雖然很多人嘴上說著不買BBA、沃爾沃這類豪華品牌，但是身體卻很誠實，2024年BBA依舊手握年度豪華品牌銷量冠軍、中國市場百萬級以上豪華汽車市場的銷量冠軍等稱號，沃爾沃在過去三年中品牌認知度還在不停增長，平均漲幅高達19%。

換言之，傳統豪華品牌的光環還在，那么下面我們就來看看奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃在2025都有哪些新車，能否讓品牌煥發出新的生機。

奔馳：不想當電動“雜牌車”了！

2025年奔馳將推出以全新純電長軸距CLA領銜的10余款全新及改款產品，升級重點將以智能化為主。值得關注的是，奔馳還將帶來全新一代純電MPV，或將對新勢力造成一定壓力。

首先來看全新純電長軸距CLA，看到長軸距版，大家應該明白這又是一款中國專屬車型，尺寸將有所加長。

全新純電長軸距CLA有三大亮點，一是采用奔馳專門為緊湊型及中型車開發的新模塊化平臺MMA，該平臺是一個“油電同行”的架構，既可用于純電車，又可用于輕混、插混這類帶內燃機的車型；

二是新車將搭載奔馳自研的MB.OS操作系統，該系統已經在CES 2024上進行了首發亮相，功能方面將主打AI虛擬助手、3D導航系統以及豐富的影音娛樂功能，預計體驗和新勢力接近；

三是全新純電長軸距CLA剛剛創造了24小時超3700km的純電車行駛最長世界紀錄，超越了以往任何一款純電車型，這就意味著新車在續航能力以及補能效率上有一定優勢。

奔馳CLA級（參數丨圖片）概念車

此外，全新純電長軸距CLA的智駕也有看點，將在國內推出包含城區領航的L2+級智能駕駛功能。

總的來看，奔馳應該是想用全新純電長軸距CLA來扭轉大家對其電動車是“雜牌車”、沒有三電核心技術的刻板印象。新車將于今年在北京奔馳投產，到時我們就知道奔馳在電動車領域到底行不行了。

不過最近有媒體爆料稱，全新純電長軸距CLA因為遇到軟件問題，投產時間被延期至8月，看來離跟我們正式見面還有一段日子。

此外，奔馳今年還將帶來一款全新豪華純電MPV，最快將于今年內首發亮相，有望在年底前國內投產。

新車基于VAN.EA平臺打造，將推出單電機版和雙電機四驅版，最大續航里程可達500km。值得關注的是，奔馳對該純電MPV的定位是滿足高端客戶的豪華需求，那么配置方面或將較現款燃油版有大幅升級。

近期有傳言稱鴻蒙智行旗下的百萬級豪華品牌尊界也要推出MPV車型，那么問題來了，到時候各位老板會選奔馳還是尊界呢？

寶馬：新平臺、新設計

寶馬將在2025年大量“上新”，要在國內推出超過10款新車，包括全新一代寶馬X3長軸距版、M性能車，重點也將放在提升智能化體驗上。

其中全新一代寶馬X3長軸距版將采用全新的設計語言，最明顯的變化是“雙腎”格柵內部的飾條變為了豎向和斜向，好不好看另說，反正創新是做到了。另外，門把手也更改為半隱藏式門把手。

既然是長軸距版，新車的尺寸也將有所增加，車長和軸距都相較海外版加長了110mm，車內空間應該有明顯地改善。

內飾方面，全新一代寶馬X3長軸距版將搭載由12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的雙聯屏，內置寶馬第九代iDrive操作系統，支持語音交互、AR實景導航等功能。

動力方面，全新一代寶馬X3長軸距版將提供兩種動力選擇，均搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率將有所提升。

在新能源領域，今年寶馬將發布Neue Klasse平臺，預計將在24個月內推出至少6款新車，或將在全新一代寶馬iX3上首發。

寶馬此前曾推出多款新能源車，但一直被詬病“油改電”，不過推出了新平臺，應該就沒有這個問題了，至于能不能從2025年開始打響純電反擊戰，就看全新一代寶馬iX3的產品力如何了。

奧迪：油電共進

奧迪2025年計劃推出全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron等車型。此外，奧迪與上汽合作的全新品牌——AUDI的首款車型也計劃在今年實現量產。

首先來看全新奧迪A5L，一汽奧迪、上汽奧迪都有計劃量產該車型，不過兩家的車型差別不小。先來看一汽奧迪A5L，它是一汽奧迪A4L的換代車型，采用了全新一代設計語言，前臉、車尾均采用貫穿式燈帶和發光四環logo，點亮后很有辨識度。

