電動腿托、座椅通風/加熱、按摩等功能，第三排座椅除了可以前后調節外，還可以全電動折疊收起，此時地板全平，提供了可觀的后備箱空間。

硬核配置“王炸”，價格策略“神助攻”，暢銷潛力“爆表”？

全系標配云輦C懸架、第五代DM混動技術、全新插混整車平臺以及1.5T發動機，這些硬核配置讓比亞迪夏在硬件上占據了絕對優勢。特別是其最大功率達到200kw的發動機，以及刀片電池30-80%充電僅需18分鐘的快充技術，更是讓人眼前一亮。滿電滿電續航更是達到1060km，這對于一款MPV來說，是一個巨大的賣點。

比亞迪夏在價格上的策略，也顯得頗為明智。24.98萬元至30.98萬元的價格區間，比之前的爆料便宜了不少，給消費者帶來了不小的驚喜。這樣的價格策略，顯示了比亞迪對于撬動MPV市場的決心和信心。

不過，理智分析一下。24.98 萬的版本更像是比亞迪夏的“價格錨”，用來降低整體的入門門檻，但其配置相對較為基礎，部分功能和配置有所減少。相比之下，25.98 萬的版本以及 180km 續航的車型更具吸引力，其保留了后排座椅的電動調節功能以及一系列提升乘坐舒適度的配置，能夠更好地滿足高品質出行的需求。

大膽預測一下，此次比亞迪夏的次低配車型以及次頂配車型，很有可能成為暢銷款。

比亞迪夏：MPV 市場的“黑馬”？

國內汽車市場正上演著一出“速度與激情”，消費者對 MPV 車型的要求也越來越嚴格。中大型MPV 如同移動城堡，空間大得能裝下整個家庭的夢想，商務用車市場更是對高端MPV情有獨鐘，企業接待、商務出行等場合，車輛檔次如同面子擔當，舒適性與功能性則是實力派，缺一不可。

比亞迪夏這匹“黑馬”橫空出世，好似一場及時雨，為渴望新鮮感的消費者帶來全新選擇。但其實MPV 市場早已是高手如云，競爭比修羅場還激烈。而比亞迪夏需要面對的對手還不少，同品牌的騰勢D9 曾是銷量霸主，2022 年 8 月上市后一路高歌猛進，連續兩年銷量領先，累計銷量突破 22 萬輛，風光無限。可好景不長，新能源 MPV 市場新秀輩出，騰勢 D9 的先發優勢被蠶食，2024 年銷量“跌跌不休”。

合資品牌也來勢洶洶，別克GL8 是高端 MPV 市場的常青樹，內部空間寬敞，舒適配置成熟，穩坐“老大哥”寶座多年。豐田賽那則憑借靠譜二字闖天下，可靠性十分穩健。

比亞迪夏要想在這場“群雄逐鹿”中殺出重圍，得在產品力上秀肌肉，品牌影響力上圈粉無數，市場策略上巧施妙計，才能在重重包圍下脫穎而出，畢竟“國民MPV 之王”的名號也不是這么好拿的。