山西
1月24日，小米汽車主動向國家市場監督管理局備案小米SU7標準版召回計劃，將召回3.1萬輛SU7標準版電動汽車。
這次召回是因為這批車輛存在缺陷，會導致安全隱患，決定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生產的部分SU7標準版電動汽車，共計30931臺。
乍聽這個消息，還以為小米汽車出大事了，召回這么多車輛，還不是一般的大問題，搞不好會和某品牌一樣，造成車毀人亡的結果。其實各大車企都有召回的行為，只不過他們都是暗箱操作，不會把這些事放到明面上，會影響車企名聲。
像小米這樣光明正大的召回，還是第一次遇見。事實上，這次召回并不是車的硬件出現問題，而是軟件方面存在BUG，可能導致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風險，存在安全隱患。
這就像你的手機出現了軟件閃退，影響機主操作，去維修點修復，只需升級一下系統等級，一切都能迎刃而解。這次召回也不是3.1萬車返廠修，而是通過遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
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