一汽奧迪A5L并未采用海外版的Sportback溜背設計，傳統的三廂車造型也增加了不少的家用屬性，門把手同樣采用了全新樣式，為嵌入式門把手。

一汽奧迪A5L車內配備了由11.9英寸液晶儀表和14.5英寸中控屏組成的雙聯屏，以及一塊10.9英寸的副駕娛樂屏，論科技感的話不輸新勢力。

動力方面，一汽奧迪A5L也會是奧迪首款采用2.0T增強版輕度混合動力系統的車型，該系統應用48V輕混技術，可實現更強的動力性能和更低的油耗。

智駕方面，一汽奧迪將聯合國內本土供應商定制打造高階智駕系統，將采用雙激光雷達和視覺融合感知方案，實現無圖L2++智駕能力，該系統有望搭載于一汽奧迪A5L上。你們說，這個本土供應商會不會是華為呢？

不同于一汽奧迪A5L，上汽奧迪A5L延續了海外版本的Sportback溜背造型，還將搭載無框車門。相較海外版，上汽奧迪A5L同樣對軸距進行了加長處理。另外從目前曝光的諜照圖來看，上汽奧迪A5L看起來更年輕化一些。

值得關注的是，上汽奧迪此前曾表示，A5L將搭載華為智駕，那么新車就可能成為豪華品牌中的智駕最強車。

在新能源領域，奧迪與上汽合作的全新品牌——AUDI，或將在今年推出AUDI E量產版，目前新車的諜照圖已經被熱心群眾拍到了。照理說，新車都在進行路試了，那么離正式上市也應該不遠了。

從諜照圖來看，AUDI E量產版基本還原了概念車的設計，還將采用電子后視鏡。值得關注的是，AUDI品牌放棄了四環logo，所以后面應該要在建立品牌認知度上花點工夫。

此外，AUDI E概念車搭載了“大彩電”系統、AI虛擬助手、高階智駕和泊車輔助功能等，至于會在量產版中保留多少，值得關注。

奧迪此前的純電車也被吐槽“油改電”，現在有了AUDI E，應該沒有人再說這個事了吧。不過這里有個問題，你們會選擇沒有“四環”logo的奧迪車嗎？

沃爾沃：逆勢向上

2024年，幾乎所有傳統豪華品牌都不好過，即使BBA都沒能撐住，銷量有明顯的下滑，不過沃爾沃卻在其中逆勢上揚，去年全球銷量達763389輛，同比增長8%，競爭力依舊不減。

并且在中國市場，沃爾沃持續熱銷，2024年銷量達15.6萬輛，市占率提升至6.4%，位居傳統豪華品牌第5名，較前年上升1個名次。

2025年，沃爾沃將乘勝追擊，帶來多款新車。新能源方面，沃爾沃將陸續推出EX90、ES90、EX30CrossCountry三款純電產品，其中ES90即將于3月進行全球首秀。同時，沃爾沃還將推出一款基于SMA架構打造的超級混動SUV，將支持高階智駕功能。

燃油車方面，沃爾沃將對旗下的三款主力車型——XC90、XC60、S90進行全面升級。目前全新XC90已經公布了官方圖，我們借這款車來看一下沃爾沃燃油車的升級方向。

全新XC90采用全新一代設計語言，最明顯的變化是中網內部的裝飾條由直瀑式改為斜向設計，兩側則搭配沃爾沃標志性的雷神之錘大燈。如果沒有意外的話，這套設計語言應該會應用在全新XC60和全新S90上。

值得關注的是，全新XC90將搭載One HMI智能交互座艙，同時大尺寸中控屏沒有缺席。此外，全新XC90還將發布六座版本，意在帶來更寬敞舒適的乘坐空間。

除了帶來全新車型外，沃爾沃在2025年還將提供更高品質的服務。比如今年沃爾沃將新增原廠配件清晰標識，讓服務更透明，另外如果用戶按期到店原廠保養和保險投保，那么可享受殘值保障金。

再比如在渠道建設方面，沃爾沃除了擁有4S店、城市中心店外，全年還將增加100+衛星店，為我們帶來更靈活的看車、試車體驗。

總的來看，豪華品牌在2025年的主要目標是油電共進，和主流合資品牌不同的是，它們的車型沒有那么多，走“少而精”的產品路線。

值得關注的是，沃爾沃作為目前極少數能夠實現逆勢上升的豪華品牌，或許能給其他品牌提供一個轉型思路：除了完善新能源矩陣外，還需不斷提升服務質量。

最后，你們最期待豪華品牌2025年的哪款新車呢？