廣東
達(dá)飛正迅速超越馬士基
成為世界第二大集裝箱航運(yùn)公司
據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：達(dá)飛船務(wù)已與韓國(guó)造船廠簽訂合同，建造 12 艘 18,000 標(biāo)準(zhǔn)箱液化天然氣雙燃料集裝箱船，價(jià)值約3.716億韓元（約26 億美元），這是該造船廠在 2025年收到的第一筆訂單。每艘集裝箱船的估計(jì)價(jià)格超過(guò) 2.2 億美元。
據(jù)了解，達(dá)飛此次訂造的12 艘 18,000 標(biāo)箱液化天然氣雙燃料集裝箱船，計(jì)劃于2028年底交付。這也意味著CMA CGM 正在迅速追趕馬士基，力爭(zhēng)成為全球第二大集裝箱航運(yùn)公司。
去年的集裝箱船訂單達(dá)到約440萬(wàn)TEU，打破了2021年創(chuàng)下的430萬(wàn)TEU的歷史紀(jì)錄。1月份，亞洲造船廠的訂單仍在繼續(xù)，盡管速度有所放緩，包括中國(guó)的嘉華航運(yùn)（Kawa Shipping）訂購(gòu)了第一批新造船，與蕪湖造船廠簽署了三艘4800TEU船舶，以及德國(guó)船東 Elbdeich Reederei 選擇中國(guó)文沖船廠，再訂購(gòu)多達(dá)四艘 1900 TEU的集裝箱新造船。
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